A、 操作便捷
B、 强度合适
C、 满足应急装车需要
D、 材质良好
答案：ABCD
解析：题目解析 题目要求集团公司在应急保障的重点车站备用装载加固材料及装置。《加规》第七十七条中应该包括哪些内容呢？ A. 操作便捷：备用装载加固材料及装置在应急情况下需要能够快速、方便地使用。 B. 强度合适：备用装载加固材料及装置必须具备足够的强度，能够支撑和固定货物。 C. 满足应急装车需要：备用装载加固材料及装置的种类和数量应足够满足应急情况下的装车需求。 D. 材质良好：备用装载加固材料及装置应选用质量良好、可靠耐用的材质。 综上所述，为了应对应急情况，备用装载加固材料及装置应当满足操作便捷、强度合适、满足应急装车需要，并且材质良好，因此选项ABCD为正确答案。
A、 操作便捷
B、 强度合适
C、 满足应急装车需要
D、 材质良好
答案：ABCD
解析：题目解析 题目要求集团公司在应急保障的重点车站备用装载加固材料及装置。《加规》第七十七条中应该包括哪些内容呢？ A. 操作便捷：备用装载加固材料及装置在应急情况下需要能够快速、方便地使用。 B. 强度合适：备用装载加固材料及装置必须具备足够的强度，能够支撑和固定货物。 C. 满足应急装车需要：备用装载加固材料及装置的种类和数量应足够满足应急情况下的装车需求。 D. 材质良好：备用装载加固材料及装置应选用质量良好、可靠耐用的材质。 综上所述，为了应对应急情况，备用装载加固材料及装置应当满足操作便捷、强度合适、满足应急装车需要，并且材质良好，因此选项ABCD为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：货运交接检查的内容包括列车中货物装载、加固状态;施封及门、窗、盖、阀关闭情况。( )《管规》 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题考查的是货运交接检查的内容。根据题目中列举的内容，货运交接检查确实包括货物装载、加固状态、施封情况以及门、窗、盖、阀的关闭情况。因此，题目中的内容是正确的，所以答案选择A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：装运气体类危险货物罐车卸后回送时，需要派人押运。答案选项B是正确的。这是因为《危险货物运输规则》（通常简称为《危规》）规定了对于装运气体类危险货物的罐车，在卸货后回送时必须派人押运，以确保安全，防止事故发生。
A. 立即拧紧人力制动机。
B. 在溜逸车辆前20米以外的线路上放置障碍物,阻止车辆继续溜逸。
C. 在溜逸车辆前40米以外的线路上放置障碍物,阻止车辆继续溜逸。
D. 在采取以上措施的同时,应立即向车站值班员或货运人员报告车辆溜逸的方向和位置,按照统一指挥采取相应措施。
解析： 装卸人员手推调车时，如果货车发生溜逸，应急处置措施是ABD，即：立即拧紧人力制动机、在溜逸车辆前20米以外的线路上放置障碍物阻止车辆继续溜逸、在采取以上措施的同时，应立即向车站值班员或货运人员报告车辆溜逸的方向和位置，按照统一指挥采取相应措施。这是因为发生货车溜逸时，首先要拧紧人力制动机来阻止车辆滑动，然后在适当距离放置障碍物以防止继续溜逸，并及时向相关人员报告，以便采取进一步的指挥和应急措施。
A. 调整运行速度
B. 表示车辆空重
C. 调整车辆承重力
D. 调整制动能力
解析：空重车自动调整装置的作用是( )。 答案: D. 调整制动能力 解析: 空重车自动调整装置的作用是调整车辆的制动能力。当车辆处于空载状态时，它的制动性能可能与满载时不同，因此需要自动调整制动能力，以确保车辆在不同负载情况下都能够安全地制动。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 应站在安全地点,距货件必须有两米以上的退让余地。
B. 禁止站在货件上和车内死角处
C. 出入车厢应从车梯上下或使用自备轻便人梯,车上车下使用的工具要传递。
D. 为提高作业效率,在货区内行走可以乘装卸机械代步。
解析： 题目要求列举起重工在起吊作业时的注意事项，参考《铁路货物装卸安全技术规则》。选项A表示应站在安全地点，距货件必须有两米以上的退让余地，选项B表示禁止站在货件上和车内死角处，选项C表示出入车厢应从车梯上下或使用自备轻便人梯，车上车下使用的工具要传递。选项D表示在货区内行走可以乘装卸机械代步，但这并不是起重工在起吊作业时的注意事项。综合考虑，只有ABC选项是起重工在起吊作业时的注意事项，因此答案是ABC。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
解析： 题目要求在集装化托盘码放货物时，不得超出边沿多少毫米。答案为D选项：50毫米。这是根据铁路货物装卸安全技术规则的第122条，确保货物码入托盘时，不超出托盘和叉车的额定能力，从而保证安全稳固的装载。
