答案：A
解析：7.大型养路机械作业配合作业时，作业前工务段应补充道砟、更换伤损胶垫和撤除作业地段的调高垫板、道口铺面、有砟桥上护轨等工作。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这题选择A选项“正确”。题目中所描述的大型养路机械作业配合作业时的各项工作内容是正确的。
答案：A
解析：7.大型养路机械作业配合作业时，作业前工务段应补充道砟、更换伤损胶垫和撤除作业地段的调高垫板、道口铺面、有砟桥上护轨等工作。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这题选择A选项“正确”。题目中所描述的大型养路机械作业配合作业时的各项工作内容是正确的。
A. 螺母
B. 套筒
C. 防滑设备
D. 弹簧垫圈
解析：题目描述普通钢轨接头为防止螺栓松动，需要在螺栓上安装什么。选项中有螺母、套筒、防滑设备和弹簧垫圈。正确的选项应该是能够防止螺栓松动的装置。弹簧垫圈的作用是在螺栓上起到防松的作用，所以答案是D。
A. 0.3㎜
B. 0.5㎜
C. 1mm
D. 2㎜
解析：题目解析 题目要求判断钢轨接头马鞍形磨耗大于多少时应及时处理。给定条件是线路允许速度Vmax≤120km/h，所以应该根据这个速度范围来选择合适的磨耗限值。选项中，B选项表示0.5㎜，如果磨耗超过0.5㎜，就应该及时处理。其他选项0.3㎜、1mm和2㎜均不符合线路允许速度Vmax≤120km/h的条件，因此答案是B选项。
A. 二
B. 三
C. 四
D. 五
解析：根据题目中提到的“普速铁路施工等级”，有不同的等级，问题是要求选择普速铁路施工等级中的哪个等级。选项B是“三级”，所以答案是B。
A. 部门结合部
B. 工种结合部
C. 专业结合部
D. 单位结合部
解析：答案为 B. 工种结合部。题目中描述了“同一个单位内，时间、空间关联，需由不同工种协同管理、维护的部位”，这样的情况需要不同工种的人员结合合作，因此选择“工种结合部”。
解析：答案为B. 错误。 解析：动力稳定车的作业并不能使维修后铁路线路迅速提高道床横向阻力、道床稳定性以及扣件压力。动力稳定车主要用于对线路进行压实和稳定作业，以增加线路的稳定性和承载能力，而不是直接影响道床横向阻力、道床稳定性和扣件压力。
A. 人身
B. 客车
C. 作业
D. 行车
解析：对于铁路运输来讲，保证安全主要是指保证( )安全，防止出现各种行车重大事故，尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生。 A. 人身 B. 客车 C. 作业 D. 行车 答案:D 答案解析：题目中提到保证安全，防止各种行车重大事故，特别是旅客列车事故。这里强调的是行车安全，即铁路列车行驶过程中的安全保障。因此，选项D"行车"是正确的答案。
A. 三角坑
B. 轨向
C. 水平
D. 高低
解析：道岔起道作业用弦线主要进行线路( )测量。 A. 三角坑 B. 轨向 C. 水平 D. 高低 答案:D 答案选D，高低。这是因为题目问到道岔起道作业用弦线主要进行线路测量，而在铁路线路工作中，通常使用弦线测量线路的高低情况，以保证线路的水平稳定性。所以，答案为高低。
A. 0.5‰
B. 1‰
C. 1.5‰
D. 2‰
解析：在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按( )递减。 答案: D 解析：这道题涉及到站线上的轨距加宽。在困难条件下，为了确保列车在站线上能够安全停靠，需要将轨距加宽。而轨距加宽的递减率允许按2‰递减。这意味着在一定的距离范围内，轨距可以逐渐减小，但减小的幅度要受到限制，不能超过每千米2米。
A. 20
B. 50
C. 800
D. 820
解析：施工作业地点在站外，距离进站信号机小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机附近20m。选项A是20m，符合题目要求。
A. 20
B. 30
C. 60
D. 45
解析：题目解析 限高防护架设置的净高（横梁底至路面）在任何情况下都应低于立交桥（涵）下实际净高，最低应为0mm至100mm，并与限高警示标志一致。答案选项为A.20mm，这是因为在任何情况下，限高防护架的净高都应小于100mm，所以20mm是符合要求的最小值。
