A、 环保部门
B、 车务部门
C、 防疫部门
D、 地方公安消防
答案：D
解析：答案为D. 地方公安消防。 解析：题目讨论铁路火灾事故的现场扑救组织和指挥责任。在这种情况下，应该由地方公安消防机构统一组织和指挥扑救行动，而铁路单位则予以配合。地方公安消防是负责处理火灾事故的专业机构，因此是正确的答案。
A、 环保部门
B、 车务部门
C、 防疫部门
D、 地方公安消防
答案：D
解析：答案为D. 地方公安消防。 解析：题目讨论铁路火灾事故的现场扑救组织和指挥责任。在这种情况下，应该由地方公安消防机构统一组织和指挥扑救行动，而铁路单位则予以配合。地方公安消防是负责处理火灾事故的专业机构，因此是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目陈述铁路篷布采用9位编号，前4位是篷布投入使用的年月，后5位是顺序号。根据答案B的选择： B. 错误：根据题目的描述，铁路篷布的编号应该是9位，而不是7位。前4位是篷布投入使用的年月，后5位是顺序号，总共9位编号。因此，答案B是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：跨及两平车的汽车应在其前轮和后轮前后用三角挡掩紧钉固， 并采用小八字形拉牵加固。《加规》第四十三条 A.正确 B.错误 答案:B 答案为B，即错误。《加规》第四十三条规定了关于汽车运输的固定要求，但并没有涉及到在前轮和后轮前后用三角挡掩紧钉固和采用小八字形拉牵加固的内容。因此，这个说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：区域性货运检查站是指除路网性货运检查站外，集团公司管内有货运检查作业的车站。( )《检规》 A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目所提供的定义，“区域性货运检查站”是指除了“路网性货运检查站”之外，还需要满足“集团公司管内有货运检查作业的车站”。因此，区域性货运检查站并不是指所有的货运检查站，而是有特定条件限制的一类检查站。选项B表明此定义是错误的，因为它缺少了对“集团公司管内有货运检查作业的车站”这个重要条件的提及。
A. 正确
B. 错误
A. 准用货车
B. 装载加固材料(装置)
C. 装载方法
D. 加固方法
解析：装载加固方案应包括货物规格、( )、其他要求等内容 (应知应会-铁路货物装载加固规则-61条) 答案:ABCD 解析：根据题目中提到的装载加固方案应包括的内容，选项中，A选项表示准用货车，B选项表示装载加固材料(装置)，C选项表示装载方法，D选项表示加固方法。这四个选项都是装载加固方案中必须考虑的内容，所以答案是ABCD。
A. 50mm
B. 100mm
C. 1000mm
D. 1500mm
解析：题目解析 题目中要求“汽车横装时，相邻两台应头尾颠倒”，同时需要符合规定的装载台与台间距。根据规程，规定的装载台与台间距是50mm和100mm。因此，正确的答案是ABCD。A选项表示50mm的装载台与台间距，B选项表示100mm的装载台与台间距，C选项表示1000mm的装载台与台间距，D选项表示1500mm的装载台与台间距。
A. 正确
B. 错误
A. 5个工作日
B. 6个工作日
C. 7个工作日
D. 10个工作日
解析：办理赔偿的期限，特殊情况下办理赔偿的最长期限为集团公司不超过( D ) 10个工作日。 解析：这题涉及到铁路货物损失处理规则的第39条。根据规定，办理赔偿的期限为10个工作日，这也是特殊情况下办理赔偿的最长期限。所以选项 D 是正确答案。
A. 定型方案
B. 暂行方案
C. 试运方案
D. 计划方案
解析：题目解析 题目描述了使用特定类型的铁路货车装运成件货物时，必须遵循哪种方案进行装车。根据题目信息，成件货物需要严格按照定型方案、暂行方案和试运方案进行装车。因此，答案选项为ABC。
