A、 现场保安
B、 对事故责任人的奖惩
C、 后勤保障
D、 调查
答案：D
解析：铁路局安全监察部门具体负责铁路交通事故的( )、分析、处理、认定事故责任工作，提出对责任者的处理意见，总结事故教训，提出防范和整改措施建议。(应急处置) A. 现场保安 B. 对事故责任人的奖惩 C. 后勤保障 D. 调查 答案:D 解析：这道题目考查铁路局安全监察部门的职责。正确答案是"D. 调查"。根据题目中描述的职责范围，安全监察部门负责调查铁路交通事故，包括调查事故原因、责任认定、提出处理意见和防范整改建议。其他选项均不属于安全监察部门的职责范围。
A、 现场保安
B、 对事故责任人的奖惩
C、 后勤保障
D、 调查
答案：D
解析：铁路局安全监察部门具体负责铁路交通事故的( )、分析、处理、认定事故责任工作，提出对责任者的处理意见，总结事故教训，提出防范和整改措施建议。(应急处置) A. 现场保安 B. 对事故责任人的奖惩 C. 后勤保障 D. 调查 答案:D 解析：这道题目考查铁路局安全监察部门的职责。正确答案是"D. 调查"。根据题目中描述的职责范围，安全监察部门负责调查铁路交通事故，包括调查事故原因、责任认定、提出处理意见和防范整改建议。其他选项均不属于安全监察部门的职责范围。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：车站回送铁路产权的长大货物车时，应填写货物运单，并注明到站和调度命令号码。《货规》。答案为B（错误）。这是因为车站回送铁路产权的长大货物车时，不需要填写货物运单和注明到站和调度命令号码。货物运单通常用于记录货物的发运和到达等信息，而回送铁路产权的长大货物车并不需要这样的运单。
A. 铁路的机车辆限界
B. 铁路的建筑限界
C. 桥隧建筑衔接
D. 铁路的建筑接近限界
解析： 一切建筑物、设备在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。所以答案是B。
A. 正确
B. 错误
A. 200
B. 250
C. 300
D. 400
解析：题目解析 加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过300mm，一般不短于100mm。正确答案是C. 300。 解析：题目中明确规定了加固绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分的长度限制，即不得超过300mm，而一般情况下不短于100mm。这样的规定是为了确保加固的牢固性和安全性，余尾部分过长可能会导致不必要的松弛或绊倒风险，过短则可能无法有效加固。
A. 正确
B. 错误
A. 尽快恢复铁路运输正常秩序
B. 增运增收
C. 防止群众突发事件
D. 规范管理
解析：题目要求西安铁路局处置铁路交通事故应急预案的编制目的是什么？正确答案是"尽快恢复铁路运输正常秩序"，因为应急预案的主要目标是在事故发生后能够迅速、有序地处置，保障人员安全，并尽快将铁路运输恢复正常，减少对运输及公共安全的不良影响。
A. 错停
B. 错拦
C. 错封
D. 错扣
解析：题目解析[填写题目解析]： 这道题目涉及铁路货运货检员在遇到恶劣天气、情况不明等情况下为了导向安全采取的行为。正确答案为BCD，即“错拦”、“错封”和“错扣”。这些行为是为了确保列车在恶劣条件下安全停车或采取相应措施，而且这些行为只需要分析，不需要实际操作和考核。
A. 禁止溜放
B. 禁止过峰
C. 限速连挂
D. 限速运行
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求选择在活动物装车后应该插挂的表示牌。根据选项中的内容，选项 A. 禁止溜放 表示禁止在装车后让动物滑行或跌落的意思。在动物运输过程中，为了确保动物的安全，应该及时插挂禁止溜放的表示牌，提醒工作人员和乘务员注意防范。因此，正确的答案是选项 A. 禁止溜放。
A. 2.5m
B. 2.1m
C. 2 m
D. 1.3m
解析：题目要求在使用敞车装载钢板时，当钢板宽度小于1.3米时，应该采取的装载方法是双排顺装，并且每垛使用盘条（钢丝绳）或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于2.5米。正确答案是选项 D. 1.3米。这是根据“应知应会-加规-第48条”中的规定得出的。
A. 2
B. 1.5
C. 0.5
D. 1
解析：题目要求根据《装卸技术规程》第35条来填写答案。根据规定，货物在铁路货运过程中应该稳固整齐，大货物不应压着小货物，重货不应压着轻货，且箭头应该朝上。根据这些规定，距离轨道式线路机械最大突出部位的距离不应小于0.5米。因此，选项C（0.5）是正确的答案。
