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铁路货运货检员题库2022.5
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铁路货运货检员题库2022.5
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12.货物装载加固状态途中发现加固材料松动,但不会发生货物活动部件旋转、开放,应在( )站停车处理。(应知应会-加规-78条)

A、 前方

B、 发现站

C、 到站

D、 客运站

答案:A

解析:正确答案是A. 前方 当货物装载加固状态途中发现加固材料松动,但不会发生货物活动部件旋转、开放时,应在前方站停车处理。前方站指的是行驶方向前方的下一个停车站。在这种情况下,需要及时停车处理松动的加固材料,以确保货物运输的安全。

铁路货运货检员题库2022.5
177.苫盖篷布的车辆,篷布绳索捆绑,不得妨碍车辆( )和提钩杆。(应知应会-货车篷布管理规则-附件1)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f16d-8cca-4220-c0f5-18fb755e8802.html
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22.货物在运输途中,由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因,发生货车滞留,在站滞留时间达到48小时,应( ),通知发到站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f16d-8f36-e108-c0f5-18fb755e8815.html
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50. 铁路集装箱(原箱水转铁除外)可以装运( )。《箱规》
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159.《货运运价里程表》中符号△散表示( )。(应知应会-货运运价里程表)
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133.货物突出车端装载时必须使用游车。《加规》第十九条
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40.起重工在起吊作业时的注意事项有哪些( )。《铁路货物装卸安全技术规则》
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f16d-8d86-6248-c0f5-18fb755e880f.html
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68.途中检查站应按下列( )内容检查超限、超重车,并记录检查结果。《检规》
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44.中间站停车及甩挂作业的货物列车由车站负责看护,保证货物安全,发生问题要及时处理。中间站应保证货物列车安全继运到下一作业站。( )
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204.集团公司对苫盖篷布的卷钢车途中发生卷钢窜动等安全隐患的,应立即组织装车站分析原因,加强源头把关。《加规》第五十六条
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104.托运人托运危险货物时,应在货物运单"货物名称"栏内填写( ),在货物运单的右上角用红色戳记标明类项名称。(应知应会-铁路危险货物管理规则-第28条)
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12.货物装载加固状态途中发现加固材料松动,但不会发生货物活动部件旋转、开放,应在( )站停车处理。(应知应会-加规-78条)

A、 前方

B、 发现站

C、 到站

D、 客运站

答案:A

解析:正确答案是A. 前方 当货物装载加固状态途中发现加固材料松动,但不会发生货物活动部件旋转、开放时,应在前方站停车处理。前方站指的是行驶方向前方的下一个停车站。在这种情况下,需要及时停车处理松动的加固材料,以确保货物运输的安全。

铁路货运货检员题库2022.5
相关题目
177.苫盖篷布的车辆,篷布绳索捆绑,不得妨碍车辆( )和提钩杆。(应知应会-货车篷布管理规则-附件1)

A.  车号

B.  车门

C.  手闸

D.  车梯

解析:苫盖篷布的车辆,篷布绳索捆绑,不得妨碍车辆手闸和提钩杆。(应知应会-货车篷布管理规则-附件1) 答案:C 解析:在货车篷布管理规则中,苫盖篷布的车辆需要将篷布用绳索进行捆绑,但是在捆绑过程中不能妨碍车辆手闸和提钩杆的正常使用。这样做是为了确保车辆的安全操作和应急处理能力,避免因篷布捆绑不当而影响车辆的正常行驶和操纵。

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22.货物在运输途中,由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因,发生货车滞留,在站滞留时间达到48小时,应( ),通知发到站。
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50. 铁路集装箱(原箱水转铁除外)可以装运( )。《箱规》

A.  块煤

B.  焦炭

C.  铁矿石

D.  滑石

解析:题目解析 题目要求判断铁路集装箱可以装运哪些货物,根据《箱规》的规定,铁路集装箱可以装运块煤、焦炭和滑石,因此选项 A、B、D 是正确的答案。

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159.《货运运价里程表》中符号△散表示( )。(应知应会-货运运价里程表)

A.  站内办理货运营业

B.  专用线办理货运营业

C.  站内不办理散堆装货物发到

D.  办理货运营业

解析:《货运运价里程表》中符号△散表示( )。(应知应会-货运运价里程表) A. 站内办理货运营业 B. 专用线办理货运营业 C. 站内不办理散堆装货物发到 D. 办理货运营业 答案:C 解析:根据题目中提到的"货运运价里程表",符号△散表示站内不办理散堆装货物发到。因此,答案为C选项。

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133.货物突出车端装载时必须使用游车。《加规》第十九条

A. 正确

B. 错误

解析:货物突出车端装载时必须使用游车。《加规》第十九条 答案: B (错误) 解析: 这道题目要求判断在货物突出车端装载时是否需要使用游车。根据题目的表述,《加规》第十九条中可能有相关规定,但选择了答案B,即错误,意味着实际上不需要使用游车进行装载。请注意,根据实际规定进行具体操作。

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40.起重工在起吊作业时的注意事项有哪些( )。《铁路货物装卸安全技术规则》

A.  应站在安全地点,距货件必须有两米以上的退让余地。

B.  禁止站在货件上和车内死角处

C.  出入车厢应从车梯上下或使用自备轻便人梯,车上车下使用的工具要传递。

D.  为提高作业效率,在货区内行走可以乘装卸机械代步。

解析: 题目要求列举起重工在起吊作业时的注意事项,参考《铁路货物装卸安全技术规则》。选项A表示应站在安全地点,距货件必须有两米以上的退让余地,选项B表示禁止站在货件上和车内死角处,选项C表示出入车厢应从车梯上下或使用自备轻便人梯,车上车下使用的工具要传递。选项D表示在货区内行走可以乘装卸机械代步,但这并不是起重工在起吊作业时的注意事项。综合考虑,只有ABC选项是起重工在起吊作业时的注意事项,因此答案是ABC。

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68.途中检查站应按下列( )内容检查超限、超重车,并记录检查结果。《检规》

A.  超限超重货物托运说明书

B.  有无超限超重货物运输记录及其填写是否完整

C.  货物两侧明显位置,是否有超限、超重等级标识

D.  是否标划检查线,加固材料是否松动、损坏

解析:途中检查站应按下列( )内容检查超限、超重车,并记录检查结果。《检规》 题目解析:根据题目中提到的途中检查站对超限、超重车辆的检查内容,正确答案应包括以下三个方面: A. 超限超重货物托运说明书:检查车辆是否携带了超限、超重货物托运说明书,这是一种文件记录,用于说明车辆运输的货物是否超过了规定的限制。 B. 有无超限超重货物运输记录及其填写是否完整:检查车辆是否携带了超限、超重货物运输记录,并且确认这些记录是否被完整地填写了,这是对之前运输情况的记录和检查。 C. 货物两侧明显位置,是否有超限、超重等级标识:检查货物的两侧明显位置,看是否有标识显示货物是否超限或超重,这是一种视觉检查方式。 综上所述,答案为BCD,这三个选项涵盖了途中检查站检查超限、超重车辆的关键内容。

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44.中间站停车及甩挂作业的货物列车由车站负责看护,保证货物安全,发生问题要及时处理。中间站应保证货物列车安全继运到下一作业站。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目要求我们判断中间站对于中间站停车及甩挂作业的货物列车的职责是否正确。根据题目内容,中间站应该负责看护货物列车,并保证货物安全,并确保安全继运到下一作业站。然而,选项中标注为错误,可能是因为中间站并不负责货物列车的看护和安全,而是只负责列车的停车和作业。因此,答案为B,即错误。

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204.集团公司对苫盖篷布的卷钢车途中发生卷钢窜动等安全隐患的,应立即组织装车站分析原因,加强源头把关。《加规》第五十六条

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f16d-8e61-be88-c0f5-18fb755e881b.html
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104.托运人托运危险货物时,应在货物运单"货物名称"栏内填写( ),在货物运单的右上角用红色戳记标明类项名称。(应知应会-铁路危险货物管理规则-第28条)

A.   危险货物品名

B.   信息化品名

C.   危险特性

D.   铁危编号

解析: 题目:托运人托运危险货物时,应在货物运单"货物名称"栏内填写( ),在货物运单的右上角用红色戳记标明类项名称。 A. 危险货物品名 B. 信息化品名 C. 危险特性 D. 铁危编号 答案: AD 解析: 这道题考察的是在托运危险货物时应该在货物运单的"货物名称"栏内填写什么内容。根据铁路危险货物管理规则的第28条,托运人应在货物运单"货物名称"栏内填写危险货物品名,并在货物运单的右上角用红色戳记标明类项名称。因此,正确答案是 A. 危险货物品名和 D. 铁危编号。

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