A、 挡木
B、 支撑方木
C、 篷布支架
D、 钢丝绳
答案：AB
解析：题目要求在装载单件重量超过1t、不足4t的金属块、锭、坯时，应大小头颠倒、均衡装载，并可使用哪些方法进行加固。根据《加规》第四十七条，这种情况下可使用挡木和支撑方木进行加固。因此，答案选项为AB。
A、 挡木
B、 支撑方木
C、 篷布支架
D、 钢丝绳
答案：AB
解析：题目要求在装载单件重量超过1t、不足4t的金属块、锭、坯时，应大小头颠倒、均衡装载，并可使用哪些方法进行加固。根据《加规》第四十七条，这种情况下可使用挡木和支撑方木进行加固。因此，答案选项为AB。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求对长短不一的各类型钢及管材进行混装一车时的装载顺序。根据题目描述，应该将重的放在下面，轻的放在上面，短的放在两侧，长的放在中间。然而，答案是错误（B），可能是因为《加规》第五十二条并没有规定具体的装载顺序或者题目表述有误。
A. 准用货车
B. 装载加固材料(装置)
C. 装载方法
D. 加固方法
解析：装载加固方案应包括货物规格、( )、其他要求等内容 (应知应会-铁路货物装载加固规则-61条) 答案:ABCD 解析：根据题目中提到的装载加固方案应包括的内容，选项中，A选项表示准用货车，B选项表示装载加固材料(装置)，C选项表示装载方法，D选项表示加固方法。这四个选项都是装载加固方案中必须考虑的内容，所以答案是ABCD。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：长度为24.6m的梁在纵向窜动不超过250mm时可以继续运行。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题考察的是梁的运输安全知识。在铁路货运中，梁的纵向窜动超过一定范围可能会导致运输事故或运输不安全，因此需要进行限制。答案选B“错误”是因为在题目中并没有符合安全要求的条件。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 易腐货物与非易腐货物;
B. 危险货物与非危险货物;
C. 性质互抵的货物;
D. 运输条件不同的货物。
解析：题目解析[填写题目解析]： 这道题目涉及到货物的混装问题。根据题目要求，不得将哪些货物混装于同一集装箱内？根据选项内容，易腐货物与非易腐货物不得混装（选项A），危险货物与非危险货物不得混装（选项B），性质互抵的货物不得混装（选项C），运输条件不同的货物不得混装（选项D）。所以，正确答案是ABCD。因为所有选项都是不得混装的货物组合，所以答案选ABCD。
A. 正确
B. 错误
A. 2.5
B. 3
C. 3.5
D. 4
解析： 题目要求计算超限货物顶部距接触网导线的垂直距离，当在线路平面海拔高度超过1000米时的附加安全距离。根据题目中提到的应知应会的“铁路超限超重货物运输规则-第44条”，每超过100米增加的附加安全距离为3.5mm。因此，答案为C。 请注意，以上解析是基于提供的题目和参考文献的信息进行的。如果有其他额外信息或背景知识，可能会影响解答。
