A、 砌片石防护
B、 抗滑桩
C、 位移观测桩
D、 抛石防护
答案：B
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案选B. 抗滑桩。 这道题要求选择一个用于在稳定岩土中嵌固力支挡滑体的建筑物。砌片石防护、抛石防护和位移观测桩都不是直接用于支挡滑体的建筑物。而"抗滑桩"专门用于防止土体滑动，其作用是通过将桩嵌入稳定的岩土层来增加抗滑稳定性。
A、 砌片石防护
B、 抗滑桩
C、 位移观测桩
D、 抛石防护
答案：B
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案选B. 抗滑桩。 这道题要求选择一个用于在稳定岩土中嵌固力支挡滑体的建筑物。砌片石防护、抛石防护和位移观测桩都不是直接用于支挡滑体的建筑物。而"抗滑桩"专门用于防止土体滑动，其作用是通过将桩嵌入稳定的岩土层来增加抗滑稳定性。
A. 0.3
B. 0.5
C. 1
D. 0.2
解析：题目要求根据打磨后的Vmax（列车最高运行速度）大于120km/h时，钢轨工作边肥边应小于多少毫米。在选项中，符合条件的是“0.3mm”（选项A），因此答案是A。
解析：题目表述要求停止作业并采取防胀措施，这是为了防止轨向、高低不良等问题的发生，以确保线路的安全和稳定。因此，选项A“正确”是正确的答案。
A. 1:0.8:1.3:0.04
B. 1:0.4:1.2:0.02
C. 1:0.6:1.4:0.03
D. 1:0.3:1.1:0.01
解析：硫磺锚固作业,硫磺:水泥:砂子:石蜡的比例,( )不满足线路螺纹道钉硫磺锚同作业的用料要求。 答案:A 解析：选择A. 1:0.8:1.3:0.04。在硫磺锚固作业中，硫磺、水泥、砂子和石蜡需要按照一定的比例配制。只有A选项的比例不满足线路螺纹道钉硫磺锚固作业的用料要求。
A. 求和
B. 求平均值
C. 求最大值
D. 求最小值
解析：题目解析[函数“=SUM(A1:F10)”表示对A1:F10单元格区域内所有数据( )。] 答案:A 解析：函数“=SUM(A1:F10)”表示对A1:F10单元格区域内所有数据求和。
解析： 题目：路堤边坡坍滑、下错，其滑动面上部已侵入道床以内，可以限速行车。( ) A. 正确 B. 错误 答案：B 解析：选项B是正确答案。题目描述了路堤边坡发生坍滑、下错，并且滑动面已经进入道床内部，这种情况下需要限速行车，即减缓列车速度，确保行车安全。
A. 150
B. 200
C. 300
D. 400
解析：题目解析 题目要求在更换新轨时，新轨距离线路上的钢轨不少于多少毫米。选项中C选项为300，表示新轨距离线路上钢轨不少于300毫米。这样的距离是为了确保足够的间隙，以避免钢轨之间的干涉和冲突。答案C是正确的选择。
A. 未设好防护,禁止开工
B. 线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车
C. 施工防护的设置与撤除,由施工负责人决定
D. 多个单位在同一个区间施工时,原则上应一起进行防护,由施工主体单位负责
解析：对施工作业防护情况描述不正确的是( )。 答案：D. 多个单位在同一个区间施工时，原则上应一起进行防护，由施工主体单位负责 解析：描述D是不正确的。在施工作业防护中，多个单位在同一个区间施工时，各单位需要相互协调，确保防护措施的有效性。各单位不能各自负责，而是要协同合作，共同进行防护，确保施工安全。
解析：在辙叉和心轨部分改道时，封锁点内手脚可以伸入其活动范围。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：该题目描述在辙叉和心轨部分改道时，是否可以将手脚伸入其活动范围。答案为B，错误，因为在辙叉和心轨部分改道时，由于活动部件的运动可能造成危险，所以在封锁点内是不允许将手脚伸入的。
解析：题目解析 题目：大型养路机械在无缝线路地段作业时，一次起道量小于40mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不应超过实际锁定轨温±20℃。 答案：B. 错误 解析：这道题考查大型养路机械作业时对作业轨温的限制。根据题目描述，如果一次起道量小于40mm，一次拨道量小于10mm，那么作业轨温不应超过实际锁定轨温±20℃。选项B表示这是错误的说法，但实际上，在养路机械作业时，应该确保作业轨温不超过一定范围，这是为了避免对轨道的不良影响。所以，正确答案应该是A. 正确。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析：题目解析 检查线路弦线长度应大于20m，这是因为题目中提到应有20m和10m中央点标记，弦线是连接圆上两点的线段，而圆的直径为20m，所以弦线长度应大于20m。因此，答案为D选项。
