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15、人民铁路为人民与提高企业经济效益,是一对不可调和的矛盾。( ×)

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145.高速交叉线岔的始触区在( )的范围内。

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627、当耐张长度在800m及以下时,一个耐张段内架空地线断股的总数量限界值为( )

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694. 在直流电源电动势作用下,电流的大小和方向与时间变化( )

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618、腕臂不得弯曲且无永久性变形,顶部非受力部分长度为 ( )

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569.高速1/9道岔,其交叉渡线处正线拉出值一般为( )。

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450.当列车运行速度不超过120km/h时,工作支的坡度安全值不超过( )。

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546.弹性吊弦辅助绳在无偏移温度时两端的长度允许相差不超过( )。

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663、当耐张长度在800m及以下时,一个耐张段内保护线断股的总数量安全值为( )

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47.列车冲突、脱轨的构成大事故。( ×)

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145.高速交叉线岔的始触区在( )的范围内。

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B. 　735~935mm

C. 　600~1050mm

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627、当耐张长度在800m及以下时,一个耐张段内架空地线断股的总数量限界值为( )

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D. 　4个

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694. 在直流电源电动势作用下,电流的大小和方向与时间变化( )

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C. 　无关

D. 　方向有关大小无关

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618、腕臂不得弯曲且无永久性变形,顶部非受力部分长度为 ( )

A. 　50~150mm

B. 　100~200mm

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569.高速1/9道岔,其交叉渡线处正线拉出值一般为( )。

A. 　200mm

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450.当列车运行速度不超过120km/h时,工作支的坡度安全值不超过( )。

A. 　3‰

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C. 　5‰

D. 　8‰

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546.弹性吊弦辅助绳在无偏移温度时两端的长度允许相差不超过( )。

A. 　200mm

B. 　300mm

C. 　400mm

D. 　500mm

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663、当耐张长度在800m及以下时,一个耐张段内保护线断股的总数量安全值为( )

A. 　0个

B. 　1个

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