答案：B
解析：题目解析 4.采用大型养路机械进行线路综合维修作业时，应拆除所有垫板，全面起道，全面捣固。( ) 选项为A. 正确, B. 错误，正确答案是 B. 错误。 解析：这道题断言在采用大型养路机械进行线路综合维修时，需要拆除所有垫板，全面起道，全面捣固，但实际上并非如此。在线路综合维修作业中，并不是每次都需要拆除所有垫板，起道和捣固作业也是根据具体情况进行选择的，因此这道题是错误的。
答案：B
解析：题目解析 4.采用大型养路机械进行线路综合维修作业时，应拆除所有垫板，全面起道，全面捣固。( ) 选项为A. 正确, B. 错误，正确答案是 B. 错误。 解析：这道题断言在采用大型养路机械进行线路综合维修时，需要拆除所有垫板，全面起道，全面捣固，但实际上并非如此。在线路综合维修作业中，并不是每次都需要拆除所有垫板，起道和捣固作业也是根据具体情况进行选择的，因此这道题是错误的。
A. 1
B. 4
C. 2
D. 16
解析：题目解析 题目要求根据《道岔综合维修验收评分标准》，钢轨上各项标记不全、位置不对、不清晰或错误的扣分数。正确答案是A. 1分。这是因为根据题干所述，每处扣分，而选项A的分值是1，符合规定。
A. 线路纵断面图
B. 线路平面图
C. 路基横断面图
D. 以上都是
解析：题目解析 答案: B 解析: 计算土石方开挖数量和建筑施工的资料需要查看线路平面图。线路平面图展示了铁路线路在水平方向上的布置情况，包括道路、铁轨、交叉点等信息，适合进行土石方开挖数量和建筑施工的计算。
A. 5
B. 7
C. 8
D. 4
解析：题目解析 在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向(直线)的作业验收标准为( )mm。 选项中，答案为D. 4mm。 解析：题目中提到“轨道静态几何尺寸容许偏差管理值”，在这种情况下，轨向(直线)的作业验收标准是4mm。这意味着在轨道的直线部分，容许的偏差范围是4mm，超过这个范围的偏差将需要进行调整或修正。
A. 3.1
B. 3.4
C. 3.5
D. 3.6
解析：题目解析 题目要求正线直线普通线路年通过总重不小于8Mt时，道床顶面宽度是多少米。根据题意，年通过总重不小于8Mt的正线直线普通线路道床顶面宽度应该是3.1m。因此，答案是A.3.1。
A. 800
B. 1400
C. 2000
D. 3200
解析：本线封锁，邻线(线间距小于6.5m)来车，速度Vmax > 160km/h，本线必须下道，距离不小于( )m。选择答案C. 2000m 解析：当本线铁路进行封锁工作时，即暂时关闭运行，而邻线仍在运行中，存在来车时，作业人员必须下道避车。这里强调的是邻线与本线的距离，即线间距小于6.5m。在这种情况下，如果邻线来车的速度超过160km/h，为确保安全，作业人员需要下道避车，并确保距离邻线来车不小于2000米，以免发生潜在的危险。
解析：题目解析[9.道口交接班应利用道口栏门关闭,列车通过时间进行,并填写交接班记录簿。] 答案：B 解析：该题描述了道口交接班的操作。正确做法是在列车通过时利用道口栏门关闭，并填写交接班记录簿。然而，选项B是错误的，可能是因为描述的顺序或内容有误。
A. 求和
B. 求平均值
C. 求最大值
D. 求最小值
解析：题目解析[函数“=SUM(A1:F10)”表示对A1:F10单元格区域内所有数据( )。] 答案:A 解析：函数“=SUM(A1:F10)”表示对A1:F10单元格区域内所有数据求和。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 3
解析：成段更换扣件作业,扣板(轨距挡板)前、后离缝不得大于( )mm不得超过8%。 A.1 B.2 C.3 D.3 答案:B 解析：这道题中要求扣板(轨距挡板)前、后离缝的限制是多少毫米，并且不能超过8%。正确答案是 B.2，即扣板(轨距挡板)前、后离缝不得大于2毫米。
A. 强度
B. 刚度
C. 材质
D. 扭矩
解析：题目解析 答案：D 解析：题目中提到“调节器及其前后线路扣件类型和扣件( )应符合设计要求”，这里需要符合设计要求的是扣件的“扭矩”，即扭矩要满足设计要求。因此，答案选择D选项，即“扭矩”。
A. 每一整公里
B. 每半公里
C. 每100米
D. 每10米
解析：公里标,设在一条线路自起点计算( )处。 答案：A. 每一整公里 解析：公里标是用来标识铁路线路里程的标志，通常以整公里为单位设置。所以正确答案是A，每一整公里处设置一个公里标。
