解析：装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载(中-活载)的货物，称为( )。(应知应会-超规-第10条) A. 超载 B. 超重货物 C. 超长货物 D. 集重货物答案:B 解析：根据题目中的描述，“装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载(中-活载)的货物”应该被称为“超重货物”。选项B中的“超重货物”符合题目要求，所以选B作为答案。

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147.两根钢丝绳搭接时,并列绳头应拉紧,用不少于( )个钢丝绳夹正反扣装并紧固。(应知应会-加规-附件5)

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析：两根钢丝绳搭接时，并列绳头应拉紧，用不少于( )个钢丝绳夹正反扣装并紧固。(应知应会-加规-附件5) 答案: C. 4 解析: 这道题目考查的是钢丝绳的搭接和固定方法。根据加规附件5的规定，当两根钢丝绳搭接时，应该并列绳头拉紧，并用不少于4个钢丝绳夹进行正反扣装并紧固，以确保牢固和安全。

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186.国铁集团监控信息平台主要功能是监控管辖货运站过衡报警核实状况。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目要求判断国铁集团监控信息平台的主要功能。主要功能是监控管辖货运站过衡报警核实状况。答案为 B.错误，因为题目中描述的主要功能是错误的，国铁集团监控信息平台的主要功能是监控管辖货运站过衡报警核实状况。

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254.超限货物装车后,自( )起测量其中心高度和侧高度。(应知应会-铁路超限超重货物运输规则-附件8)

A. 　车地板

B. 　货物底部支重面

C. 　垫木底部

D. 　轨面

解析：超限货物装车后，自( )起测量其中心高度和侧高度。(应知应会-铁路超限超重货物运输规则-附件8) 答案解析：根据《铁路超限超重货物运输规则》附件8的规定，超限货物装车后，要从轨面起测量其中心高度和侧高度。选项D中的"轨面"是正确的测量起点，因此答案为D。

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A. 　工务段

B. 　集团公司

C. 　总公司

D. 　车站

解析：答案为 B. 集团公司题目中提到"汛前向集团公司防洪办报备，( )防洪办统一公布"，这里强调了防洪抢险物资、料具的储备需要向集团公司防洪办报备，并由集团公司防洪办统一公布。集团公司在铁路系统中扮演着高层决策和统一协调的角色，负责统筹安排各项工作，包括防洪抢险物资的储备和报备。因此，选择 B. 集团公司作为答案。

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229.负重车是指( )的车辆。(应知应会-加规-附件5)

A. 　计划装车

B. 　统计装车

C. 　装车使用

D. 　承载货物重量

解析：负重车是指( )的车辆。(应知应会-加规-附件5) 答案: D. 承载货物重量解析: 在铁路货运中，负重车指的是承载货物重量的车辆。选项D中的"承载货物重量"恰好描述了负重车的特点。

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156.长度不足2.5m的木材不能全部成捆时,需用长材或成捆材压顶。《加规》第四十条

A. 正确

B. 错误

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