解析：题目描述了在动集开行区段针对雨量警戒值进行优化调整的措施，实行"早限早封晚解除"来降低动车组列车运行风险。题目中需要填写两个空白，分别是"限速、封锁警戒的基准值在原基础上下调(), 解除限速、封锁警戒雨量值对应下调()"。根据策略，限速、封锁警戒值都要下调，选项B为正确答案，即"24mm, 13mm"。

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225.装卸作业质量应由班组自检,( )验收。(应知应会-管规-第18条)

A. 　装卸干部

B. 　装卸值班员

C. 　货运值班员

D. 　货运员

解析：题目解析题目要求填写装卸作业质量应由班组自检，并由谁进行验收。根据题目中提到的"应知应会-管规-第18条"，我们可以查阅该条款找到答案。在管规第18条中，涉及到装卸作业质量的验收，相关的角色是 "货运员"，因此答案是D选项 "货运员"。货运员在装卸作业质量验收中起着重要的角色。

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30.操作升降平台,作业前须进行空载试验。升降叉车应做到四禁止:( )。《铁路货物装卸安全技术规则》

A. 　禁止底座支架或踏板未支牢,进行升降作业。

B. 　禁止未搭牢渡板,即让叉车上下平台。

C. 　禁止叉车上平台后制动不良或止轮不牢,进行升降作业。

D. 　禁止叉车在平台上带人或载货升降。

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14.如果货车车体上的标记参数与加规附录不一致的话,应该以什么参数为标准?

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184.货运检查站是列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟及以上的技术作业站。( )《检规》

A. 正确

B. 错误

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12.货物装载加固状态途中发现加固材料松动,但不会发生货物活动部件旋转、开放,应在( )站停车处理。(应知应会-加规-78条)

A. 　前方

B. 　发现站

C. 　到站

D. 　客运站

解析：正确答案是A. 前方当货物装载加固状态途中发现加固材料松动，但不会发生货物活动部件旋转、开放时，应在前方站停车处理。前方站指的是行驶方向前方的下一个停车站。在这种情况下，需要及时停车处理松动的加固材料，以确保货物运输的安全。

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5.( )货物禁止无确认电报装车,实行装车质量签认制度。《超规》

A. 　超限

B. 　超重

C. 　超长

D. 　集重

解析：题目解析[填写题目解析]：答案: AB 解析: 这道题考察的是货物禁止无确认电报装车并实行装车质量签认制度的情况。根据题目中提到的《超规》，选项A表示超限货物，选项B表示超重货物。超限货物和超重货物在装车前必须得到确认电报，同时在装车后还需要进行装车质量签认制度，以确保货物的安全运输。所以答案为AB。

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7.应急培训方式按照培训对象和培训目的的不同,分为岗位培训、( )、宣传教育三种形式进行。( )

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98.超限超重货物运输电报中,代号R表示( )。(应知应会-超规附件7)

A. 　重车重心高度

B. 　货物重心高

C. 　超限等级

D. 　超重等级

解析：答案为 B。根据题目中提到的“超规附件7”，在超限超重货物运输电报中，代号R表示货物重心高。

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191.加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度不得超过( ),一般不短于( )mm。《加规》

A. 　300mm,50mm