A、 工务工区
B、 电务工区
C、 接触网工区
D、 车站
答案：C
解析：答案为C。在电气化铁路线路上进行作业时，若起道或拨道的量超出规定，需要先通知接触网工区予以配合。这是因为接触网是电气化铁路的重要部分，涉及到供电系统的安全与稳定，因此在进行线路作业时需要与接触网工区进行协调配合。
A、 工务工区
B、 电务工区
C、 接触网工区
D、 车站
答案：C
解析：答案为C。在电气化铁路线路上进行作业时，若起道或拨道的量超出规定，需要先通知接触网工区予以配合。这是因为接触网是电气化铁路的重要部分，涉及到供电系统的安全与稳定，因此在进行线路作业时需要与接触网工区进行协调配合。
A. 10%
B. 6%
C. 4%
D. 15%
解析：检查一组道岔防爬设备，防爬器50个，其中缺3个，失效2个，防爬器不合格率为( )。 答案选A. 10%。计算不合格率时，只需要将不合格数量（缺少和失效的防爬器数）除以总数量，再乘以100转换为百分比即可。在这里，不合格数量为3+2=5，总数量为50，所以不合格率为(5/50) * 100% = 10%。
A. 6
B. 8
C. 10
D. 12
解析：（题目编号0）： 题目要求判断高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，60kg/m及以上钢轨在容许速度大于120km/h的正线上超过多少毫米时应判断为重伤。答案是A. 6mm。 选项A中的6mm是超过辙叉心宽40mm断面处的限定值，且是容许速度大于120km/h的正线上超过该值时应判断为重伤。 注意：由于题目涉及具体的技术要求和标准，如果不熟悉相关铁路工程的规范和知识，仅凭解析可能难以完全理解题意。
A. (tz+10℃)~(tz-10℃)
B. (tz+15℃)~(tz-15℃)
C. (tz+30℃)~(tz-30℃)
D. (tz+20℃)~(tz-20℃)
解析：25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为( )。 答案选项为：A. (tz+10℃)(tz-10℃) B. (tz+15℃)(tz-15℃) C. (tz+30℃)(tz-30℃) D. (tz+20℃)(tz-20℃) 正确答案：C 解析：根据题意，25m钢轨地段，在更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围需要确定。选项C (tz+30℃)~(tz-30℃) 表示轨温限制在正负30℃之内，这是一个相对较大的范围，符合题目要求。
A. 85
B. 100
C. 120
D. 80
解析：题目解析[轨缝调整作业时，最高、最低轨温差大于( )℃地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝。 答案:A] 这道题目涉及轨缝调整作业，题干中提到了最高、最低轨温差大于某个数值的地区，要求在春、秋季节进行轨缝调整，通过放散钢轨温度力来均匀调整轨缝，避免在炎热季节过早出现瞎缝和在严寒季节过早出现大轨缝。这个数值是( )处的，根据给定的选项，只有A选项中的"85"符合条件。因此，答案为A选项，即"85"℃。
A. 2
B. 5
C. 16
D. 41
解析： 题目要求根据《道岔保养质量评定标准》，当道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动时，每个扣多少分。正确答案是选项 C. 16。这意味着每个出现道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动的情况会被扣除16分。 注意：以上解析是根据题目中给出的规定和答案选项进行的判断。对于具体的评定标准，建议参考《道岔保养质量评定标准》的实际规定。
A. 一个月
B. 二个月
C. 三个月
D. 四个月
解析：液压起拨道器应每( )进行一次检修。 答案:B 题目解析：这道题目考察的是液压起拨道器的检修频率。选项分别表示每几个月进行一次检修，根据实际的维护需求，液压起拨道器的使用频率和工作条件，一般二个月进行一次检修是比较合理的选择，这样可以确保设备的正常运行并及时发现问题。
A. 30mm
B. 40mm
C. 50mm
D. 60mm
解析：桥梁上线路一侧拨道量年累计不得大于( )。 答案解析：这道题考察的是桥梁上线路一侧的拨道量限制。从选项中选择符合年累计不得大于拨道量的选项。根据给定选项中的数值，选项 D 中的60mm是符合条件的答案。
A. 每一整公里
B. 每半公里
C. 每100米
D. 每10米
解析：公里标,设在一条线路自起点计算( )处。 答案：A. 每一整公里 解析：公里标是用来标识铁路线路里程的标志，通常以整公里为单位设置。所以正确答案是A，每一整公里处设置一个公里标。
A. 岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道
B. 利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理
C. 胶结、焊接钢轨
D. 一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道作业
解析：属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的是( )。 答案：A 解析：题目要求选择属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的选项。在选项A中，列出了多项维修任务，包括更换岔尖轨、辙叉、基本轨，以及更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处的轨枕。这些都是属于I级维修项目的范畴，因此选项A是正确的。
解析：题目表述是更换辙叉轨、基本轨作业，各部尺寸达标，联结零件齐全，作用良好，接头轨面和作用边错牙不超过2mm。这是错误的。在铁路线路维护中，辙叉轨和基本轨的作用关系至关重要，如果接头轨面和作用边错牙超过规定范围，可能会导致列车行驶时出现问题，因此这个条件必须保证正确。
