A、 旅客列车
B、 直达列车
C、 旅客列车或动车组列车
D、 动车组列车
答案:C
解析:题目解析 答案:C 解析:题目要求在水害险情排除后限速开通,但第一趟车原则上禁止放行(封锁时已在区间停留的列车除外)。选项C中指出旅客列车或动车组列车都适用于这一限制要求,而其他选项中只包含部分情况(例如旅客列车或动车组列车),不符合要求。因此,选项C是正确的。
A、 旅客列车
B、 直达列车
C、 旅客列车或动车组列车
D、 动车组列车
答案:C
解析:题目解析 答案:C 解析:题目要求在水害险情排除后限速开通,但第一趟车原则上禁止放行(封锁时已在区间停留的列车除外)。选项C中指出旅客列车或动车组列车都适用于这一限制要求,而其他选项中只包含部分情况(例如旅客列车或动车组列车),不符合要求。因此,选项C是正确的。
A. 冰冻及霜雨雪天气,作业前要及时清扫作业场地、通道、扶梯、车辆篷布和货物上的冰雪,通路上撒垫炉灰、锯末、融雪剂等防滑物品。
B. 装卸机械冰雪天气作业前,应及时清除机械走行平台、踏板处的冰雪。
C. 防寒帽应包裹严实切实起到保暖作用。
D. 装卸机械的梯子、扶手、踏板应采用防滑材料(结构)或采取防滑措施。
解析:关于冬季作业防寒防滑的正确说法是ABD。 A. 冰冻及霜雨雪天气,作业前要清扫作业场地、通道、扶梯、车辆篷布和货物上的冰雪,并在通路上撒垫炉灰、锯末、融雪剂等防滑物品,这有助于减少滑倒事故的发生。 B. 装卸机械在冰雪天气作业前,应及时清除机械走行平台、踏板处的冰雪,以确保操作时的稳定性和安全性。 C. 防寒帽用于保暖作用,但题目没有提及防寒帽的具体要求,所以不能确定其正确性。 D. 装卸机械的梯子、扶手、踏板应采用防滑材料(结构)或采取防滑措施,这有助于操作人员在冰雪天气下更加安全地进行装卸作业。
A. 污染性
B. 放射性
C. 危险
D. 贵重
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目要求选择不得使用铁路篷布的货物类型,根据选项中的内容,毒害品、腐蚀性物品以及污染性物品都属于危险品类别。在铁路运输中,这些危险品是不允许使用铁路篷布进行覆盖和运输的,因为它们可能对环境和人员造成严重的安全威胁。因此,正确的答案是选项 A. 污染性。
A. 发布信息
B. 先救人
C. 封锁现场
D. 清理现场
解析:突发事件处置原则的第一原则是"以人为本,减轻伤害",在具体施救过程中要做到(先救人),后救物。(应急处置) 答案选B,即"先救人"。突发事件发生后,救援人员应该把保护人的生命安全放在首位,优先考虑施救被困人员,然后再进行财产和现场的处理。这体现了"以人为本,减轻伤害"的原则。
A. 防磨
B. 衬垫
C. 防滑
D. 加固
解析:题目解析[填写题目解析]: 这道题目考察的是橡胶垫在货物与车地板之间的作用。根据题目描述,橡胶垫置于货物与车地板间,起到的主要作用是防滑(防止货物在运输过程中滑动)和衬垫(起到缓冲保护作用)。因此,选项BC是正确的。选项A和D与橡胶垫的功能不符,所以是错误的。答案选BC。
A. 信号机
B. 照明灯塔
C. 防护信号
D. 接触网
解析:在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在装载货物的车辆上作业。答案选项D中的接触网是用来供电的设备,而在接触网下进行作业可能会导致电击等危险,因此应该严禁。
A. 发站
B. 发现站
C. 货检站
D. 上一货检站
解析:根据管规的第46条,如果无守列车检查、交接时发现货物装载支柱、铁线、绳索有折断,应由“发现站”负责按规定换装或整理并拍发电报。选项B是“发现站”,它在这种情况下负责处理问题,因此是正确答案。
A. 超限
B. 超重
C. 超长
D. 集重
解析:题目解析[填写题目解析]: 答案: AB 解析: 这道题考察的是货物禁止无确认电报装车并实行装车质量签认制度的情况。根据题目中提到的《超规》,选项A表示超限货物,选项B表示超重货物。超限货物和超重货物在装车前必须得到确认电报,同时在装车后还需要进行装车质量签认制度,以确保货物的安全运输。所以答案为AB。
A. 运输部
B. 主要领导
C. 安监室
D. 防洪指挥部
解析: 题目要求防洪备用车的调用或解除命令由谁下达确认。根据题目描述,调用或解除防洪备用车的命令是由防洪指挥部下达确认。因此,答案为D. 防洪指挥部。
A. 银
B. 黑
C. 黄
D. 白
解析:装运酸、碱类的罐体为全( )色。(应知应会-危规-第73条) A. 银 B. 黑 C. 黄 D. 白 答案:C 解析:这道题目考察对于装运酸、碱类的罐体颜色标记的理解。根据危规第73条的规定,装运酸、碱类的罐体应为全黄色,这是为了在装卸过程中提醒工作人员注意并采取必要的安全措施。因此,答案选项C,即黄色,是正确的。