89.25m钢轨跨装车组必须使用车钩缓冲停止器。( )《加规》附件5

解析：题目解析 题目要求在特定情况下，车站应立即向哪些部门报告相关情况。正确答案是BCD。 B. 调度所：车站应向调度所报告发生危险货物运输事故以及其他特定货物泄漏或丢失情况。 C. 货运处：车站应向货运处报告发生危险货物运输事故以及其他特定货物泄漏或丢失情况。 D. 铁路公安局：车站应向铁路公安局报告发生特定货物被盗丢失的情况。 A. 客运处：题目中没有提到车站应向客运处报告相关情况，所以不属于该题的正确选项。

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解析： 题目：车站值班员接到在途运行的列车乘务员报告降雨信息及位置时,应立即通报( ),汇报指挥中心。(防洪-西铁工函(2022)127号) 选项：A. 工务部门 B. 车站调度员 C. 防洪指挥部 D. 车站 答案：A 解析：根据题目中提到的“降雨信息及位置”，车站值班员需要立即通报工务部门。这是因为工务部门负责处理铁路线路的维护和修建，当降雨可能对线路安全产生影响时，需要通报工务部门以采取必要的措施进行处理。

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解析：长度为24.6m的梁在纵向窜动不超过250mm时可以继续运行。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题考察的是梁的运输安全知识。在铁路货运中，梁的纵向窜动超过一定范围可能会导致运输事故或运输不安全，因此需要进行限制。答案选B“错误”是因为在题目中并没有符合安全要求的条件。

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解析：鲜活货物是指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害等问题的货物。答案为ABCD，因为这四个选项都是在运输过程中可能出现的问题，因此都需要特殊措施来避免。

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解析：蜜蜂车和生石灰车编在同一列车内时应隔离一辆以上，并将蜜蜂车挂在生石灰车的前部。这里涉及到蜜蜂车和生石灰车的编组和挂车顺序。选项B中的"两辆"符合要求，要求蜜蜂车和生石灰车之间至少隔离一辆，并且蜜蜂车应该放在生石灰车的前部。

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解析：未安装F-TR型锁和全自动旋转锁的集装箱专用平车装运空集装箱时，将集装箱底部角件与车辆捆绑牢固。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题目讨论装运空集装箱时的安全措施。根据题目描述，集装箱专用平车未安装F-TR型锁和全自动旋转锁。在这种情况下，集装箱底部角件必须与车辆进行牢固捆绑，以确保集装箱在运输过程中不会脱落或产生不安全情况。因此，答案为B：错误。正确的做法是要将集装箱底部角件与车辆牢固绑定。

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解析： 题目陈述铁路篷布采用9位编号，前4位是篷布投入使用的年月，后5位是顺序号。根据答案B的选择： B. 错误：根据题目的描述，铁路篷布的编号应该是9位，而不是7位。前4位是篷布投入使用的年月，后5位是顺序号，总共9位编号。因此，答案B是正确的。

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解析： (The First Question): 题目解析 (Analysis of the Question): The question is about the payment of transportation fees for goods according to the "Railway Goods Freight Rate Rules." The correct answers are A and B. 答案解析 (Analysis of the Answers): A. 18点 (18:00): This option indicates the time when the transportation fee should be paid by the consignor on the day of consignment. B. 次日 (Next day): If the goods are carried after the specified time (18:00), the station should mark the word "翌" on the consignment note (格式二) and the transportation fee can be paid the next day. This allows for a delayed payment in certain situations with the approval of the sending group company.

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