A、 车辆端头
B、 警冲标
C、 道岔
D、 10m
答案：B
解析：作业车停留位置距警冲标不足20m时，防护信号应设在与警冲标相齐处。这里涉及到作业车与警冲标的位置关系，防护信号需要设置在与警冲标相齐的位置，而选项B中的"警冲标"恰好满足这个要求。
A、 车辆端头
B、 警冲标
C、 道岔
D、 10m
答案：B
解析：作业车停留位置距警冲标不足20m时，防护信号应设在与警冲标相齐处。这里涉及到作业车与警冲标的位置关系，防护信号需要设置在与警冲标相齐的位置，而选项B中的"警冲标"恰好满足这个要求。
A. 正确
B. 错误
A. 前方
B. 发现站
C. 到站
D. 客运站
解析：正确答案是A. 前方 当货物装载加固状态途中发现加固材料松动，但不会发生货物活动部件旋转、开放时，应在前方站停车处理。前方站指的是行驶方向前方的下一个停车站。在这种情况下，需要及时停车处理松动的加固材料，以确保货物运输的安全。
A. 填制特殊货车及运送用具回送清单
B. 由收货人提出的货物运单填制货票按轴计费
C. 凭收货人提出的货物运单填制货票免费
D. 填写货车装载清单
解析：润滑油专用空罐车应( )回送。(应知应会-铁路货物运价规则) 答案: C. 凭收货人提出的货物运单填制货票免费 解析: 这道题目考查的是润滑油专用空罐车回送的操作。根据铁路货物运价规则，润滑油专用空罐车在回送时，可以凭收货人提出的货物运单填制货票免费，也就是不需要支付额外的运费。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：车站回送铁路产权的长大货物车时，应填写货物运单，并注明到站和调度命令号码。《货规》。答案为B（错误）。这是因为车站回送铁路产权的长大货物车时，不需要填写货物运单和注明到站和调度命令号码。货物运单通常用于记录货物的发运和到达等信息，而回送铁路产权的长大货物车并不需要这样的运单。
A. 正确
B. 错误
解析：装运危险货物的罐车罐体两侧纵向中部应涂刷一条宽300mm表示货物主要特性的水平环形色带：黄色表示腐蚀性。( )《危规》 A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题考察的是危险货物运输的标志标识知识。根据《危险货物运输规则》的相关规定，危险货物在罐车罐体上需要标注相应的标志和标识，以提醒和警示人们货物的特性。黄色并不表示腐蚀性，通常表示氧化性。因此，答案选B“错误”。
A. 不同性质
B. 不同规格
C. 不同运输条件
D. 不同包装
解析：危险货物铁危编号后的英文大写字母 C，表示同一品名编号具有( )的危险货物。(应知应会-危规-第88条) 答案解析：根据危险货物运输规则的第88条，危险货物铁危编号后的英文大写字母 C 表示同一品名编号具有不同运输条件的危险货物。因此，正确答案是 C. 不同运输条件。
A. 正确
B. 错误
解析：使用盘条拉牵加固货物时，允许盘条两端头相互搭接缠绕。( ) 《加规》附件5 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这个题目考察的是使用盘条拉牵加固货物的规定。根据《加规》附件5的规定，盘条在使用时是不允许两端头相互搭接缠绕的，正确的做法是要求盘条两端头分别搭接在货物上，并且不得缠绕。所以，选项 B 错误。
A. 正确
B. 错误
解析：题目表述货物损失款额9万元以上构成铁路货物一级损失，而答案是B选项，即错误。实际上，铁路货物一级损失的款额是在10万元以上，而不是9万元。因此，答案选B。
A. 发布信息
B. 先救人
C. 封锁现场
D. 清理现场
解析：突发事件处置原则的第一原则是"以人为本，减轻伤害"，在具体施救过程中要做到(先救人)，后救物。(应急处置) 答案选B，即"先救人"。突发事件发生后，救援人员应该把保护人的生命安全放在首位，优先考虑施救被困人员，然后再进行财产和现场的处理。这体现了"以人为本，减轻伤害"的原则。
A. 50mm
B. 30mm
C. 20mm
D. 10mm
解析：题目要求在跨越两平车的汽车上如何钉固侧挡，答案为A. 钉固侧挡的前轮外侧或内侧距离为50mm。
