A、 整体捆绑
B、 分层捆绑
C、 单件捆绑
D、 下压捆绑
答案:A
解析:正确答案是A. 整体捆绑 在使用有端侧板平车装载长大型钢时,应紧密排摆成梯形,层间加垫防滑衬垫,并采用整体捆绑及反又字下压式加固。整体捆绑是指将货物整体作为一个单位进行捆绑,使其更加稳固和安全。
A、 整体捆绑
B、 分层捆绑
C、 单件捆绑
D、 下压捆绑
答案:A
解析:正确答案是A. 整体捆绑 在使用有端侧板平车装载长大型钢时,应紧密排摆成梯形,层间加垫防滑衬垫,并采用整体捆绑及反又字下压式加固。整体捆绑是指将货物整体作为一个单位进行捆绑,使其更加稳固和安全。
A. 苫盖塑料袋
B. 苫盖编织袋
C. 苫盖彩条布
D. 苫盖篷布
解析:敞顶箱装运易扬尘货物,应采取( )或抑尘等环保措施。(应知应会-箱规-第23条) 答案:D. 苫盖篷布 解析:题目中提到了装运易扬尘货物,而敞顶箱正是一种容易散发货物的集装箱类型。为了保护环境和他人,应当采取相应的措施进行封闭和控尘。苫盖篷布是一种常用的环保措施,能够有效地覆盖货物,防止扬尘,因此选项D"苫盖篷布"是正确的。
A. 装卸干部
B. 装卸值班员
C. 货运值班员
D. 货运员
解析:题目解析 题目要求填写装卸作业质量应由班组自检,并由谁进行验收。根据题目中提到的"应知应会-管规-第18条",我们可以查阅该条款找到答案。在管规第18条中,涉及到装卸作业质量的验收,相关的角色是 "货运员",因此答案是D选项 "货运员"。货运员在装卸作业质量验收中起着重要的角色。
A. 正确
B. 错误
解析:超限超重货物运输电报代码中Z表示超限等级。( )《超规》 A.正确 B.错误 答案:B 解析:正确答案为B,即错误。超限超重货物运输电报代码中,Z并不表示超限等级。电报代码是用来标识超限超重货物的一种简化通信方式,每个代码通常代表一种货物或情况,但在通用的编码规则中,并没有Z来表示超限等级,所以此题答案选B。
A. 正确
B. 错误
解析:25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式,两平车地板面高度差超过25mm时,必须垫平,可不安装车钩缓冲停止器。《加规》第三十条 答案: B (错误) 解析: 这道题目涉及钢轨的运输方式和相应规定。根据题目表述,两平车跨装方式在某些条件下必须进行垫平,而且可不安装车钩缓冲停止器。然而,选择了答案B,即错误,可能意味着实际操作中需要安装车钩缓冲停止器。请注意严格遵循规定,以确保安全运输。
A. 正确
B. 错误
解析:100m长钢轨不能使用普通平车装运。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题目的正确答案是B,即“错误”。普通平车是一种常见的货车,可以用于装运各种货物,包括100m长的钢轨。因此,这句话是错误的。
A. 水泥三角挡
B. 8号镀锌铁线
C. 稻草绳把
D. 上封式绳网
解析:题目解析 题目要求选出不可以作为加固材料的一种材料。根据题目中提供的引用信息,“应知应会-加规-附件5”,我们可以知道正确答案是A选项,即"水泥三角挡"不可以作为加固材料。
A. 50mm
B. 30mm
C. 20mm
D. 10mm
解析:题目要求在跨越两平车的汽车上如何钉固侧挡,答案为A. 钉固侧挡的前轮外侧或内侧距离为50mm。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:换装发现货物件数较票据记载多出时,须编制货运记录。( ) 答案:B.错误 解析:这题考察的是换装发现货物件数超过票据记载时的处理要求。选项 B 表示这个说法是错误的,可能是因为它认为无需编制货运记录。事实上,根据规定,当换装后发现货物件数比票据记载多出时,必须编制货运记录,以准确记录实际货物的情况。所以选项 B 是错误的。