A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 超重
B. 超限、超长
C. 超限
D. 超长
解析：题目要求在货物装车后，应标画颜色醒目的易于判定货物是否移动的检查线。根据应知应会-加规-第33条，正确答案是B选项，即超限、超长货物应标画检查线。
A. 在非危险货物办理站办理危险货物承运手续;
B. 承运未接受安全检查的货物;
C. 承运不符合安全规定、可能危害铁路运输安全的货物。
D. 在专用线装车
解析：题目解析 题目要求从给定的选项中选择铁路运输企业不得有的行为，即在承运货物时不得进行哪些操作。根据题目信息，铁路运输企业不得在非危险货物办理站办理危险货物承运手续，不得承运未接受安全检查的货物，以及不得承运不符合安全规定、可能危害铁路运输安全的货物。因此，答案选项为ABC。
A. 正确
B. 错误
A. 镀锌铁线
B. 盘条
C. 钢丝绳
D. 扁钢
解析：装载加固材料中不得用作腰箍下压式加固的选项为AB。腰箍下压式加固是一种在货物堆放上方放置加固材料并通过腰箍向下压实的加固方法。选项A是"镀锌铁线"，选项B是"盘条"，这两种材料由于其强度和牢固性不适合作为腰箍下压式加固。而选项C是"钢丝绳"，选项D是"扁钢"，它们可以用于腰箍下压式加固。
A. 1
B. 2
C. 5
D. 10
解析：题目解析 题目：货物二级损失: 损失款额1万元以上未满( )万元的。 选项及解析：答案为D. 10万元 解析：根据题目的描述，货物二级损失是指损失款额在1万元以上但不满10万元的情况。所以，选项D中的10万元符合这个范围。
A. 应站在安全地点,距货件必须有两米以上的退让余地。
B. 禁止站在货件上和车内死角处
C. 出入车厢应从车梯上下或使用自备轻便人梯,车上车下使用的工具要传递。
D. 为提高作业效率,在货区内行走可以乘装卸机械代步。
解析： 题目要求列举起重工在起吊作业时的注意事项，参考《铁路货物装卸安全技术规则》。选项A表示应站在安全地点，距货件必须有两米以上的退让余地，选项B表示禁止站在货件上和车内死角处，选项C表示出入车厢应从车梯上下或使用自备轻便人梯，车上车下使用的工具要传递。选项D表示在货区内行走可以乘装卸机械代步，但这并不是起重工在起吊作业时的注意事项。综合考虑，只有ABC选项是起重工在起吊作业时的注意事项，因此答案是ABC。
A. 限速连挂
B. 限速运行
C. 禁止溜放
D. 禁止会车
解析：正确答案为 C. 禁止溜放 题目要求装有二级及以上超限货物的车辆应该采取什么措施。根据“超规-第43条”，对于装有二级及以上超限货物的车辆，禁止溜放，也就是禁止让车辆在没有机车牵引的情况下自行滑动或运动。这是为了确保超限货物的安全运输。
A. 定型方案
B. 暂行方案
C. 比照方案
D. 试运方案
解析：题目解析 题目涉及《加规》规定的铁路货物装载加固方案。而答案选项ABD分别代表： A. 定型方案：这是一种规定好的、标准化的货物装载加固方案。 B. 暂行方案：在一些特殊情况下，可能会采用临时的暂行方案进行货物装载加固。 D. 试运方案：试运方案是在装载新类型货物时，为了确保安全，进行的试验性运输方案。 这三个选项都是《加规》中规定的货物装载加固方案，因此是正确的选项。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求我们判断装车后货物总重心偏离货车纵中心线100mm是否属于一般偏载。根据题目内容，货物总重心偏离货车纵中心线100mm，并未提及偏载的标准。因此，无法判断是否属于一般偏载，所以答案为B，即错误。
