解析：挂运电报主要内容包括：ABD。 A. 批准电报号是用于确认挂车运输的电报编号，记录挂运信息的唯一标识。 B. 发站、到站是挂运电报中必须包括的始发站和目的地站点信息。 C. 货物重量在题目中没有提及，所以不能确定其是否是挂运电报的主要内容。 D. 货物品名、件数是挂运电报中必要的内容，用于确认所装载的货物种类和数量。

点击查看答案

14.货物装载加固状态途中发现货物活动部件发生旋转、开放,会影响邻线机车车辆,应立即( )(应知应会-加规-78条)

A. 　停车处理

B. 　到站处理

C. 　发站处理

D. 　前方站处理

解析：题目解析这道题目情境与第一道题相似，只是考虑了影响邻线机车车辆的因素。当货物活动部件发生旋转、开放时会影响邻线机车车辆，因此应该立即采取停车处理措施，避免危险。因此，选项A（停车处理）是正确的答案。

点击查看答案

230.因卸车质量不良造成事故,定( )责任,同时追究负责检查的单位责任。(应知应会-铁路交通事故调查处理规则)

A. 　卸载站

B. 　车站

C. 　收货人

D. 　卸车单位

解析：因卸车质量不良造成事故，定( )责任，同时追究负责检查的单位责任。(应知应会-铁路交通事故调查处理规则) 答案: D. 卸车单位解析: 题目中提到了"卸车质量不良造成事故"，因此责任应该由执行卸车操作的单位负担，即卸车单位。

点击查看答案

152.( )货物禁止无确认电报装车。(应知应会-铁路超限超重货物运输规则-第27条)

A. 　超限、超重、超长、集重

B. 　超限、超重、超长

C. 　超限、超重

D. 　超限

解析：( )货物禁止无确认电报装车。(应知应会-铁路超限超重货物运输规则-第27条) 答案解析：根据铁路超限超重货物运输规则的第27条，超限、超重、超长的货物禁止无确认电报装车。因此，正确答案是 C. 超限、超重、超长。

点击查看答案

105.铁路运输货物,除一件重量超过承运人衡器最大称量的货物外,由( )确定重量。(应知应会-铁路货物运输规程-第17条)

A. 　托运人

B. 　承运人

C. 　专用线

D. 　收货人

解析：铁路运输货物，除一件重量超过承运人衡器最大称量的货物外，由( )确定重量。(应知应会-铁路货物运输规程-第17条) A. 托运人 B. 承运人 C. 专用线 D. 收货人答案:B 解析：这道题目考查的是确定铁路运输货物的重量的责任主体。除了一件货物重量超过承运人衡器最大称量的情况外，货物的重量由承运人确定，即由B选项承运人负责确定货物的重量。

点击查看答案

23. 在作业中起重机突然停电或熄火,应采取哪些措施( )。《铁路货物装卸安全技术规则》

A. 　将控制器恢复"0"位,关闭总开关。

B. 　如货件在空中,降落时应慢慢松制动器,使货件缓慢降落。

C. 　司机第一时间离开设备。

D. 　如装卸机具(包括抓斗、钩头、料(铲)斗、电吸盘或货物侵人限界,不得撤除防护信号。

解析：在作业中起重机突然停电或熄火，应采取的措施是选项ABD。应将控制器恢复到"0"位并关闭总开关（A），这样可以避免突然通电时机器运转，造成不必要的危险。如果货件在空中，降落时应慢慢松制动器，使货件缓慢降落（B），以防止货物突然掉落或受损。此外，如装卸机具或货物侵入人员限界，不得撤除防护信号（D），这是为了保护作业人员的安全。而选项C，即司机第一时间离开设备，这并不是应对起重机突然停电或熄火的合理措施，因为司机需要留在现场处理相关问题，确保操作安全。

点击查看答案

173.使用普通平车装载超限货物测量车地板高度的方法是( )。(应知应会-超规-附件8)

A. 　在车地板上任意取一点测出至轨面的高度为车地板高度

B. 　分别测出车地板四角至轨面的高度,取最大高度为车地板高度

C. 　分别测出车地板四角至轨面的高度,取其平均值为车地板高度

D. 　分别测出车地板四角至轨面的高度,取最小高度为车地板高度

解析：正确答案为 C. 分别测出车地板四角至轨面的高度，取其平均值为车地板高度题目中要求使用普通平车装载超限货物测量车地板高度的方法。根据“超规-附件8”，我们需要测量车地板的高度，而车地板可能不是完全平整的，因此需要在四个角点分别测量车地板至轨面的高度，并将这四个高度值取平均值，这样可以得到较为准确的车地板高度。

点击查看答案

A. 　 24小时

B. 　 8小时

C. 　 6小时

D. 　 12小时

解析：题目要求车务、工务、供电、电务、机务、通信站段指挥中心防洪值班人员的值守时间。考虑到防洪工作需要全天候监控，保持高度警惕，因此选项A“24小时”为正确答案。

点击查看答案

10.铁路火灾事故的现场扑救,由哪个机构统一组织和指挥,铁路单位予以配合?

点击查看答案