A、 "橙色"
B、 "黄色"
C、 "红色"
D、 "蓝色"
答案：ABCD
解析：暴雨预警信号由低到高分为四个等级，根据选项内容可知： A. "橙色"：暴雨预警信号等级较低，排在第一个。 B. "黄色"：暴雨预警信号等级较低，排在第二个。 C. "红色"：暴雨预警信号等级较高，排在第三个。 D. "蓝色"：暴雨预警信号等级最高，排在第四个。 因此，正确答案为ABCD，按照等级由低到高的顺序是橙色、黄色、红色、蓝色。
A、 "橙色"
B、 "黄色"
C、 "红色"
D、 "蓝色"
答案：ABCD
解析：暴雨预警信号由低到高分为四个等级，根据选项内容可知： A. "橙色"：暴雨预警信号等级较低，排在第一个。 B. "黄色"：暴雨预警信号等级较低，排在第二个。 C. "红色"：暴雨预警信号等级较高，排在第三个。 D. "蓝色"：暴雨预警信号等级最高，排在第四个。 因此，正确答案为ABCD，按照等级由低到高的顺序是橙色、黄色、红色、蓝色。
A. 正确
B. 错误
解析：车站应在发生或接到机车乘务员报告区间发生危险货物运输事故以及气体类货物泄漏、剧毒品、爆炸品、放射性物品被盗丢失时，立即向铁路局总值班室、调度所、客运处、铁路公安局报告。(应急处置) 答案:B 解析：答案为B，即错误。题目描述了车站在发生特定情况时需要向多个部门报告，这是正确的做法。因此，应选择"正确"。
A. 货运员
B. 承运人
C. 托运人
D. 企业运输员
解析： (The third question): 题目解析 (Analysis of the question): 专用线装车后，( )负责检查车门、窗、盖、阀是否关闭妥当，需要施封的货车按规定施封，需苫盖篷布的货物，按规定苫盖好篷布。(应知应会-铁路专用线专用铁路管理办法(试行)-第28条) Translation: After loading on a dedicated line, ( ) is responsible for checking whether the doors, windows, covers, and valves are properly closed. Freight cars requiring sealing should be sealed according to the regulations, and goods requiring tarpaulin covering should be properly covered according to the regulations. (Knowledge required - Measures for the Administration of Dedicated Railway Lines - Article 28) 答案 (Answer): D. 企业运输员 (Enterprise transporter) Explanation: The question focuses on the responsibilities after loading on a dedicated railway line. The correct answer, D, states that the "Enterprise transporter" is responsible for checking the closure of doors, windows, covers, and valves, as well as ensuring proper sealing and tarpaulin covering for the goods. This role is vital in maintaining safety and security during transport operations on dedicated railway lines. Note: The answers and explanations provided above are based on the information given in the questions and their respective translations.
A. 正确
B. 错误
A. 超载
B. 因车辆技术状态不良
C. 偏载
D. 货物撒漏
A. 正确
B. 错误
解析：题目表述为"发生货物损失后,记录编制站应初步判定是否为承运人责任,难以判定的应由发、到站进一步调查确定"，应该是错误的，即选项 B. 错误。因为在发生货物损失后，记录编制站的责任是初步判定是否为承运人责任，对于难以判定的情况，应由发站和到站进行进一步的调查和确定。选择 A. 正确是不正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中提到“交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理,并于当日拍发电报通知上一货检站,同时抄知发到站”，而答案是B选项，即错误。根据实际情况，在实际操作中，如果在交接检查时发现问题，通常不会拍发电报通知上一货检站，也不会抄知发到站。因此，答案选B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求判断货运检查员检查发现加固绳索、铁线捆绑拴结是否符合规定。答案为B，即错误。这是因为《检规》规定了绳索、铁线捆绑拴结的具体要求，如果不符合规定，就必须甩车整理。
A. 站内办理货运营业
B. 专用线办理货运营业
C. 站内不办理怕湿货物发到
D. 办理货运营业
解析：题目要求解释符号△湿在《货运运价里程表》中的含义。根据常识和通常的货运标记表示方式，符号△通常用来表示“湿货物”，意思是站内不办理怕湿货物发到。因此，选项C是正确的答案。
A. 装载加固
B. 装载方法
C. 加固方式
D. 装载布局
解析：货物在车地板上的( D ) 装载布局不当，造成车辆任意梁件的工作应力超过其许用应力的装载情况称为集重装载。 解析：这题是关于集重装载的定义。集重装载是指货物在车地板上的装载布局不当，导致车辆任意梁件的工作应力超过其许用应力的装载情况。因此，选项 D 是正确答案。
