A、 货运部门负责指导、审核防洪抢险大型机械装载加固方案。
B、 做好车流疏解,列车迂回和折返、站车旅客疏散等应急处置工作。
C、 沟通运输、灾情信息,按照水害现场的请求和雨情报告,发布调度命令及口头指示,指挥列车运行;
D、 负责防洪抢险人员、机具、材料、物资的运输,调度抢险备用车辆,及时将抢险料具运抵指定地点
答案：ABCD
解析： 题目要求描述运输、客运、货运、调度部门的防洪职责。根据选项，选项A、B、C、D分别列出了这些部门的职责。根据通常的防洪抢险工作，这些部门的职责确实包括了指导、审核防洪抢险大型机械装载加固方案、车流疏解、列车运行指挥、防洪抢险物资运输等，因此选项ABCD都是正确的。
A、 货运部门负责指导、审核防洪抢险大型机械装载加固方案。
B、 做好车流疏解,列车迂回和折返、站车旅客疏散等应急处置工作。
C、 沟通运输、灾情信息,按照水害现场的请求和雨情报告,发布调度命令及口头指示,指挥列车运行;
D、 负责防洪抢险人员、机具、材料、物资的运输,调度抢险备用车辆,及时将抢险料具运抵指定地点
答案：ABCD
解析： 题目要求描述运输、客运、货运、调度部门的防洪职责。根据选项，选项A、B、C、D分别列出了这些部门的职责。根据通常的防洪抢险工作，这些部门的职责确实包括了指导、审核防洪抢险大型机械装载加固方案、车流疏解、列车运行指挥、防洪抢险物资运输等，因此选项ABCD都是正确的。
A. 应急处置需要
B. 现场领导人数
C. 事故发生地点
解析：题目解析 题目涉及铁路交通事故现场应急救援指挥部的组建。正确答案是选项 A：应急处置需要。这是因为应急救援指挥部的组建应该根据事故的实际情况和需要来确定，包括事故的严重程度、应急响应级别、以及影响的范围等因素。只有在应急处置需要的情况下才会成立现场的应急救援指挥部。
A. 正确
B. 错误
解析：货物的支重面长度就是货车的负重面长度。( )《加规》 答案: B (错误) 解析: 这道题目中填入括号的内容为"( )"，应根据括号内的内容判断正误。货物的支重面长度并不等同于货车的负重面长度，因为支重面指的是货物支撑在车厢上的面积，而负重面是指货物负载产生的压力分布面积。它们在概念上是不同的，因此答案为错误。
A. 正确
B. 错误
A. 易燃性
B. 腐蚀性
C. 毒性
D. 氧化性
解析：题目解析 题目描述了装运危险货物的罐车罐体两侧纵向中部涂装有一条宽300mm的水平环形色带，并且要求选择正确表示货物主要特性的颜色。参考题目中提到的"应知应会-危规-第78条"，我们需要查阅该条款中关于颜色表示的内容。在危险品规章中，颜色的表示与货物主要特性相关。答案D选项 "氧化性" 用绿色表示货物具有氧化性，因此是正确答案。
A. 应站在安全地点,距货件必须有两米以上的退让余地。
B. 禁止站在货件上和车内死角处
C. 出入车厢应从车梯上下或使用自备轻便人梯,车上车下使用的工具要传递。
D. 为提高作业效率,在货区内行走可以乘装卸机械代步。
解析： 题目要求列举起重工在起吊作业时的注意事项，参考《铁路货物装卸安全技术规则》。选项A表示应站在安全地点，距货件必须有两米以上的退让余地，选项B表示禁止站在货件上和车内死角处，选项C表示出入车厢应从车梯上下或使用自备轻便人梯，车上车下使用的工具要传递。选项D表示在货区内行走可以乘装卸机械代步，但这并不是起重工在起吊作业时的注意事项。综合考虑，只有ABC选项是起重工在起吊作业时的注意事项，因此答案是ABC。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 坐卧在装载的货物上
B. 攀登车辆顶部
C. 坐卧在棚车车内
D. 使用水流冲刷车辆上部
解析：题目解析[填写题目解析]： 该题考察的是在电气化铁路区段内押运、随车装卸等人员的行为规定。选项ABD分别表示以下情况： A. 坐卧在装载的货物上 - 这样做是不安全的，因为可能会干扰货物的稳定性或者影响押运人员的安全。 B. 攀登车辆顶部 - 在电气化铁路区段内，不允许押运人员爬上车辆顶部，以确保安全。 C. 坐卧在棚车车内 - 随车人员在车内工作是允许的，但在电气化铁路区段内也需要注意安全。 D. 使用水流冲刷车辆上部 - 在电气化铁路区段内，不允许使用水流冲洗车辆上部，以防止电气设备短路。 综合考虑，根据电气化铁路区段内的规定，ABD选项都是严禁的行为，所以答案是ABD。
