A、 不可抗力
B、 货物或者包裹、行李中的物品本身的自然属性,或者合理损耗
C、 托运人、收货人的过错
D、 旅客的过错
答案：ABCD
解析：题目要求找出造成货物、包裹、行李损失铁路运输企业不承担赔偿责任的原因。根据应知应会-保价规则-第13条，铁路运输企业不承担赔偿责任的情况包括：A. 不可抗力，B. 货物或者包裹、行李中的物品本身的自然属性，或者合理损耗，C. 托运人、收货人的过错，以及D. 旅客的过错。这些选项都是造成损失的原因，因此答案为ABCD。
A、 不可抗力
B、 货物或者包裹、行李中的物品本身的自然属性,或者合理损耗
C、 托运人、收货人的过错
D、 旅客的过错
答案：ABCD
解析：题目要求找出造成货物、包裹、行李损失铁路运输企业不承担赔偿责任的原因。根据应知应会-保价规则-第13条，铁路运输企业不承担赔偿责任的情况包括：A. 不可抗力，B. 货物或者包裹、行李中的物品本身的自然属性，或者合理损耗，C. 托运人、收货人的过错，以及D. 旅客的过错。这些选项都是造成损失的原因，因此答案为ABCD。
A. 正确
B. 错误
解析：车列检查、整理应在35分钟内完成。( ) 《检规》 A.正确 B.错误 答案:B 解析：选B。根据《检规》，车列检查和整理的时间限制没有规定为35分钟，因此这个说法是错误的。实际完成车列检查和整理可能需要根据具体情况来确定时间，并非固定的时间限制。
A. 车辆部门
B. 国铁集团
C. 中国铁路总公司
D. 国铁集团主管部门
解析：改变罐车使用范围时须经中国铁路总公司承认。(应知应会-危规-第76条) 答案为 C。根据危险品运输规定，改变罐车使用范围需要得到中国铁路总公司的批准，因为罐车用于运输危险品涉及安全风险，必须经过相关主管部门的审批。
A. 5
B. 12
C. 8
D. 3
解析：当运行区段有长大隧道时，机车乘务员运行至该区段时隧道内的线路按照常速运行。长度大于等于( )公里的隧道，以下统称为长大隧道。(防洪-西铁工函(2022)127号) A.5 B.12 C.8 D.3 答案:D 答案选项D为正确答案，即长度大于等于3公里的隧道被称为长大隧道。题目中说明，当机车乘务员运行至这类长大隧道时，隧道内的线路按照常速运行，这是为了确保在隧道内行驶时的安全和稳定。
A. 铁路
B. 承运人
C. 装卸部门
D. 国铁集团
解析：题目中提到"由于货物性质特殊，在车站公共装卸场所内装卸时，经托运人或收货人要求，并经( )同意，也可由托运人或收货人组织装车或卸车"。根据"应知应会-货规-第22条"，我们需要找到谁可以同意这个特殊要求并允许由托运人或收货人组织装车或卸车。答案为B选项"承运人"，因为在运输过程中，承运人是负责运输货物的主体，具有权力同意特殊要求。
A. 正确
B. 错误
解析：按一批托运的易腐货物,限同一品名。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题是关于易腐货物托运的规定。正确答案是B，即错误。根据题目描述，“按一批托运的易腐货物，限同一品名”，实际上这是正确的规定，因为为了避免易腐货物相互污染或产生不良反应，要求同一批次的易腐货物必须属于同一品名，即相同种类的货物。因此答案为错误。
A. 正确
B. 错误
解析：路局应急救援指挥中心设在局货运部。(应急处置) 答案:B 解析：答案为B，即错误。根据题目内容，应急救援指挥中心设在局货运部，这是不正确的。应急救援指挥中心通常设在专门负责应急救援工作的部门，而不是货运部。
A. 超限
B. 超重
C. 超长
D. 集重
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案: AB 解析: 这道题考察的是货物禁止无确认电报装车并实行装车质量签认制度的情况。根据题目中提到的《超规》，选项A表示超限货物，选项B表示超重货物。超限货物和超重货物在装车前必须得到确认电报，同时在装车后还需要进行装车质量签认制度，以确保货物的安全运输。所以答案为AB。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：车站货检人员对装有剧毒品的车辆应作重点检查，用数码相机两侧拍照，并存档保管至少一个月。( )《危规》 答案:B 解析：选B，即错误。根据题干描述，对装有剧毒品的车辆进行重点检查，并用数码相机拍照并保管至少一个月。这项措施实际上是涉及危险品的管理措施，因此应该参考《危规》，而不是《加规》。
