184.装车时发现货车车体上标记重量与《加规》附录不一致时,装载重量应以( )为准。(应知应会-加规-第10条)

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目讨论货物装运时使用棚车的情况，根据“铁路货物运输管理规则-第13条”，对怕湿普通货物和易于被盗、丢失的货物，除规定必须使用棚车装运外，也应使用棚车装运。因此，选项A和B都是符合要求的，答案为AB。

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解析：三角木的底宽不得小于高度的( )。(应知应会-加规-附件5) A. 1.2倍 B. 1.5倍 C. 2倍 D. 2.5倍 答案:B 解析：这道题目考查的是对三角木的要求。三角木是指用于稳固货物的支撑结构，其底宽应该是高度的多少倍。正确答案是B选项，即底宽不得小于高度的1.5倍。

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解析：( )不能作为装载加固材料。《加规》第二十二条 A. 篷布 B. 篷布绳网 C. 篷布支架 D. 钢丝绳 答案: ABC Explanation: According to Article 22 of the "Loading and Reinforcement Regulations," tarpaulin (篷布), tarpaulin ropes/net (篷布绳网), and tarpaulin supports (篷布支架) are not allowed to be used as loading and reinforcement materials. However, steel wire rope (钢丝绳) is not mentioned in the list, so it can be used for loading and reinforcement. Therefore, the correct answer is a combination of options A, B, and C. Note: The explanations provided are based on the information given in the questions and the specific regulations referenced.

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解析：题目描述了用落下孔车装运货物，其中货物的孔下突出部分距轨面高度148mm，要求选择适合的车型。根据提示信息“应知应会-铁路超限超重货物运输规则”，查阅该规则可以得知正确答案是不能运输（选项D）。因为货物的孔下部分超过了规定的高度限制，所以不能运输。 注意：以上解析是根据提供的题目信息进行的推断。如果有更多的背景信息或题目的描述，请提供详细内容以获得更准确的解答。

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解析：铁路运输过程中，导致货物在车上发生纵向移动的力主要是( )。(应知应会-加规-附件2) A. 垂直惯力 B. 纵向惯性力 C. 横向惯性力 D. 蛇形力 答案:B 解析：题目中明确问到导致货物在车上发生纵向移动的力是什么，根据“应知应会-加规-附件2”，这个力被称为“纵向惯性力”。因此，选项B是正确答案。

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解析：我国铁路的标准轨距为( )。(应知应会-技规-第42条) 答案: B. 1435mm 解析: 这题是要求知道我国铁路的标准轨距是多少。根据题目中的提示"我国铁路的标准轨距为( )"，我们需要找到相关规定中的标准轨距。根据答案B的数字1435mm，这是我国铁路的标准轨距。

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解析：题目解析 题目要求铁路货物运输费用的内容。根据规则第3条，铁路货物运输费用是对各项生产服务消耗的补偿，其中包括车站费用和运行费用。额外占用铁路设备也属于费用，因此选项ABCD包含了所有正确答案。

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解析：路网性货运检查站是指各集团公司的主要编组站。( )《检规》 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题考察的是路网性货运检查站的定义。答案选B，即错误。原因是《检规》并没有规定路网性货运检查站是指各集团公司的主要编组站，所以这个说法是错误的。

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