A、正确
B、错误
答案：B
解析：跨及两辆平车装载的汽车,属于超长货物。( )《加规》 答案:B 解析：选B，即错误。根据题干描述，跨越两辆平车的汽车被装载在平车上，这并不能算作超长货物，因为超长货物通常是指单个货物本身就非常长，而不是指它跨越了多个平车。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：跨及两辆平车装载的汽车,属于超长货物。( )《加规》 答案:B 解析：选B，即错误。根据题干描述，跨越两辆平车的汽车被装载在平车上，这并不能算作超长货物，因为超长货物通常是指单个货物本身就非常长，而不是指它跨越了多个平车。
A. 爆炸品
B. 气体
C. 易燃液体
D. 腐蚀性物质
解析：题目要求找出不属于第1、2、3、4类危险货物的选项。根据题目提供的信息，可知选项A表示"爆炸品"，选项B表示"气体"，选项C表示"易燃液体"，选项D表示"腐蚀性物质"。第1类、第2类、第3类、第4类危险货物是指《危险货物规则》中的分类，而这四类危险货物分别包括爆炸品、气体、易燃液体和腐蚀性物质。因此，题目要求选择不属于这四类的选项，正确答案是D选项，即"腐蚀性物质"。
A. 350mm
B. 400mm
C. 450mm
D. 500mm
解析：接触网带电部分距装载货物的距离不少于( )。(应知应会-技规-第203条) A. 350mm B. 400mm C. 450mm D. 500mm 答案: A 解析：根据技术规程第203条的规定，接触网带电部分距装载货物的距离应该不少于350mm。因此，答案选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：冷藏车代替其他车辆改变使用范围时，应经集团公司承认。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案为B（错误）。当冷藏车代替其他车辆改变使用范围时，通常不需要经过集团公司的承认。车辆的使用范围可能由相关部门或机构进行管理，但一般情况下不涉及集团公司的承认问题。
A. 机车车辆限界基本轮廓
B. 装载限界
C. 特定区段装载限制
D. 超限货物限界
解析：题目解析 题目要求货物的装载高度、宽度以及计算宽度，不能超过什么限制。根据规则第14条，货物装载时不能超过装载限界和特定区段装载限制。选项AC包含了这两个限制，因此是正确答案。
A. 定型方案
B. 暂行方案
C. 比照方案
D. 试运方案
解析：题目解析 题目涉及《加规》规定的铁路货物装载加固方案。而答案选项ABD分别代表： A. 定型方案：这是一种规定好的、标准化的货物装载加固方案。 B. 暂行方案：在一些特殊情况下，可能会采用临时的暂行方案进行货物装载加固。 D. 试运方案：试运方案是在装载新类型货物时，为了确保安全，进行的试验性运输方案。 这三个选项都是《加规》中规定的货物装载加固方案，因此是正确的选项。
A. 发布信息
B. 先救人
C. 封锁现场
D. 清理现场
解析：突发事件处置原则的第一原则是"以人为本，减轻伤害"，在具体施救过程中要做到(先救人)，后救物。(应急处置) 答案选B，即"先救人"。突发事件发生后，救援人员应该把保护人的生命安全放在首位，优先考虑施救被困人员，然后再进行财产和现场的处理。这体现了"以人为本，减轻伤害"的原则。
A. 股道停留车列
B. 段管线
C. 货物线
D. 股道
解析：题目解析 答案：A 解析：题目要求防洪备用车出发径路畅通，不得停放在某个地方。选项A中指出不得将防洪备用车停放在股道停留车列内，符合题目要求。其他选项中都是可能的停放地点，不符合要求。因此，选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求判断敞车货物篷布被割导致货物湿损是否由发站负责。答案为B，即错误。根据《损规》的规定，敞车货物篷布的破损和湿损责任由收货站负责，而不是发站。
A. 货垛上(旁)
B. 线路上
C. 车底下
D. 车辆内
解析： 题目问的是在装卸作业中，严禁在哪些地方坐卧休息。根据《铁路货物装卸安全技术规则》，在货垛上(旁)、线路上和车底下是严禁坐卧休息的地方。因此，正确答案是 ABC，即货垛上(旁)、线路上、车底下。
