A、 防洪重点地点
B、 高大路堑山体
C、 隧道口
D、 桥梁
答案：ABC
解析：在途运行列车遇强降雨、瞭望困难且情况不明时，可采取停车避险措施。正确答案是ABC。选择ABC的原因是： A. 防洪重点地点：在强降雨等极端天气情况下，防洪重点地点可能容易出现洪水，停车时需要避开这些地点，以免列车受到洪水影响。 B. 高大路堑山体：在强降雨的情况下，路堑或山体可能发生塌方等问题，停车时应避开这些潜在危险地点。 C. 隧道口：强降雨可能导致隧道内积水，影响列车安全行驶，因此应避开隧道口。 D. 桥梁：桥梁在强降雨时可能存在风险，但未被列入避开的必要地点。
A、 防洪重点地点
B、 高大路堑山体
C、 隧道口
D、 桥梁
答案：ABC
解析：在途运行列车遇强降雨、瞭望困难且情况不明时，可采取停车避险措施。正确答案是ABC。选择ABC的原因是： A. 防洪重点地点：在强降雨等极端天气情况下，防洪重点地点可能容易出现洪水，停车时需要避开这些地点，以免列车受到洪水影响。 B. 高大路堑山体：在强降雨的情况下，路堑或山体可能发生塌方等问题，停车时应避开这些潜在危险地点。 C. 隧道口：强降雨可能导致隧道内积水，影响列车安全行驶，因此应避开隧道口。 D. 桥梁：桥梁在强降雨时可能存在风险，但未被列入避开的必要地点。
A. 发生局、原装车站
B. 责任单位、发生局
C. 整理站、责任单位
D. 责任局、原装车站
解析：答案为 B。根据题目中提到的铁路货物运输管理规则第50条，铁路责任的货物整理费由责任单位(整理站)列销，换装费由原装车站分担。但是，如果换装费是由行车事故或调车冲撞导致的，那么换装费由责任单位(发生局)负担。另外，如果换装是因为车辆技术状态不良造成的，那么换装费由车辆部门负担。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求我们判断中间站对于中间站停车及甩挂作业的货物列车的职责是否正确。根据题目内容，中间站应该负责看护货物列车，并保证货物安全，并确保安全继运到下一作业站。然而，选项中标注为错误，可能是因为中间站并不负责货物列车的看护和安全，而是只负责列车的停车和作业。因此，答案为B，即错误。
A. 正确
B. 错误
解析：货车通过超偏载检测装置时速度超过50km/h检测数据无效。( ) 答案: B.错误 解析: 根据题目描述，当货车通过超偏载检测装置时，如果速度超过50km/h，则检测数据无效。这是为了确保在检测货车是否超载时，车辆速度不会对检测结果产生影响。因此，该题的正确答案是错误，速度超过50km/h时，检测数据无效。
A. 正确
B. 错误
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：答案是B。根据应知应会的铁路货物运输管理规则第42条，在铁路货物运输中发现货车超载，不能继续运行，换装整理的时间一般不应超过2天。
A. 准用货车
B. 装载加固材料(装置)
C. 装载方法
D. 加固方法
解析：装载加固方案应包括货物规格、( )、其他要求等内容 (应知应会-铁路货物装载加固规则-61条) 答案:ABCD 解析：根据题目中提到的装载加固方案应包括的内容，选项中，A选项表示准用货车，B选项表示装载加固材料(装置)，C选项表示装载方法，D选项表示加固方法。这四个选项都是装载加固方案中必须考虑的内容，所以答案是ABCD。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
