A、 “营业线施工停工通知书”
B、 “营业线施工违章通知书”
C、 “施工安全整改通知书”
D、 “营业线安全检查通知书”
答案：C
解析：题目解析 题目描述了设备管理单位在影响工务设备安全的外单位作业时的处理措施，当发现安全隐患时应该填发什么。选项为A. “营业线施工停工通知书”、B. “营业线施工违章通知书”、C. “施工安全整改通知书”、D. “营业线安全检查通知书”。正确答案为C. “施工安全整改通知书”。 解析：题目中指出设备管理单位发现安全隐患时，应责令施工单位立即改正。因此，选项C的“施工安全整改通知书”最符合题意。
A、 “营业线施工停工通知书”
B、 “营业线施工违章通知书”
C、 “施工安全整改通知书”
D、 “营业线安全检查通知书”
答案：C
解析：题目解析 题目描述了设备管理单位在影响工务设备安全的外单位作业时的处理措施，当发现安全隐患时应该填发什么。选项为A. “营业线施工停工通知书”、B. “营业线施工违章通知书”、C. “施工安全整改通知书”、D. “营业线安全检查通知书”。正确答案为C. “施工安全整改通知书”。 解析：题目中指出设备管理单位发现安全隐患时，应责令施工单位立即改正。因此，选项C的“施工安全整改通知书”最符合题意。
A. 右转向角
B. 左转向角
C. 直缓点
D. 缓圆点
解析：将线路平面用示意的方法表示出来，下凹表示该线为( )。 答案: B. 左转向角 解析：线路平面用示意图表示时，下凹通常表示左转向角。这意味着在该位置，铁路线路发生左转弯。因此，正确答案是左转向角。
A. 吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工
B. 邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工
C. 营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工
D. 开挖基坑、降水和挖孔桩施工
A. 6
B. 8
C. 10
D. 12
解析：（题目编号8）： 题目要求判断高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，50kg/m及以下钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过多少毫米时应判断为重伤。答案是C. 10mm。 选项C中的10mm是超过辙叉心宽40mm断面处的限定值，超过该值就应判断为重伤。
A. 10mm
B. 15mm
C. 0mm
D. 5mm
解析：曲线半径295m > R ≥ 245m，曲线轨道轨距标准加宽（ ）。 A. 10mm B. 15mm C. 0mm D. 5mm 答案: D 解析：根据题目给出的曲线半径范围，295m > R ≥ 245m，曲线半径处于这个范围内时，需要将曲线轨道轨距标准加宽。在这道题中，加宽的量是选择D选项，即5mm。
A. 7
B. 15
C. 30
D. 45
解析：题目解析 答案：B 解析：根据题目中的规定，电气化改造项目在受电前需要提前通知路内外有关单位，同时进行路外安全宣传。我们需要找出具体的通知提前天数。选项中，只有选项B符合条件，即15天。
A. 可靠性
B. 平顺性
C. 稳定性
D. 安全性
解析：通过对轨道静态精调，满足铁路线路达到高(平顺性)的要求。 答案选项 B。平顺性是指铁路线路的平整程度，对乘车乘员的舒适度和列车的运行平稳性有影响。
A. 6
B. 10
C. 8
D. 15
解析：在允许速度为160≥Vmax＞120km/h的正线上，考虑轨道动态质量容许偏差管理值，且偏差波长范围为1.5~42m的情况。这里要求的是II级偏差管理值，根据题目选项，选项B为正确答案，即II级偏差管理值为10mm。
A. 5
B. 15
C. 30
D. 45
解析：答案为C。在电气化线路进行起道作业，同时起道两股钢轨时，一次作业的起道量不得超过30mm。这限制了同时作业的起道量，以确保作业的质量和安全，避免出现过度的变形或问题。
A. 必须
B. 应该
C. 可以
D. 禁止
解析：题目解析 答案：A 解析：防护员（驻站联络员、现场防护员）"必须"由经培训考试合格的人员担任并持铁路岗位培训合格证书上岗。这意味着对于担任防护员的人员，必须接受过培训并且通过了考试，持有相应的合格证书，才能担任相关职务并进行工作。
A. 不变
B. 缩小
C. 变小
D. 变大
解析：题目描述了胀轨迹象的情况，其中指出线路的碎弯增多，特别是S弯增多变大，钢轨的硬弯曲范围变大，矢度增大，轨距扩大等现象。根据题意，这些现象都属于胀轨迹象，因此选项D“变大”是正确的答案。
