解析：题目要求我们判断敞车装载板、方木材时，货物高度超出车辆端侧墙时是否需要在车辆两端安装档板，并用10号镀锌铁线对围挡进行拦护。根据题目内容，如果货物高度超出车辆端侧墙，则应该在车辆两端安装档板，并用10号镀锌铁线对围挡进行拦护。选项中标注为错误，可能是因为忽略了这个规定。因此，答案为B，即错误。

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1.铁路篷布采用9位编号,前4位是该篷布投入使用的年月,后5位是顺序号。( )《蓬规》

A. 正确

B. 错误

解析：题目陈述铁路篷布采用9位编号，前4位是篷布投入使用的年月，后5位是顺序号。根据答案B的选择： B. 错误：根据题目的描述，铁路篷布的编号应该是9位，而不是7位。前4位是篷布投入使用的年月，后5位是顺序号，总共9位编号。因此，答案B是正确的。

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133. 敞车装载板、方材时,货物高度超出车辆端侧墙的,应在车辆两端安装挡板(围装除外),并使用( )镀锌铁线对挡板进行拦护。(应知应会-加规-第36条)

A. 　6号

B. 　8号

C. 　10号

D. 　12号

解析：题目要求在装载板、方材时，若货物高度超出车辆端侧墙，应在车辆两端安装挡板，并使用指定的镀锌铁线进行拦护。根据应知应会-加规-第36条，正确答案是B选项，即8号镀锌铁线。

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9.铁路交通事故现场应急救援指挥部为临时机构,根据现场事故严重程度、应急响应级别、影响范围和应急处置需要确定。( )(应急处置)

A. 正确

B. 错误

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255. 跨装超长货物只准( )负重。(应知应会-加规-第30条)

A. 　五车

B. 　四车

C. 　三车

D. 　两车

解析：跨装超长货物只准( )负重。(应知应会-加规-第30条) 答案解析：根据《铁路运输加强管理规定》第30条的规定，跨装超长货物时，只允许负重两车。选项D中的"两车"是正确的负重限制，所以答案为D。

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19.( ) 在解除限速、封锁雨量警戒逐步提速过程中,每次提速前设备管理单位要对设备进行检查确认。

A. 正确

B. 错误

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55.汽车横装时,相邻两台头尾颠倒,台与台间距不少于300mm( )《加规》

A. 正确

B. 错误

解析：汽车横装时，相邻两台头尾颠倒，台与台间距不少于300mm ( ) 《加规》答案：B (错误) 解析：这道题涉及汽车横装的要求。横装是指将汽车侧面朝向铁路轨道进行装车。《加规》规定，汽车横装时，相邻两台车的头尾不应颠倒，即头朝头，尾朝尾，确保装车正确稳固。因此，答案选B，即错误。

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66.装有超限货物的车辆禁止溜放。( )《超规》

A. 正确

B. 错误

解析：装有超限货物的车辆禁止溜放。( )《超规》 A.正确 B.错误答案: B 解析：这道题涉及装有超限货物的车辆是否可以溜放。答案选B，错误。这是因为题目表明装有超限货物的车辆禁止溜放，符合规定，所以答案是错误。注意：以上解析基于题目本身提供的信息，且答案选项中没有给出具体的规则内容。如果题目所涉及的规则内容与解析不符，请以题库中提供的规则内容为准。

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200.铁路货车超偏载检测站发现装运卷钢的货车一般偏重报警并经核实的,可发电报通知下一检测站继续运行。( )

A. 正确

B. 错误

解析：铁路货车超偏载检测站发现装运卷钢的货车一般偏重报警并经核实的，可发电报通知下一检测站继续运行。( ) A.正确 B.错误答案: B 解析：这道题目的意思是当铁路货车超偏载检测站发现装运卷钢的货车超过偏载标准时，一般会进行核实并发出报警，然后需要通知下一检测站继续运行。正确答案是错误（B）。因为实际情况是，当货车超过偏载标准时，应该立即停止运行，而不是继续运行。这是为了确保铁路运输的安全和稳定。

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41.放射性物品包装件根据其外表面辐射水平和运输指数分为三个运输等级,其中Ⅰ级的标志颜色为( )。(应知应会-危规-第111条)

A. 　白色

B. 　黄色

C. 　红色

D. 　黑色

解析：题目解析题目要求选择放射性物品包装件Ⅰ级的标志颜色。根据题目中提供的引用信息，“应知应会-危规-第111条”，我们可以知道正确答案是A选项，即放射性物品包装件Ⅰ级的标志颜色为"白色"。

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