A、 系统结合部
B、 安全生产结合部
C、 单位结合部
D、 环境结合部
答案：B
解析：答案为B，即“安全生产结合部”。在运输生产过程中，不同单位、部门需要相互衔接、相互配合、相互保障，特别是在生产作业、设备维修、规章制度、安全环境等方面，这些相互关联的区域与环节被称为安全生产结合部。
A、 系统结合部
B、 安全生产结合部
C、 单位结合部
D、 环境结合部
答案：B
解析：答案为B，即“安全生产结合部”。在运输生产过程中，不同单位、部门需要相互衔接、相互配合、相互保障，特别是在生产作业、设备维修、规章制度、安全环境等方面，这些相互关联的区域与环节被称为安全生产结合部。
A. 1:6
B. 10:1
C. 1:1
D. 1:10
解析：GJ-5型轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均设置为( )。 A. 1:6 B. 10:1 C. 1:1 D. 1:10 答案: C 解析：题目中指出GJ-5型轨检车检查记录图的比例尺，对于高低、轨向、三角坑、轨距都设置为相同的比例尺。选项 C. 1:1 表示比例尺为1比1，即图上的长度与实际长度相等，这是常见的实际长度到图上的缩放比例，因此选项 C. 1:1 是正确的答案。
A. 角度
B. 竖线
C. 水平
D. 圆弧
解析：精平时转动倾斜螺旋使符合水准器的两半影相符合,这时视线形成( )，便可读数。 答案:C 解析：在精平过程中，调整倾斜螺旋直到水平泡尺的两半影线重合，这时倾斜螺旋的刻度就是准确的水平线。所以选项C，水平，是正确的。
A. 中和轨温
B. 锁定轨温
C. 铺设轨温
D. 设计轨温
解析：低温铺设无缝线路时，为提高( )，采用钢轨张拉锁定。 答案: B (锁定轨温) 解析: 在低温条件下铺设无缝线路时，由于材料特性，钢轨容易受到温度变化的影响，可能产生热应力。为了保持钢轨的稳定性，采用钢轨张拉锁定技术来锁定轨温，防止轨道变形和损坏。这有助于确保线路在低温环境下的安全运行。
解析：发电机和电焊机不得与易燃、易爆物品堆放在一起。 答案：A. 正确 解析：发电机和电焊机都是电动设备，它们在工作时会产生电火花和高温，因此应该避免将它们与易燃、易爆物品堆放在一起。这样做是为了防止火灾或爆炸事故的发生，确保工作环境的安全。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
解析：接头病害整治标准, Vmax≤120km/h,钢轨接头顶面或内侧错牙(M)速度不得大于( )。 答案: B 解析: 题目中给出了铁路线路的速度等级条件，即Vmax≤120km/h。对于这种情况下，钢轨接头顶面或内侧错牙的速度限制是2mm，因此答案选B。
A. 4
B. 8
C. 16
D. 41
解析：题目解析 《道岔保养质量评定标准》规定：错牙大于3mm时，每处扣41分。 答案选择D。 解析：根据题目规定，每处错牙大于3mm扣41分，选项D表示扣41分，符合规定。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
解析：在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过( )m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。 A.50 B.100 C.150 D.200 答案:D 解析：这道题涉及桥梁中双向调节器的设置。在桥梁中部设置双向调节器的目的是为了在桥梁伸缩时进行温度调节。为了确保调节效果，温度跨度不宜过大。答案D选项200m对温度跨度进行了适当的限制。
A. 尊客爱货
B. 遵章守纪
C. 团结协作
D. 勇于奉献
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求选择铁路职工职业道德教育的重要内容。正确答案是选项 A. 尊客爱货。这是因为在铁路行业，尊重旅客（尊客）和热爱铁路货物运输工作（爱货）是铁路职工应该具备的重要职业道德。这种态度有助于提升服务质量和客户满意度，同时也体现了对职业的热爱和责任感。
A. 10%
B. 6%
C. 4%
D. 15%
解析：检查一组道岔防爬设备，防爬器50个，其中缺3个，失效2个，防爬器不合格率为( )。 答案选A. 10%。计算不合格率时，只需要将不合格数量（缺少和失效的防爬器数）除以总数量，再乘以100转换为百分比即可。在这里，不合格数量为3+2=5，总数量为50，所以不合格率为(5/50) * 100% = 10%。
A. m
B. cm
C. dm
D. mm
解析：使用水准仪时读数时,应先读( )。 答案:A 解析：水准仪用来测量水平线，读数时应该先读取"m"，即米。选项A，"m"代表米，是正确的。
