A、 位移
B、 倾覆
C、 倒塌
D、 坠落
答案：ABCD
解析：驮背运输时，托运人应采取有效措施防止汽车车厢内或拖车上物品( )，装车单位应重点检查确认。《加规》第四十四条 答案解析：根据题目中提到的《加规》第四十四条，需要采取有效措施防止的情况包括：A. 位移，B. 倾覆，C. 倒塌，D. 坠落。这是因为在驮背运输中，如果物品发生位移、倾覆、倒塌或坠落等情况，可能会对交通安全和其他人员造成危害，因此托运人需要采取预防措施，并由装车单位进行重点检查确认，确保运输安全。
A、 位移
B、 倾覆
C、 倒塌
D、 坠落
答案：ABCD
解析：驮背运输时，托运人应采取有效措施防止汽车车厢内或拖车上物品( )，装车单位应重点检查确认。《加规》第四十四条 答案解析：根据题目中提到的《加规》第四十四条，需要采取有效措施防止的情况包括：A. 位移，B. 倾覆，C. 倒塌，D. 坠落。这是因为在驮背运输中，如果物品发生位移、倾覆、倒塌或坠落等情况，可能会对交通安全和其他人员造成危害，因此托运人需要采取预防措施，并由装车单位进行重点检查确认，确保运输安全。
A. 正确
B. 错误
A. 车站值班员
B. 值班站长
C. 车站调度员
D. 站长
解析：题目解析[D. 站长] 各站区应当成立防洪小组，由站长担任组长。这个防洪小组负责根据本站区防洪工作的实际情况，明确站区相关设备管理单位的分工，结合实际开展好防洪相关工作。
A. 坐卧在装载的货物上
B. 攀登车辆顶部
C. 坐卧在棚车车内
D. 使用水流冲刷车辆上部
解析：题目解析[填写题目解析]： 该题考察的是在电气化铁路区段内押运、随车装卸等人员的行为规定。选项ABD分别表示以下情况： A. 坐卧在装载的货物上 - 这样做是不安全的，因为可能会干扰货物的稳定性或者影响押运人员的安全。 B. 攀登车辆顶部 - 在电气化铁路区段内，不允许押运人员爬上车辆顶部，以确保安全。 C. 坐卧在棚车车内 - 随车人员在车内工作是允许的，但在电气化铁路区段内也需要注意安全。 D. 使用水流冲刷车辆上部 - 在电气化铁路区段内，不允许使用水流冲洗车辆上部，以防止电气设备短路。 综合考虑，根据电气化铁路区段内的规定，ABD选项都是严禁的行为，所以答案是ABD。
A. 铁路劳资部门
B. 站段
C. 集团公司
D. 职业技能鉴定机构
解析：货运检查员必须经( )鉴定合格，取得相应职业资格证书的人员担任。(应知应会-检规-第13条) A. 铁路劳资部门 B. 站段 C. 集团公司 D. 职业技能鉴定机构 答案:D 答案选项中的"职业技能鉴定机构"是正确的。货运检查员需要通过职业技能鉴定机构的评估来获得相应的职业资格证书，才能担任货运检查员的职责。
A. 货物的全长
B. 车辆转向架中心距
C. 车地板全长
D. 货物支重面长
解析：题目要求填写用一辆六轴及以下货车装载货物，当货物的检定断面位于车辆两心盘中心外方时，货物检定断面处的附加偏差量的计算公式。根据应知应会-超规-附件2，答案是B，即车辆转向架中心距。
A. 立即拧紧人力制动机。
B. 在溜逸车辆前20米以外的线路上放置障碍物,阻止车辆继续溜逸。
C. 在溜逸车辆前40米以外的线路上放置障碍物,阻止车辆继续溜逸。
D. 在采取以上措施的同时,应立即向车站值班员或货运人员报告车辆溜逸的方向和位置,按照统一指挥采取相应措施。
解析： 装卸人员手推调车时，如果货车发生溜逸，应急处置措施是ABD，即：立即拧紧人力制动机、在溜逸车辆前20米以外的线路上放置障碍物阻止车辆继续溜逸、在采取以上措施的同时，应立即向车站值班员或货运人员报告车辆溜逸的方向和位置，按照统一指挥采取相应措施。这是因为发生货车溜逸时，首先要拧紧人力制动机来阻止车辆滑动，然后在适当距离放置障碍物以防止继续溜逸，并及时向相关人员报告，以便采取进一步的指挥和应急措施。
A. 在车地板上任意取一点测出至轨面的高度
B. 分别测出车地板四角至轨面的高度,取最大高度
C. 分别测出车地板四角至轨面的高度,取其平均值
D. 分别测出车地板四角至轨面的高度,取最小高度
解析： 题目要求选择装载超限货物测量车地板高度的方法。根据题目中提到的应知应会的“铁路超限超重货物运输规则-附件8”，应使用普通平车装载超限货物时，测量车地板高度的方法是“分别测出车地板四角至轨面的高度，取其平均值”。选项C描述的方法与规则要求一致，因此答案为C。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：危险货物运输押运员应按规定穿着印有白色"押运"字样的黄色马甲，不符合规定的不得押运。( )《危规》 答案：B (错误) 解析：这道题涉及危险货物运输押运员的着装要求。《危规》规定押运员应该穿着印有白色"押运"字样的黄色马甲，这样可以明确识别其身份，并提醒其他人注意。因此，答案选B，即错误。
A. 正确
B. 错误
