A、1%
B、1.5%
C、2%
D、3%
答案:C
解析:题目要求在装车后,如果因为货物包装重量影响货物净重导致减吨有困难,是否可以多装,但有一定限制。根据应知应会-货规-第26条的规定,当减吨确有困难时,可以多装,但不得超过货车标记载重量的2%。因此答案是C选项。
A、1%
B、1.5%
C、2%
D、3%
答案:C
解析:题目要求在装车后,如果因为货物包装重量影响货物净重导致减吨有困难,是否可以多装,但有一定限制。根据应知应会-货规-第26条的规定,当减吨确有困难时,可以多装,但不得超过货车标记载重量的2%。因此答案是C选项。
A. 正确
B. 错误
A. 封锁区间
B. 扣发站内待发同向列车
C. 封锁
D. 拦停区间同向续行列车
解析: 现场作业人员发现危及行车安全的水害时,要迅速通知车站值班员( )。(防洪-西铁工函(2022)127号) 答案:A. 封锁区间 解析:现场作业人员在发现危及行车安全的水害时,应迅速通知车站值班员。封锁区间通常是指因水害等原因,需要暂时关闭一段铁路区间,以确保列车在受影响的区间内不会继续行驶,保障行车安全。
A. 普速铁路雨量封锁警戒实行客车与货车分开的封锁警戒模式,货车封锁警戒值高于客车封锁警戒值。
B. 当雨量达到客车封锁警戒时,工务设备管理单位安全生产指挥中心(生产调度监控中心)应第一时间以电话、口头通知等方式要求雨量计站点关联车站对相邻区间采取客车封锁警戒,不再往区间放行客车,区间货车继续执行限速警戒,由车站上报列车调度员。
C. 当雨量达到客车封锁警戒值时,不得往相关区间放行客车,货车继续限速运行,车站组织相关人员登乘货车进入区间进行检查。
D. 当雨量达到货车封锁警戒值时,封锁相关区间进行防洪封锁检查
A. 正确
B. 错误
解析:途中货检站检查装有爆炸品(烟花爆竹除外)的车辆,货检员应确认押运员的《身份证》、《培训合格证》、《押运员证》有效并与本人身份相符。( )《检规》 A.正确 B.错误 答案: B 解析:这道题考察的是货物检验员在途中检查装有爆炸品的车辆时,需要确认押运员的相关证件。根据《铁路货物运输检验规程》的规定,装有爆炸品的车辆需要进行严格的检查和监管。在题目中要求确认押运员的《身份证》、《培训合格证》、《押运员证》有效并与本人身份相符。答案选B“错误”是因为该题目描述的步骤是符合检验规程要求的。
A. 正确
B. 错误
解析:D型铁路篷布有6根腰绳。( )《蓬规》 A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题是对D型铁路篷布的腰绳数量进行判断。正确答案是B,即错误。根据题目描述,“D型铁路篷布有6根腰绳”,而实际上蓬规中并没有规定D型铁路篷布的腰绳数量是6根,因此答案为错误。
A. 5
B. 10
C. 8
D. 12
解析:货物装载重量大于货车容许载重量( )t为严重超载。(应知应会-铁路货运计量安全检测设备运用管理规则-第56条) A. 5 B. 10 C. 8 D. 12 答案:B 解析:这道题目考查的是货物装载重量与货车容许载重量之间的关系。当货物装载重量大于货车容许载重量10吨时,被视为严重超载。
A. 货物中心所在纵向垂直平面
B. 货物重心所在纵向垂直平面
C. 车辆纵中心线所在垂直平面
D. 线路纵中心线所在垂直平面
解析:题目解析 超限货物装车后测量货物的宽度自车辆纵中心线起,分别测量中心高度和不同侧高度处在其左侧和右侧的宽度。正确答案是C. 车辆纵中心线所在垂直平面。 解析:根据题目中的要求,测量超限货物的宽度,涉及到测量中心高度和不同侧高度,而这些测量是相对于某个垂直平面进行的。在这里,应该选择车辆纵中心线所在的垂直平面作为基准进行测量,因为这是货物装车后在车辆上的中心位置,能够比较准确地反映货物在车辆上的位置情况。
A. 正确
B. 错误