A、正确
B、错误
答案：B
解析：超偏载检测装置事故分为重大事故、大事故、一般事故。( ) 答案:B 答案为B，即错误。超偏载检测装置事故一般不会分为重大事故、大事故、一般事故。通常超偏载检测装置是用来检测车辆是否超载，当车辆超载时可能引发重大事故或一般事故，但并没有把超偏载检测装置本身划分为这些事故类别。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：超偏载检测装置事故分为重大事故、大事故、一般事故。( ) 答案:B 答案为B，即错误。超偏载检测装置事故一般不会分为重大事故、大事故、一般事故。通常超偏载检测装置是用来检测车辆是否超载，当车辆超载时可能引发重大事故或一般事故，但并没有把超偏载检测装置本身划分为这些事故类别。
A. 正确
B. 错误
解析：题目询问在普通平车装运长钢轨时，是否允许放下端侧板进行装运。答案是错误（B），可能是因为《加规》第三十一条没有明确规定该装载细节，或者在其他条文中有相关规定。
A. 颜色醒目
B. 货车表示牌
C. 灰色
D. 标记牌
A. 综合治理
B. 以人为本
C. 依法行政
D. 规范管理
解析：题目考查铁路危险货物运输管理的方针。根据危险货物运输规程的第5条，铁路危险货物运输应坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，因此选A选项。这意味着在运输危险货物时，安全是首要考虑的因素，预防措施也是至关重要的，同时采取综合治理的措施来确保运输过程的安全。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求判断敞车货物篷布被割导致货物湿损是否由发站负责。答案为B，即错误。根据《损规》的规定，敞车货物篷布的破损和湿损责任由收货站负责，而不是发站。
A. 旅客列车
B. 动车组列车
C. 单机
解析： 题目要求确定在排除水害险情后限速开通，并考虑哪些列车可以原则上禁止放行。参考防洪-西铁工电(2022)95号文件。文件中没有具体提及单机列车是否可以原则上禁止放行，但旅客列车和动车组列车都应该限速开通，且第一趟原则上禁止放行，但已在区间停留的列车除外。综合考虑，答案是AB。
A. 重力
B. 摩擦力
C. 纵向惯性力
D. 垂直惯性力
解析：运行中作用在货物上的诸力中,( )是货物保持稳定的力,能阻止货物的倾覆、滚动、移动。 《加规》 题目解析：题目要求识别出运行中作用在货物上的力中，能够使货物保持稳定，阻止货物倾覆、滚动、移动的力。正确答案应包括以下两种力： A. 重力：重力是地球对物体施加的吸引力，能够使物体保持在地面上，阻止物体向下运动。 D. 垂直惯性力：在运输过程中，车辆的加速度或减速度会产生惯性力，垂直于车辆运动方向的惯性力有助于阻止货物的倾覆和滚动。 综上所述，答案为AD，这两个选项包括了运行中对货物稳定起作用的力。
A. 现场保安
B. 对事故责任人的奖惩
C. 后勤保障
D. 调查
解析：铁路局安全监察部门具体负责铁路交通事故的( )、分析、处理、认定事故责任工作，提出对责任者的处理意见，总结事故教训，提出防范和整改措施建议。(应急处置) A. 现场保安 B. 对事故责任人的奖惩 C. 后勤保障 D. 调查 答案:D 解析：这道题目考查铁路局安全监察部门的职责。正确答案是"D. 调查"。根据题目中描述的职责范围，安全监察部门负责调查铁路交通事故，包括调查事故原因、责任认定、提出处理意见和防范整改建议。其他选项均不属于安全监察部门的职责范围。
A. 正确
B. 错误
解析：为防止货物倾倒，挡木或钢档的高度越高越好。( )《加规》 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目的正确答案是B，即“错误”。按照《加规》（可能是指《铁路货物加工规程》）的规定，为防止货物倾倒，挡木或钢档的高度并不是越高越好，而是应根据具体货物的性质、装载方式和车型等因素来确定合适的高度。
A. 腐烂
B. 变质
C. 冻损
D. 生理病害
解析：鲜活货物是指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害等问题的货物。答案为ABCD，因为这四个选项都是在运输过程中可能出现的问题，因此都需要特殊措施来避免。
