87. 钢柱的方向由基础决定,所以不能调整。( )
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191.股道电连接主要为了满足电力机车起动时所需的较大电流而设。( )
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60.《接触网安全工作规程》规定,在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时,要有防止线索滑跑的( )措施。
A. 安全防护
B. 加强
C. 双重
D. 后备保护
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101.目前链形悬挂支柱装配中的安装型式中,( )一般采用地面高度为8.2m的支柱。
A. 接触线悬挂高度为6450mm,结构高度1100mm的区间或车站
B. 接触线悬挂高度为6000mm,结构高度1100mm的区间或站场最外侧道岔至绝缘锚段关节处全补偿链形悬挂
C. 接触线悬挂高度为6000mm,结构高度1400mm的车站或区间全补偿链型悬挂
D. 接触线悬挂高度为6450mm,结构高度1400mm的车站或区间半(全)补偿链型悬挂
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11.梁弯曲时横截面上的内力包含( )两种量。
A. 轴力和剪力
B. 剪力和弯矩
C. 弯矩和轴力
D. 剪力和扭矩
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179.进行接触网部件的受力分析时,有静态和动态两种情况。( )
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173.支柱基坑回填时如支柱上部需要安装横卧板,则当填到距地面1.5m高度时,将上部横卧板安装完毕后,再继续回填。( )
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394.半补偿链形悬挂中,接触线弛度安全值的允许误差为( )。
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
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188.在车站站台处,架空地线最大弛度时距地面的高度不得小于( )。
A. 5m
B. 6m
C. 7m
D. 7.5m
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373.160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于( )。
A. 400mm
B. 450mm
C. 475mm
D. 500mm
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