A、 铁路线路
B、 横中心线
C、 超过限度
D、 超过限界
答案：C
解析：货物总重心在车地板上的投影，位于车地板中心线一侧，且偏离超过限度，有危及行车安全后果的情形称为偏载。根据题目中提到的“偏载”是“偏离超过限度”，正确的选项是C. 超过限度。
A、 铁路线路
B、 横中心线
C、 超过限度
D、 超过限界
答案：C
解析：货物总重心在车地板上的投影，位于车地板中心线一侧，且偏离超过限度，有危及行车安全后果的情形称为偏载。根据题目中提到的“偏载”是“偏离超过限度”，正确的选项是C. 超过限度。
A. 品名
B. 编号
C. 类项
D. 包装
A. 正确
B. 错误
解析：罐体环形色带上层200mm涂蓝色，下层100mm涂黄色表示货物为非易燃无毒气体。( )《危规》 A.正确 B.错误 答案:B 解析：正确答案为B，即错误。根据题目描述，罐体环形色带上层涂蓝色、下层涂黄色，表示货物为非易燃无毒气体。根据《危险货物规则》（也称为《危规》），罐体环形色带上层涂黄色、下层涂蓝色才是表示货物为非易燃无毒气体，所以此题答案选B。
A. 重力
B. 摩擦力
C. 纵向惯性力
D. 垂直惯性力
解析：运行中作用在货物上的诸力中,( )是货物保持稳定的力,能阻止货物的倾覆、滚动、移动。 《加规》 题目解析：题目要求识别出运行中作用在货物上的力中，能够使货物保持稳定，阻止货物倾覆、滚动、移动的力。正确答案应包括以下两种力： A. 重力：重力是地球对物体施加的吸引力，能够使物体保持在地面上，阻止物体向下运动。 D. 垂直惯性力：在运输过程中，车辆的加速度或减速度会产生惯性力，垂直于车辆运动方向的惯性力有助于阻止货物的倾覆和滚动。 综上所述，答案为AD，这两个选项包括了运行中对货物稳定起作用的力。
A. 2.5m
B. 2.1m
C. 2 m
D. 1.3m
解析：题目要求在使用敞车装载钢板时，当钢板宽度小于1.3米时，应该采取的装载方法是双排顺装，并且每垛使用盘条（钢丝绳）或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于2.5米。正确答案是选项 D. 1.3米。这是根据“应知应会-加规-第48条”中的规定得出的。
A. 正确
B. 错误
解析：铁路货车超偏载检测站发现装运卷钢的货车一般偏重报警并经核实的，可发电报通知下一检测站继续运行。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题目的意思是当铁路货车超偏载检测站发现装运卷钢的货车超过偏载标准时，一般会进行核实并发出报警，然后需要通知下一检测站继续运行。正确答案是错误（B）。因为实际情况是，当货车超过偏载标准时，应该立即停止运行，而不是继续运行。这是为了确保铁路运输的安全和稳定。
A. D
B. J
C. U
D. T
解析：题目解析 题目要求选出不作为判定超偏载的依据的车型和自轮运转货物的检测数据。根据题目中提供的引用信息，“应知应会-铁路货运计量安全检测设备运用管理规则-第64条”，我们可以知道正确答案是A选项，即"( )型车和自轮运转货物的检测数据"不作为判定超偏载的依据。
A. 时间范围
B. 运输径路
C. 运到期限
D. 有效期限
解析：铁路运输货物，承运人应在规定的( )内运至到站。(应知应会-铁路货物运输规程-第36条) 答案: C 解析：根据题干中的要求，承运人应该在规定的"运到期限"内将货物运送至到站。因此选项C"运到期限"是正确的答案。
A. 通知工务、供电、电务等相关设备管理单位现场检查确认。期间如收到新的信息,动态通报相关单位和调整相关处置措施。
B. 快速引导报险人员报告位置,立即通知可能涉及到的列车停车,扣停待发列车,并报告列车调度员。
C. 待设备管理单位检查确认并销记后,组织恢复行车。
A. 集体审定
B. 特事特办
C. 优先运输
D. 价格优惠
解析：重点物资的运输要坚持( )的原则。 A. 集体审定 B. 特事特办 C. 优先运输 D. 价格优惠 答案: ABC 解析：这道题目涉及重点物资的运输原则。选项A中的"集体审定"意味着对重点物资的运输安排需要经过集体决策或审批，以确保合理性和公平性。选项B中的"特事特办"意味着对于一些特殊情况下的重点物资，可能需要采取特殊的办理方式，例如加急运输等。选项C中的"优先运输"表示重点物资在运输时应该享有优先权，确保其及时运抵目的地。而选项D中的"价格优惠"虽然也是涉及重点物资的方面，但并不是指运输原则，而是涉及到物资的价格优惠政策。因此，选项ABC都是重点物资运输时需要坚持的原则。
