A、 电务
B、 车站
C、 供电
D、 机务
答案：B
解析：题目解析 答案：B 解析：在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时，钢轨导线的连接方法必须考虑轨道电路和车站作业的要求。这里涉及到的是车站内部的作业要求，所以答案选项为B，即“车站”。
A、 电务
B、 车站
C、 供电
D、 机务
答案：B
解析：题目解析 答案：B 解析：在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时，钢轨导线的连接方法必须考虑轨道电路和车站作业的要求。这里涉及到的是车站内部的作业要求，所以答案选项为B，即“车站”。
A. 系统结合部
B. 安全生产结合部
C. 单位结合部
D. 环境结合部
解析：答案为B，即“安全生产结合部”。在运输生产过程中，不同单位、部门需要相互衔接、相互配合、相互保障，特别是在生产作业、设备维修、规章制度、安全环境等方面，这些相互关联的区域与环节被称为安全生产结合部。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
解析：道岔拨道作业，允许速度200km/h > Vmax > 160km/h，轨向顺直，用10m弦测量最大矢度，轨向容许偏差在不超过( )。 答案：C 题目解析：该题目涉及到道岔拨道作业中的轨道容许偏差。根据题意，速度范围为200km/h到160km/h，测量最大矢度的方法是用10m弦测量。对于这样的情况，轨向容许偏差限制在不超过3mm。因此，正确答案是C选项。
A. 部门结合部
B. 工种结合部
C. 专业结合部
D. 单位结合部
解析：答案为 B. 工种结合部。题目中描述了“同一个单位内，时间、空间关联，需由不同工种协同管理、维护的部位”，这样的情况需要不同工种的人员结合合作，因此选择“工种结合部”。
A. 功能区
B. 菜单栏
C. 工具栏
D. 绘图框
解析：Excel的( )以选项卡的形式列出Excel中的操作命令，默认情况下，包括“开始”、“插入”、“页面布局”、“公式”、“数据”、“审阅”、“视图”以及“加载项”选项卡等。 A. 功能区 B. 菜单栏 C. 工具栏 D. 绘图框 答案:A 解析：题目描述了Excel的功能区是以选项卡的形式列出Excel中的操作命令，并且默认情况下包括一系列选项卡。所以，选项A表示“功能区”是正确答案。菜单栏、工具栏和绘图框并不符合题目中描述的功能区的特点，因此它们都不是正确答案。
解析：题目描述了扣件的作用是扣压钢轨，并根据需要调整轨距，每块扣板都有多个不同号码，可以翻转使用，调整两种轨距。选项中是判断题，正确选A，错误选B。答案为B，说明题目中的描述是错误的，可能是扣件的作用描述有误。
A. 2%
B. 1%
C. 3%
D. 2.5%
解析：题目解析 《道岔综合维修验收评分标准》规定:连续抽查50块橡胶垫板或橡胶垫片失效超过8%，每超( )扣1分。答案为B. 1%。 解析：题目要求计算橡胶垫板或橡胶垫片失效超过8%时每超过的扣分比例。在给出的选项中，B选项1%是最接近8%的比例，所以选择B作为答案。
A. 直尺
B. 经纬仪
C. 弦线
D. 水准仪
解析：撤垫道岔垫板作业，应先用目视找出坑洼起止点，然后用( )测量或目视估测每根轨枕的轨面低洼值，并估计轨枕空吊板量值。 答案：C. 弦线 解析：在道岔撤垫垫板作业中，使用弦线来测量或目测轨枕的轨面低洼值是常见的方法。弦线是一种简便的测量工具，通过将弦线拉平放在轨枕上，可以观察轨枕与弦线之间的间隙来判断轨枕的高低情况，从而估计需要填充的空吊板量。
A. 可靠性
B. 平顺性
C. 稳定性
D. 安全性
解析：通过对轨道静态精调，满足铁路线路达到高(平顺性)的要求。 答案选项 B。平顺性是指铁路线路的平整程度，对乘车乘员的舒适度和列车的运行平稳性有影响。
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：A 解析：选A，因为题目中明确指出使用轨道检查仪进行“S”形曲线测量时，测量第一个曲线要按普通的曲线测量方法测量，这符合测量规范，所以答案是正确的。
A. 双方验收
B. 通告公布
C. 植树造林
D. 设立标桩
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求铁路建设单位或者铁路运输企业根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图应该进行什么操作。正确答案是 D. 设立标桩。 解析：在绘制铁路线路安全保护区平面图后，为了标示出该区域的范围，需要设立标桩。标桩通常是安放在地面上的石柱或标志物，用于标示边界或区域，以便进行监管和管理，确保铁路线路安全保护区得到有效维护。
