解析：题目要求回答腐蚀性货物作业的注意事项。根据《铁路货物装卸安全技术规则》注意事项包括： A. 肩扛腐蚀性货物时应穿戴耐腐蚀的防护用品，以防止腐蚀对人体的伤害。 B. 背负易散发有毒蒸气或烟雾的腐蚀性货物时，必须进行通风作业，并使用防毒面具以保护工作人员的安全。 C. 严禁货物堆码时发生撞击或翻滚，以确保货物堆码的平稳牢固。 D. 装车前、卸车后，必须清扫车辆，不得留有可燃物，如稻草、木屑、煤炭、油脂、纸屑、碎布等，以防止火灾的发生。选项答案是ABCD，这四个选项涵盖了腐蚀性货物作业前的防护措施以及货物堆码的注意事项，所以是正确答案。

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104.货物装载重量大于货车容许载重量( )t为严重超载。(应知应会-铁路货运计量安全检测设备运用管理规则-第56条)

A. 5

B. 10

C. 8

D. 12

解析：货物装载重量大于货车容许载重量( )t为严重超载。(应知应会-铁路货运计量安全检测设备运用管理规则-第56条) A. 5 B. 10 C. 8 D. 12 答案:B 解析：这道题目考查的是货物装载重量与货车容许载重量之间的关系。当货物装载重量大于货车容许载重量10吨时，被视为严重超载。

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6. 危险货物可办理( )运输。《危规》

A. 　整车

B. 　集装箱

C. 　零散

解析：题目解析[填写题目解析]：答案: AB 解析: 这道题考察的是危险货物的运输方式。根据题目中提到的《危规》，危险货物可以办理整车运输和集装箱运输。选项A表示整车运输，选项B表示集装箱运输。这意味着危险货物可以以整车或集装箱的形式进行运输。所以答案为AB。

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12. 以下关于调机出站救援说法错误的是( )(防洪-西铁工函(2022)127号)

A. 　调度命令,命令不清,停车位置不明确,机务带道司机未上车(需带道时),不准动车。

B. 　出发场车站值班员必须提前向执行救援任务的调机司机告知被救援列车车次、总重、换长、方向(阳安、襄渝、西康)并明确告知调度命令停车地点为"机车位置或列车尾部"。

C. 　进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度并掌握被救援车列位置,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行(最高不得超过20km/h),在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认。

D. 　遇调机在安康东-安康区间下行货车疏解线救援时,调度车间安排胜任人员引导接车

解析：题目解析答案：D 解析：题目中描述了调机出站救援的相关要求和步骤。选项D指出在安康东-安康区间下行货车疏解线救援时，调度车间应当安排胜任人员引导接车。这是符合救援要求的，其他选项中未提及具体的安排和引导措施，因此选项D是正确的。

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122.使用敞车装运重集装箱时,应采取措施,防止偏载。( )(应知应会-箱规-第54条)

A. 正确

B. 错误

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6.突发事件处置原则的第一原则是什么?(应急处置)

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A. 正确

B. 错误

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A. 　发生局、原装车站

B. 　责任单位、发生局

C. 　整理站、责任单位

D. 　责任局、原装车站

解析：答案为 B。根据题目中提到的铁路货物运输管理规则第50条，铁路责任的货物整理费由责任单位(整理站)列销，换装费由原装车站分担。但是，如果换装费是由行车事故或调车冲撞导致的，那么换装费由责任单位(发生局)负担。另外，如果换装是因为车辆技术状态不良造成的，那么换装费由车辆部门负担。

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A. 　地震

B. 　罪犯逃逸

C. 　衍生

D. 　扩大

解析：铁路交通事故发生后，行车指挥部门要立即封锁事故影响的区间(站场)，全面做好防护工作，防止次生、(衍生)事故的发生和人员伤亡、财产损失的扩大。(应急处置) 答案选C，即"衍生"。在此语境中，"衍生"表示事故的发生可能会导致一系列次生的问题和事故，所以在应急处置中，需要防止这些次生问题的发生，以避免进一步的人员伤亡和财产损失。

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