解析：为保证货物运输安全采取的( )等附属物品不列入混装货物。 A. 铺垫 B. 捆绑 C. 包装 D. 加固答案: ABC 解析：这道题目涉及货物混装时的安全问题。为确保货物在运输过程中安全，一些附属物品的处理是必要的。选项A中的"铺垫"，选项B中的"捆绑"以及选项C中的"包装"都是在混装货物时常见的措施，它们可以帮助确保货物在运输过程中不会相互摩擦或碰撞，减少货物受损的可能性。而选项D中的"加固"通常是指对货物包装或车厢进行加强，以防止在运输过程中货物受到冲击或挤压。因此，选项ABC都是为了保证货物运输安全而采取的常见附属物品，都应该不列入混装货物。

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25.重点物资的运输要坚持( )的原则。

A. 　集体审定

B. 　特事特办

C. 　优先运输

D. 　价格优惠

解析：重点物资的运输要坚持( )的原则。 A. 集体审定 B. 特事特办 C. 优先运输 D. 价格优惠答案: ABC 解析：这道题目涉及重点物资的运输原则。选项A中的"集体审定"意味着对重点物资的运输安排需要经过集体决策或审批，以确保合理性和公平性。选项B中的"特事特办"意味着对于一些特殊情况下的重点物资，可能需要采取特殊的办理方式，例如加急运输等。选项C中的"优先运输"表示重点物资在运输时应该享有优先权，确保其及时运抵目的地。而选项D中的"价格优惠"虽然也是涉及重点物资的方面，但并不是指运输原则，而是涉及到物资的价格优惠政策。因此，选项ABC都是重点物资运输时需要坚持的原则。

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136.对( )能用棚车装运的必须使用棚车装运,不得用其他货车代替。(应知应会-货规-第24条)

A. 　保密物资

B. 　涉外物资

C. 　精密仪器

D. 　展览品

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7.应急培训方式按照培训对象和培训目的的不同,分为岗位培训、( )、宣传教育三种形式进行。( )

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A. 　1500mm

B. 　1600mm

C. 　1800mm

D. 　2000mm

解析：为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持2000mm的距离。答案选项D中的距离是2000mm，这是规定的安全距离，保证了人员携带的物件不会靠近接触网的带电部分，避免触电风险。

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11.发生铁路危险货物运输事故,应对危险货物运输事故造成的( )和生态破坏状况进行监测、评估,并采取相应的环境污染治理和生态修复措施。(应急处置)

A. 　人员伤亡

B. 　货物损失

C. 　环境污染

D. 　财产损失

解析：答案为 C. 环境污染。理由：题目要求应对危险货物运输事故造成的影响进行监测、评估，并采取环境污染治理和生态修复措施。因此，选项 C 环境污染是正确的选择。

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175.超限、超重货物运输货运检查员必须检查运单是否附有"超限物运输记录"及填记是否√完整。( )

A. 正确

B. 错误

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70.( )的敞车、平车、棚车及长大货物车,一律不得使用。(应知应会-管规-第50条)

A. 　配件不良

B. 　技术参数不全

C. 　车辆状体不良

D. 　车体外观破损

解析：答案为 B. 技术参数不全。根据题目中提到的"应知应会-管规-第50条"，敞车、平车、棚车及长大货物车在使用时要求技术参数必须是全面的，如果技术参数不全，则不得使用。

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29.上部超限是指由轨面起高度超过4800mm货物有任何部位超限者。( )《超规》

A. 正确

B. 错误

解析：上部超限是指由轨面起高度超过4800mm货物有任何部位超限者。( )《超规》答案：B.错误解析：题目中描述了上部超限的定义，需要参考《超限运输管理规定》（也称为《超规》）。根据《超规》的规定，上部超限是指货物在由轨面起高度超过4800mm并有任何部位超过标准限界的情况。然而，根据题目的描述，这个定义是错误的，因为上部超限是指整个货物高度超过4800mm，并不是只要有任何部位超限就算作上部超限。

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147.两根钢丝绳搭接时,并列绳头应拉紧,用不少于( )个钢丝绳夹正反扣装并紧固。(应知应会-加规-附件5)

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析：两根钢丝绳搭接时，并列绳头应拉紧，用不少于( )个钢丝绳夹正反扣装并紧固。(应知应会-加规-附件5) 答案: C. 4 解析: 这道题目考查的是钢丝绳的搭接和固定方法。根据加规附件5的规定，当两根钢丝绳搭接时，应该并列绳头拉紧，并用不少于4个钢丝绳夹进行正反扣装并紧固，以确保牢固和安全。

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