A、 停车处理
B、 到站处理
C、 发站处理
D、 前方站处理
答案：A
解析：货物装载加固状态途中发现存在直接危及行车安全的情形，应立即( )。(应知应会-加规-第78条) 答案：A. 停车处理 解析：根据铁路货物运输规则的第78条，如果在货物装载加固状态途中发现存在直接危及行车安全的情形，应立即停车处理，确保行车安全。
A、 停车处理
B、 到站处理
C、 发站处理
D、 前方站处理
答案：A
解析：货物装载加固状态途中发现存在直接危及行车安全的情形，应立即( )。(应知应会-加规-第78条) 答案：A. 停车处理 解析：根据铁路货物运输规则的第78条，如果在货物装载加固状态途中发现存在直接危及行车安全的情形，应立即停车处理，确保行车安全。
A. 机务部门
B. 电务部门
C. 货运部门
D. 工务部门
解析：火灾发生后，应该由货运部门负责应急处置。选项 C 正确，因为货运部门在火灾发生后要负责提供有关施救企业信息、了解危险货物特性和施救注意事项、制定货物装载方案以及处理货物损失等工作。
A. 专业培训
B. 业余培训
C. 脱产培训
D. 专门培训
解析：根据培训对象和培训目的的不同，应急处置的培训形式分为岗位培训、( )、宣传教育三种形式。在空格中应填入什么类型的培训形式。选项A中的"专业培训"指的是针对特定职业或岗位的专业技能培训，这是与岗位培训并列的一种形式，所以选项A是正确的。
A. 6
B. 3
C. 5
D. 2.5
解析：题目解析 答案：CD 解析：题目中涉及集装箱的定期检验间隔期。根据铁路集装箱运输规则的第9条，集装箱从出厂到第一次检验的间隔期不得超过3年，以后检验的间隔期不得超过2.5年。选项A和B都与规定不符，选项C和D分别符合第一次检验和以后检验的间隔期要求，因此答案为CD。
A. 2900
B. 3000
C. 3100
D. 2800
解析：货物转向架沿平车地板横向长度，一般不应大于( )㎜。(应知应会-加规-附件5) 选项：A.2900 B.3000 C.3100 D.2800 答案：B. 3000 解析：这道题目涉及货物转向架沿平车地板的横向长度限制。根据附件5的规定，一般情况下，货物转向架沿平车地板的横向长度不应大于3000㎜，因此选项B为正确答案。
A. 固定作业场地
B. 分区码放
C. 与其他货物分开存放
D. 堆场封闭
解析：集装箱在堆场堆存要做到ABC。这是因为： A. 固定作业场地：确保集装箱在堆场内有固定的作业场地，便于管理和操作。 B. 分区码放：不同类型的货物应该按照规定的分类和分区进行堆放，以避免混淆和交叉感染。 C. 与其他货物分开存放：要将不同类型、性质的货物分开存放，防止相互干扰或产生危险反应。
A. 工务、供电、电务设备管理工区应做好应急出动准备工作。
B. 机务段应立即通知预报范围内的在线运行列车司机加强瞭望、警惕运行,并安排人员重点添乘。
C. 相关站段值班领导应在本单位应急值守。
D. 通知指挥中心
解析：接突发恶劣天气预报时，各单位应做好以下工作。正确答案是ABC。选择ABC的原因是： A. 工务、供电、电务设备管理工区应做好应急出动准备工作：这些设备管理工区在突发恶劣天气时可能会受到影响，需要做好应急准备，以确保设备运行安全。 B. 机务段应立即通知预报范围内的在线运行列车司机加强瞭望、警惕运行，并安排人员重点添乘：在强降雨等恶劣天气情况下，列车行驶可能存在一定风险，因此需要通知司机采取更加警惕的措施。 C. 相关站段值班领导应在本单位应急值守：各站段的值班领导需要做好应急值守工作，确保应对突发情况的能力。 D. 通知指挥中心：通知指挥中心可能也是必要的，但并未在这个题目中提到。
A. 活动物
B. 需要浇水运输的鲜活植物
C. 生火加温运输的货物
D. 挂运的机车和轨道起重机
解析：题目解析[填写题目解析]： 该题考察的是在货物运输过程中需要派人押运的情况。选项ABCD分别表示以下情况： A. 活动物 - 活动物在运输过程中需要特别照顾和照料，所以需要派人押运。 B. 需要浇水运输的鲜活植物 - 鲜活植物需要保持湿润，因此需要派人押运并定期浇水。 C. 生火加温运输的货物 - 运输过程中涉及生火和加温的货物需要监督和控制温度，因此需要派人押运。 D. 挂运的机车和轨道起重机 - 这是交通工具本身，并不是货物，因此不需要派人押运。 综合考虑，ABCD选项都是需要派人押运的情况，所以答案是ABCD。
A. 正确
B. 错误
A. 白色
B. 黄色
C. 红色
D. 黑色
解析：题目解析 题目要求选择放射性物品包装件Ⅰ级的标志颜色。根据题目中提供的引用信息，“应知应会-危规-第111条”，我们可以知道正确答案是A选项，即放射性物品包装件Ⅰ级的标志颜色为"白色"。
