A、20
B、11
C、15
D、30
答案：B
解析：答案为B。在电气化线路进行起道作业，调整曲线超高时，单股起道量不得超过11mm。这限制了起道量的大小，以保持线路的曲线超高在安全范围内，避免列车在过弯处出现问题。
A、20
B、11
C、15
D、30
答案：B
解析：答案为B。在电气化线路进行起道作业，调整曲线超高时，单股起道量不得超过11mm。这限制了起道量的大小，以保持线路的曲线超高在安全范围内，避免列车在过弯处出现问题。
A. 距离
B. 平坡
C. 坡度长度
D. 坡率
解析：题目解析 答案: B 解析: 在线路纵断面图的坡度栏中，竖线表示变坡点的位置，即表示坡度的变化点。而平线在此处表示平坡，即没有坡度变化，保持水平。
解析：题目解析[使用电焊机作业时应戴防护眼镜或面罩,防止铁渣飞溅伤人。] 答案:A 解释：这道题是关于电焊机作业时的安全措施。选项A是正确的，使用电焊机进行焊接作业时，应戴防护眼镜或面罩，以防止铁渣等熔融金属飞溅伤及眼睛，保护焊接操作者的视力安全。这是一项基本的安全要求，以预防意外伤害。
A. 20~30mm
B. 20~40mm
C. 10~20mm
D. 20~50mm
解析：题目解析 答案：A 解析：在电气化铁路线路上，钢轨底部与道床之间应保持20~30mm的间隙，以防漏电，导致信号不良。选项A是正确的答案，符合电气化铁路线路的安全要求。
A. 250mm
B. 300mm
C. 400mm
D. 500mm
解析：钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗:长度一般为200mm至( )，在铺设混凝土枕的地段比较明显，发展也较快。 答案:B 解析：这道题考察的是淬火钢轨端部的鞍形磨耗的长度范围。鞍形磨耗是指钢轨端部由于长期受到列车作用力的影响，在一定长度范围内出现磨损现象。根据题干中提到的“长度一般为200mm至”后面缺失一个数值，而正确答案是B选项“300mm”，因为鞍形磨耗的长度一般在200mm至300mm之间。
A. 反应
B. 预警
C. 处置
D. 报警、预警
解析：防灾安全监控系统的风监测子系统应具备大风监测( )功能。 A. 反应 B. 预警 C. 处置 D. 报警、预警 答案:D 解析：防灾安全监控系统的风监测子系统应具备大风的报警和预警功能。这样，当监测到有大风的情况时，系统能够及时发出警报和预警，提醒相关人员采取必要的措施，确保铁路运输安全。
解析：题目要求在曲线地段检查时，用轨距尺进行检查，并将曲线的五大桩位用“Δ”标记，并填写对应位置的汉语拼音大写字母。选项A表示这个要求是正确的，即要按照曲线的几何要素进行检查，使用“Δ”标记五大桩位，并填写正确的拼音字母，符合题目要求。
A. 线路纵断面图
B. 线路平面图
C. 路基横断面图
D. 以上都是
解析：题目解析 答案: B 解析: 计算土石方开挖数量和建筑施工的资料需要查看线路平面图。线路平面图展示了铁路线路在水平方向上的布置情况，包括道路、铁轨、交叉点等信息，适合进行土石方开挖数量和建筑施工的计算。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
解析：题目解析 答案: B 解析：为确保路堤稳定，在路堤坡脚和取土坑(或排水沟)之间留出一道天然地面，称为护道。护道的宽度不少于"2m"，并向外做成2~4%的斜坡。选项B中的"2m"与题目中要求的护道宽度相符。
A. 8%
B. 12%
C. 9%
D. 15%
解析： 题目：10.9级接头螺栓的伸长率为( )。 选项：A. 8% B. 12% C. 9% D. 15% 答案：C 解析：这道题目考察了10.9级接头螺栓的伸长率。10.9级螺栓是一种高强度螺栓，常用于重要的机械连接中。其伸长率为9%。因此，答案选项为C。
解析：答案为A，即正确。轨道检测设备包括轨道检查车、综合检测列车、钢轨探伤车、钢轨探伤仪、轨道检查仪、便携式添乘仪、车载仪、电子平直仪等。
