A、 怕湿普通货物
B、 易于被盗、丢失
C、 剧毒品
D、 散堆装货物
答案:AB
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目讨论货物装运时使用棚车的情况,根据“铁路货物运输管理规则-第13条”,对怕湿普通货物和易于被盗、丢失的货物,除规定必须使用棚车装运外,也应使用棚车装运。因此,选项A和B都是符合要求的,答案为AB。
A、 怕湿普通货物
B、 易于被盗、丢失
C、 剧毒品
D、 散堆装货物
答案:AB
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目讨论货物装运时使用棚车的情况,根据“铁路货物运输管理规则-第13条”,对怕湿普通货物和易于被盗、丢失的货物,除规定必须使用棚车装运外,也应使用棚车装运。因此,选项A和B都是符合要求的,答案为AB。
A. 作业人员发生人身伤害
B. 装卸机械从站台或升降平台上坠落
C. 列车运行中发生车门开放或货物坠落
D. 途经机检设备发生超偏载报警
解析:题目解析 题目要求货物快运列车发生特定情况时应立即启动应急处置预案。让我们看看哪些情况是需要启动应急处置预案的: A. 作业人员发生人身伤害:发生人身伤害的情况可能需要立即采取应急措施,确保伤员得到及时救治。 B. 装卸机械从站台或升降平台上坠落:装卸机械坠落可能造成人员伤亡和设备损坏,需要及时处理和排除安全隐患。 C. 列车运行中发生车门开放或货物坠落:列车运行中发生车门开放或货物坠落可能导致货物损坏和安全隐患,需要采取措施保障列车运行安全。 D. 途经机检设备发生超偏载报警:机检设备报警可能意味着货物超重或超限,需要对问题进行调查处理。 综上所述,当货物快运列车发生作业人员人身伤害、装卸机械坠落、列车运行中发生车门开放或货物坠落,以及途经机检设备发生超偏载报警时,应立即启动应急处置预案。因此选项ABCD为正确答案。
A. 地震
B. 罪犯逃逸
C. 衍生
D. 扩大
解析:铁路交通事故发生后,行车指挥部门要立即封锁事故影响的区间(站场),全面做好防护工作,防止次生、(衍生)事故的发生和人员伤亡、财产损失的扩大。(应急处置) 答案选C,即"衍生"。在此语境中,"衍生"表示事故的发生可能会导致一系列次生的问题和事故,所以在应急处置中,需要防止这些次生问题的发生,以避免进一步的人员伤亡和财产损失。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:球形货物应选用适当规格、具有足够强度、能保证货物稳定的座架,货物底部可以与车地板接触。《加规》第四十六条。答案为B(错误)。这是因为《加规》第四十六条中并没有提及球形货物底部可以与车地板接触的要求。正确做法是为球形货物选用适当规格、具有足够强度的座架,以确保货物的稳定性,但没有要求货物底部与车地板接触。
A. 将控制器恢复"0"位,关闭总开关。
B. 如货件在空中,降落时应慢慢松制动器,使货件缓慢降落。
C. 司机第一时间离开设备。
D. 如装卸机具(包括抓斗、钩头、料(铲)斗、电吸盘或货物侵人限界,不得撤除防护信号。
解析: 题目:在作业中起重机突然停电或熄火,应采取哪些措施? 选项:A. 将控制器恢复"0"位,关闭总开关。 B. 如货件在空中,降落时应慢慢松制动器,使货件缓慢降落。 C. 司机第一时间离开设备。 D. 如装卸机具(包括抓斗、钩头、料(铲)斗、电吸盘或货物侵人限界,不得撤除防护信号。 答案:ABD 解析:在起重机突然停电或熄火的情况下,应该采取以下措施:A. 将控制器恢复"0"位,关闭总开关,以确保起重机停止运行;B. 如货件在空中,降落时应慢慢松制动器,使货件缓慢降落,以避免突然落地造成意外;D. 如装卸机具或货物侵入人员限界,不得撤除防护信号,以保障作业安全。
A. 正确
B. 错误
解析:题目表述为"不同型号的道岔轨混装时,同层钢轨型号不必相同,且较重型号钢轨应自下而上从底层装起",应该是错误的,即选项 B. 错误。因为在不同型号的道岔轨混装时,同层钢轨的型号必须相同,这是为了确保铁路运输的安全和稳定。而且较重型号的钢轨不应从底层装起,应该放在上层。选择 A. 正确是正确的。
A. 押运
B. 运送
C. 2
D. 3
解析:根据铁路货物运输规程第18条,特定情况下需要派押运人的货物包括活动物、需要浇水运输的鲜活植物、生火加温运输的货物、挂运的机车和轨道起重机。每批货物需要派押运人的人数应为2人(选项A);除特定情况外,每批货物需要派押运人的人数不应超过3人(选项C)。所以答案为AC。
A. 正确
B. 错误
A. 货物包装
B. 防护物
C. 装载加固材料
D. 装载加固装置
解析: 题目要求解释“货车装载的货物重量不得超过其容许载重量”中所指的货物重量的范围,《加规》中规定了这个范围包括货物包装、防护物、装载加固材料和装载加固装置。因此,正确答案为ABCD,因为货物重量在计算时需要考虑这四个方面的内容。