A、 滑坡
B、 泥石流
C、 路基下沉
D、 翻浆冒泥
答案：C
解析：答案为C，即“路基下沉”。题目描述的病害是由于路基填筑密度不够和强度不足，在水、荷载、自重及振动作用下发生局部或较大面积的竖向变形，并且产生原因是路基填料及压实达不到要求。这种情况称为“路基下沉”。
A、 滑坡
B、 泥石流
C、 路基下沉
D、 翻浆冒泥
答案：C
解析：答案为C，即“路基下沉”。题目描述的病害是由于路基填筑密度不够和强度不足，在水、荷载、自重及振动作用下发生局部或较大面积的竖向变形，并且产生原因是路基填料及压实达不到要求。这种情况称为“路基下沉”。
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案选A. 15。 这道题要求在铺设混凝土枕地段时，路基出现翻浆、不均匀下沉及超过多少毫米的冻害时必须整治。选择正确的数字来确保路基和混凝土枕的稳定性很重要。在给出的选项中，只有15mm符合要求。如果超过15mm的冻害，路基就需要进行整治来保障铁路线路的安全运营。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：当线路出现(1)处轨缝大于构造轨缝时，应对轨缝进行调整。 答案选项中，A选项表示1处轨缝大于构造轨缝，因此选A。
A. 站内
B. 候车室
C. 列车内
D. 车站范围
解析：题目解析 题目要求判断在哪个位置进行抢劫旅客财物、伤害旅客的行为会受到从重处罚。根据《中华人民共和国铁路法》规定，如果在列车内进行抢劫旅客财物、伤害旅客的行为，依照刑法有关规定会受到从重处罚。因此，选项C. 列车内是正确的答案。
A. 20
B. 11
C. 15
D. 30
解析：答案为B。在电气化线路进行起道作业，调整曲线超高时，单股起道量不得超过11mm。这限制了起道量的大小，以保持线路的曲线超高在安全范围内，避免列车在过弯处出现问题。
A. 3.75
B. 3
C. 3.25
D. 1.8
解析：题目表述当工、电双方共同确认胶接绝缘接头失效时，可先插入一根备用的胶接绝缘钢轨进行处理，线路上使用长度为3.25m + ( )m。无备用胶接绝缘钢轨时，也可换入两根不短于6m的钢轨，安装普通绝缘材料，用夹板连接进行临时处理。答案为A，3.75。这是因为题目中提到了使用长度为3.25m的备用胶接绝缘钢轨，再加上3.75m的钢轨，总共就是7m，所以需要插入3.75m的钢轨。如果没有备用胶接绝缘钢轨，则可以使用两根不短于6m的钢轨，但在连接时要用夹板进行临时处理。
A. 必须
B. 应该
C. 可以
D. 禁止
解析：题目解析 答案：A 解析：防护员（驻站联络员、现场防护员）"必须"由经培训考试合格的人员担任并持铁路岗位培训合格证书上岗。这意味着对于担任防护员的人员，必须接受过培训并且通过了考试，持有相应的合格证书，才能担任相关职务并进行工作。
A. 减速信号
B. 慢行信号
C. 通过信号
D. 停车信号
解析：题目解析 答案：D 解析：当线路发生危及行车安全故障或自然灾害，并且设有固定信号机时，现场防护员应先使其显示"停车信号"。这是为了确保列车能够及时收到停车指令，防止发生事故，并保护行车安全。
A. 3m
B. 5m
C. 10m
D. 15m
解析：题目解析 使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与明火的距离不得小于( )。 答案选项: A. 3m B. 5m C. 10m D. 15m 答案解析: 选项C，即10m。 这是因为乙炔是一种易燃气体，与明火距离过近容易引发火灾或爆炸。在使用氧乙炔设备时，确保乙炔瓶与明火保持足够的安全距离是非常重要的，避免潜在的危险。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：编组、区段站,垂直天窗可按接发列车方向划分联锁区，按联锁区每月应保证( )次不少于30分钟天窗。 答案：A. 1 解析：题目中提到编组、区段站和垂直天窗，意思是将这些位置划分为联锁区。每月至少保证1次30分钟的天窗，也就是说，联锁区每月至少有1次30分钟的天窗时间。
A. 800
B. 1400
C. 2000
D. 3200
解析：题目解析 在题目中，有一条线路速度范围的条件限制，即160km/h < Vmax < 200km/h。在这个速度范围内，作业人员需要下道避车，然后等待本线来车。要下道完毕，本线来车距离必须不小于( )m。选项中，只有选项C的2000m满足这个条件，因此答案是C。
