A、 减速
B、 停车
C、 通过
D、 降速到在瞭望距离内能随时停车的速度运行
答案：D
A、 减速
B、 停车
C、 通过
D、 降速到在瞭望距离内能随时停车的速度运行
答案：D
A. 3.35
B. 2.7
C. 2.15
D. 1.64
解析：8号镀锌铁线的许用拉力为( )KN。(应知应会-加规-附件5) A.3.35 B.2.7 C.2.15 D.1.64 答案:C 解析：这道题目考察对于铁丝的许用拉力的理解。根据题目中提供的信息，许用拉力是指该铁线所能承受的最大拉力。根据加规附件5中的规定，8号镀锌铁线的许用拉力为2.15 KN，所以答案选项C，即2.15 KN，是正确的。
A. 集团公司
B. 总公司
C. 工务
D. 车站
解析：防洪备料应随用随补，汛期结束后，解除备料需要经“集团公司”防洪指挥部批准。选项A中的“集团公司”是具有决策权和管理权的机构，负责批准相关决策，包括解除防洪备料。其他选项未涉及汛期防洪指挥部批准的层级。
A. 4位
B. 5位
C. 6位
D. 7位
解析：题目要求填写环形锁、罐车和集装箱施封锁上的封印号码，每站为多少位数码循环使用。根据应知应会-货规-附件2的规定，每站的封印号码应为6位，因此答案是C选项。
A. 作业人员发生人身伤害
B. 装卸机械从站台或升降平台上坠落
C. 列车运行中发生车门开放或货物坠落
D. 途经机检设备发生超偏载报警
解析：题目解析 题目要求货物快运列车发生特定情况时应立即启动应急处置预案。让我们看看哪些情况是需要启动应急处置预案的： A. 作业人员发生人身伤害：发生人身伤害的情况可能需要立即采取应急措施，确保伤员得到及时救治。 B. 装卸机械从站台或升降平台上坠落：装卸机械坠落可能造成人员伤亡和设备损坏，需要及时处理和排除安全隐患。 C. 列车运行中发生车门开放或货物坠落：列车运行中发生车门开放或货物坠落可能导致货物损坏和安全隐患，需要采取措施保障列车运行安全。 D. 途经机检设备发生超偏载报警：机检设备报警可能意味着货物超重或超限，需要对问题进行调查处理。 综上所述，当货物快运列车发生作业人员人身伤害、装卸机械坠落、列车运行中发生车门开放或货物坠落，以及途经机检设备发生超偏载报警时，应立即启动应急处置预案。因此选项ABCD为正确答案。
A. 配件不良
B. 技术参数不全
C. 车辆状体不良
D. 车体外观破损
解析：答案为 B. 技术参数不全。根据题目中提到的"应知应会-管规-第50条"，敞车、平车、棚车及长大货物车在使用时要求技术参数必须是全面的，如果技术参数不全，则不得使用。
A. 专人
B. 站长
C. 货运主任
D. 值班员
解析：题目要求指出各类应急管理部门必须指定负责应急信息采集和资料动态管理的人员。根据题目提供的选项，A选项表示"专人"，B选项表示"站长"，C选项表示"货运主任"，D选项表示"值班员"。在这些选项中，只有A选项"专人"表示特定的人员角色，专门负责应急信息采集和资料动态管理。因此，A选项为正确答案。
A. 安全第一
B. 畅通
C. 现场第一
D. 现场实际
解析： 题目：对可能危及行车安全的严重隐患,要本着( )的原则,严格落实"六则四大胆"要求,果断采取限速、封锁或扣车等紧急安全措施,并上报集团公司防洪办,集团公司防洪办要及时组织现场核查,根据病害严重程度安排紧急抢修或工程整治,尽快消除安全风险(防洪-西铁工电(2022)95号) 选项：A. 安全第一 B. 畅通 C. 现场第一 D. 现场实际 答案：A 解析：题目中提到“对可能危及行车安全的严重隐患”，应本着“安全第一”的原则。在铁路运营中，安全始终是首要考虑的因素，因此当发现可能危及行车安全的隐患时，必须优先保障安全，采取紧急措施并及时上报相关部门进行处理。
A. 准用货车
B. 装载加固材料(装置)
C. 装载方法
D. 加固方法
解析：装载加固方案应包括货物规格、( )、其他要求等内容 (应知应会-铁路货物装载加固规则-61条) 答案:ABCD 解析：根据题目中提到的装载加固方案应包括的内容，选项中，A选项表示准用货车，B选项表示装载加固材料(装置)，C选项表示装载方法，D选项表示加固方法。这四个选项都是装载加固方案中必须考虑的内容，所以答案是ABCD。
