A、 冰冻及霜雨雪天气,作业前要及时清扫作业场地、通道、扶梯、车辆篷布和货物上的冰雪,通路上撒垫炉灰、锯末、融雪剂等防滑物品。
B、 装卸机械冰雪天气作业前,应及时清除机械走行平台、踏板处的冰雪。
C、 防寒帽应包裹严实切实起到保暖作用。
D、 装卸机械的梯子、扶手、踏板应采用防滑材料(结构)或采取防滑措施。
答案：ABD
解析：关于冬季作业防寒防滑的正确说法是ABD。 A. 冰冻及霜雨雪天气，作业前要清扫作业场地、通道、扶梯、车辆篷布和货物上的冰雪，并在通路上撒垫炉灰、锯末、融雪剂等防滑物品，这有助于减少滑倒事故的发生。 B. 装卸机械在冰雪天气作业前，应及时清除机械走行平台、踏板处的冰雪，以确保操作时的稳定性和安全性。 C. 防寒帽用于保暖作用，但题目没有提及防寒帽的具体要求，所以不能确定其正确性。 D. 装卸机械的梯子、扶手、踏板应采用防滑材料(结构)或采取防滑措施，这有助于操作人员在冰雪天气下更加安全地进行装卸作业。
A、 冰冻及霜雨雪天气,作业前要及时清扫作业场地、通道、扶梯、车辆篷布和货物上的冰雪,通路上撒垫炉灰、锯末、融雪剂等防滑物品。
B、 装卸机械冰雪天气作业前,应及时清除机械走行平台、踏板处的冰雪。
C、 防寒帽应包裹严实切实起到保暖作用。
D、 装卸机械的梯子、扶手、踏板应采用防滑材料(结构)或采取防滑措施。
答案：ABD
解析：关于冬季作业防寒防滑的正确说法是ABD。 A. 冰冻及霜雨雪天气，作业前要清扫作业场地、通道、扶梯、车辆篷布和货物上的冰雪，并在通路上撒垫炉灰、锯末、融雪剂等防滑物品，这有助于减少滑倒事故的发生。 B. 装卸机械在冰雪天气作业前，应及时清除机械走行平台、踏板处的冰雪，以确保操作时的稳定性和安全性。 C. 防寒帽用于保暖作用，但题目没有提及防寒帽的具体要求，所以不能确定其正确性。 D. 装卸机械的梯子、扶手、踏板应采用防滑材料(结构)或采取防滑措施，这有助于操作人员在冰雪天气下更加安全地进行装卸作业。
A. 检查人员
B. 押运人员
C. 监管人员
D. 培训人员
解析：因押运人员在运输途中随意搬动货物和降低货物装载加固质量而引发的事故,定( )所在单位责任,货物承运单位管理失职的,追究同等责任。 答案: B. 押运人员 解析：根据题目中提到的"应知应会-铁路交通事故调查处理规则"，这里引用的规定可能规定了因押运人员行为引发事故时责任的归属。选项B表示押运人员，意味着如果因押运人员在运输途中随意搬动货物和降低货物装载加固质量而引发事故，责任归属于押运人员所在单位。其他选项与责任归属不符，因此选B。
A. 正确
B. 错误
A. 将控制器恢复"0"位,关闭总开关。
B. 如货件在空中,降落时应慢慢松制动器,使货件缓慢降落。
C. 司机第一时间离开设备。
D. 如装卸机具(包括抓斗、钩头、料(铲)斗、电吸盘或货物侵人限界,不得撤除防护信号。
解析：在作业中起重机突然停电或熄火，应采取的措施是选项ABD。应将控制器恢复到"0"位并关闭总开关（A），这样可以避免突然通电时机器运转，造成不必要的危险。如果货件在空中，降落时应慢慢松制动器，使货件缓慢降落（B），以防止货物突然掉落或受损。此外，如装卸机具或货物侵入人员限界，不得撤除防护信号（D），这是为了保护作业人员的安全。而选项C，即司机第一时间离开设备，这并不是应对起重机突然停电或熄火的合理措施，因为司机需要留在现场处理相关问题，确保操作安全。
A. 综合治理
B. 以人为本
C. 依法行政
D. 规范管理
解析：题目考查铁路危险货物运输管理的方针。根据危险货物运输规程的第5条，铁路危险货物运输应坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，因此选A选项。这意味着在运输危险货物时，安全是首要考虑的因素，预防措施也是至关重要的，同时采取综合治理的措施来确保运输过程的安全。
A. 普速铁路雨量封锁警戒实行客车与货车分开的封锁警戒模式,货车封锁警戒值高于客车封锁警戒值。
B. 当雨量达到客车封锁警戒时,工务设备管理单位安全生产指挥中心(生产调度监控中心)应第一时间以电话、口头通知等方式要求雨量计站点关联车站对相邻区间采取客车封锁警戒,不再往区间放行客车,区间货车继续执行限速警戒,由车站上报列车调度员。
C. 当雨量达到客车封锁警戒值时,不得往相关区间放行客车,货车继续限速运行,车站组织相关人员登乘货车进入区间进行检查。
D. 当雨量达到货车封锁警戒值时,封锁相关区间进行防洪封锁检查
