解析：铁路向现代物流转型，就是以满足客户需求为目标，从传统铁路货运拓展为物流全过程服务，将运输、仓储、装卸、配送等业务有机结合，答案是ABCD。 A. 铁路物流向现代物流转型包括配送服务，即将货物运抵目的地后的派送服务。 B. 铁路物流向现代物流转型包括仓储服务，即货物在运输过程中的储存服务。 C. 铁路物流向现代物流转型包括装卸服务，即货物的装载和卸载服务。 D. 铁路物流向现代物流转型包括信息服务，即在整个物流过程中提供相关信息跟踪和服务。

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50.对于承运人责任明确的货物损失,应( ),做到主动、及时、真实、合理。(应知应会-铁路货物损失处理规则-第3条)

A. 　先对外赔付,后划分铁路内部责任。

B. 　先划分铁路内部责任,后对外赔付。

C. 　查明原因后,再进行赔付。

D. 　先查明原因,再进行划责,最后进行赔付。

解析：题目要求对于承运人责任明确的货物损失应该如何处理。根据题目中提到的规则应知应会-铁路货物损失处理规则-第3条，应选用A. 先对外赔付，后划分铁路内部责任作为答案。这是因为规则要求在处理明确责任的货物损失时，应主动、及时、真实、合理地先对外赔付，然后再划分铁路内部责任。

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6.货物列车无改编作业时,货检站对货车的施封状态,仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效,核对站名、号码。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目要求在货物列车无改编作业时，货检站可以仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，核对站名、号码。答案为B，即错误。这是因为货物列车无改编作业时，除了核对列车编组顺序表外，货检站还必须检查车辆的封志，以确保施封有效。

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70.运行中作用在货物上的诸力中,( )是货物保持稳定的力,能阻止货物的倾覆、滚动、移动。《加规》

A. 　重力

B. 　摩擦力

C. 　纵向惯性力

D. 　垂直惯性力

解析：运行中作用在货物上的诸力中,( )是货物保持稳定的力,能阻止货物的倾覆、滚动、移动。《加规》题目解析：题目要求识别出运行中作用在货物上的力中，能够使货物保持稳定，阻止货物倾覆、滚动、移动的力。正确答案应包括以下两种力： A. 重力：重力是地球对物体施加的吸引力，能够使物体保持在地面上，阻止物体向下运动。 D. 垂直惯性力：在运输过程中，车辆的加速度或减速度会产生惯性力，垂直于车辆运动方向的惯性力有助于阻止货物的倾覆和滚动。综上所述，答案为AD，这两个选项包括了运行中对货物稳定起作用的力。

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83.预应力梁横向位移不超过20mm时,可以继续运行。( )

A. 正确

B. 错误

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217.卷钢暂行方案应由铁路局审批。《加规》第六十一条

A. 正确

B. 错误

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177.快速及以下旅客列车通过时,作业人员须提前停止在相邻线路通过列车一侧的作业。( )《防止从业人员伤亡措施》

A. 正确

B. 错误