A、 铁路
B、 承运人
C、 装卸部门
D、 国铁集团
答案：B
解析：在车站公共装卸场所内装卸特殊货物时，由于需要确保安全，需要经承运人的同意，才可以由托运人或收货人组织装车或卸车。答案选项B“承运人”是有权决定是否同意这种特殊装卸要求的主体。 请注意，以上解析是根据所提供的答案和题干信息进行的推理，如果缺少其他相关信息，可能会导致解析的不完整或不准确。
A、 铁路
B、 承运人
C、 装卸部门
D、 国铁集团
答案：B
解析：在车站公共装卸场所内装卸特殊货物时，由于需要确保安全，需要经承运人的同意，才可以由托运人或收货人组织装车或卸车。答案选项B“承运人”是有权决定是否同意这种特殊装卸要求的主体。 请注意，以上解析是根据所提供的答案和题干信息进行的推理，如果缺少其他相关信息，可能会导致解析的不完整或不准确。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：车站回送铁路产权的长大货物车时，应填写货物运单，并注明到站和调度命令号码。《货规》。答案为B（错误）。这是因为车站回送铁路产权的长大货物车时，不需要填写货物运单和注明到站和调度命令号码。货物运单通常用于记录货物的发运和到达等信息，而回送铁路产权的长大货物车并不需要这样的运单。
A. 车辆部门
B. 集团公司
C. 国铁集团
D. 集团公司主管部门
解析：题目要求在改变罐车使用范围时，需要经过谁的承认。根据应知应会-危规-第76条的规定，改变罐车使用范围时需要经过国铁集团的承认，因此答案是C选项。
A. 正确
B. 错误
解析：货运检查员对货运车辆进行货运检查时，应单人单面作业。( )《检规》 答案：B (错误) 解析：这道题涉及货运检查员对货运车辆进行检查的作业要求。《检规》并没有规定货运检查员必须单人单面作业，相反，通常情况下，检查员可能需要在车辆的不同位置进行检查，甚至可能需要多个检查员同时检查一个车辆。因此，答案选B，即错误。
A. 正确
B. 错误
解析：汽车横装时，相邻两台头尾颠倒，台与台间距不少于300mm ( ) 《加规》 答案：B (错误) 解析：这道题涉及汽车横装的要求。横装是指将汽车侧面朝向铁路轨道进行装车。《加规》规定，汽车横装时，相邻两台车的头尾不应颠倒，即头朝头，尾朝尾，确保装车正确稳固。因此，答案选B，即错误。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求判断国铁集团监控信息平台的主要功能。主要功能是监控管辖货运站过衡报警核实状况。答案为 B.错误，因为题目中描述的主要功能是错误的，国铁集团监控信息平台的主要功能是监控管辖货运站过衡报警核实状况。
A. 2900
B. 3000
C. 3100
D. 2800
解析：货物转向架沿平车地板横向长度，一般不应大于( )㎜。(应知应会-加规-附件5) 选项：A.2900 B.3000 C.3100 D.2800 答案：B. 3000 解析：这道题目涉及货物转向架沿平车地板的横向长度限制。根据附件5的规定，一般情况下，货物转向架沿平车地板的横向长度不应大于3000㎜，因此选项B为正确答案。
A. 禁止溜放
B. 禁止过峰
C. 限速连挂
D. 限速运行
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求选择在活动物装车后应该插挂的表示牌。根据选项中的内容，选项 A. 禁止溜放 表示禁止在装车后让动物滑行或跌落的意思。在动物运输过程中，为了确保动物的安全，应该及时插挂禁止溜放的表示牌，提醒工作人员和乘务员注意防范。因此，正确的答案是选项 A. 禁止溜放。
