230.因卸车质量不良造成事故,定( )责任,同时追究负责检查的单位责任。(应知应会-铁路交通事故调查处理规则)
A. 卸载站
B. 车站
C. 收货人
D. 卸车单位
解析：因卸车质量不良造成事故，定( )责任，同时追究负责检查的单位责任。(应知应会-铁路交通事故调查处理规则)
答案: D. 卸车单位
解析: 题目中提到了"卸车质量不良造成事故"，因此责任应该由执行卸车操作的单位负担，即卸车单位。
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9.货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的( )超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时,货物的计算宽度超过车机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物。
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112.加固货物时绞紧镀锌铁线的绞棍留用时必须予以固定。( )《加规》附件5
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33.铁路军事运输根据任务性质、保密要求和装备物资性能分为( )。(应知应会-铁路军事运输管理办法)
A. 特殊运输
B. 重点运输
C. 一般运输
D. 人员运输
解析：铁路军事运输根据任务性质、保密要求和装备物资性能分为( )。(应知应会-铁路军事运输管理办法)
答案: ABC
解析：根据应知应会的铁路军事运输管理办法，铁路军事运输会根据任务性质、保密要求和装备物资性能来进行分类。因为这三个方面在管理办法中都有明确的规定，所以选项ABC都是正确的。
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109.货运列车脱轨2辆以上4辆以下,属于铁路交通( )。(应知应会-事规)
A. 一般A 类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
解析：货运列车脱轨2辆以上4辆以下,属于铁路交通( )。(应知应会-事规)
答案:B
解析：这是一道关于铁路事故分类的题目。根据选项的分类标准，事故的严重程度从A类到D类逐渐增加，其中A类最轻微，D类最严重。根据题目描述，脱轨2辆以上4辆以下的情况属于一般B类事故。
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26.集装箱在堆场堆存,要做到( )。
A. 固定作业场地
B. 分区码放
C. 与其他货物分开存放
D. 堆场封闭
解析：集装箱在堆场堆存要做到ABC。这是因为：
A. 固定作业场地：确保集装箱在堆场内有固定的作业场地，便于管理和操作。
B. 分区码放：不同类型的货物应该按照规定的分类和分区进行堆放，以避免混淆和交叉感染。
C. 与其他货物分开存放：要将不同类型、性质的货物分开存放，防止相互干扰或产生危险反应。
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95.超限超重货物装车后,应在车辆上部明显处,以油漆书写、刷印或粘贴"X级超限、X级超重",或挂牌标识。( )《超规》
解析：题目要求判断超限超重货物装车后是否需要在车辆上部明显标识。答案为B，即错误。根据《超规》的规定，超限超重货物应该在车辆上部明显处标识，以警示其他人，所以答案应该是A，即正确。
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9.货物超限部位在距离轨面1245mm为中部超限。( )《超规》
解析：题目断言货物超限部位在距离轨面1245mm为中部超限，《超规》。答案为B，即错误。这是因为根据《超限运输车辆通行公路管理办法》，货物超限部位的标准不是固定的，而是根据具体情况进行评定和规定的，因此1245mm并不能作为中部超限的通用标准。
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157.无运转车长值乘的列车,接方进行货运检查发现问题后,按规定拍发的电报作为有车长值乘时交方出具的普通记录。( )(应知应会-管规-第48条)
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40.( )型车和自轮运转货物的检测数据,不作为判定超偏载的依据。(应知应会-铁路货运计量安全检测设备运用管理规则-第64条)
解析：题目解析
题目要求选出不作为判定超偏载的依据的车型和自轮运转货物的检测数据。根据题目中提供的引用信息，“应知应会-铁路货运计量安全检测设备运用管理规则-第64条”，我们可以知道正确答案是A选项，即"( )型车和自轮运转货物的检测数据"不作为判定超偏载的依据。
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