68. 在锚段中部,接触线对于承力索,承力索对于锚柱(或固定绳)进行锚固的方式称为中心锚结。( )
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29.铁路运输企业和其他有关单位、个人应当遵守铁路运输( )管理的各项规定,防止和避免事故的发生。
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601、160km/h以上区段,对于宽1950mm的受电弓,在距离受电弓中心( )的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度(最大200mm)构成的立体空间区域为始触区范围。
A. 500~1050mm
B. 550~1050mm
C. 600~1050mm
D. 700~1050mm
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17.远距离输电,若输送的电功率一定,则输电线上的电功率损失与输电的( )成反比。
A. 电压
B. 电压的平方
C. 电流
D. 电流平方
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472.120km/h及以下运行区段,锚段长度在800m及以下的接触线补强的数量安全值不得超过( )。
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220. 关于“避雷器比例单元”叙述正确的是( )。
A. 一个完整的、组装好的避雷器部件。在某种特定实验时,它必须代表整只避雷器的特征,但它不一定是避雷器元件
B. 一个完整的、组装好的避雷器部件。在某种特定实验时,它能够代表整只避雷器的特征,它是避雷器上的元件
C. 一个完整的、组装好的避雷器模拟部件。在某种特定实验时它必须代表整只避雷器的特征,但它不是避雷器元件
D. 在某种特定实验时,避雷器上能够代表整只避雷器的特征的元件
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140.普通线岔处接触线在支柱处的拉出值一般为( )。
A. 0~450mm
B. 0~400mm
C. 300~400mm
D. 350~400mm
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125.新型二跨式全补偿中心锚结中,固定接触线中心锚结辅助绳的线夹距吊弦线夹的距离为( )。
A. 150mm
B. 300mm
C. 500mm
D. 不小于1m
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29.铁路运输生产既要职工按照分工和要求,尽职尽责地做好本职工作,又要在( ),互相帮助,主动配合,密切配合。
A. 单位领导下
B. 统一领导下
C. 部门领导下
D. 系统领导下
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20、“人人为我,我为人人”就是为人民服务的具体体现。(× )
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