172.紧靠支柱的原木,其树节、枝桠、弯曲部分或根部,两侧允许超出支柱。《加规》第三十九条
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37. 汛期由( )部门牵头调配站区轨道车、调机、大型机械、汽车等参加防洪巡检、应急抢险任务。(防洪-西铁工函(2022)127号)
A. 车站
B. 工务
C. 指挥中心
D. 车务
解析：
题目描述了在汛期，由某部门牵头调配站区轨道车、调机、大型机械、汽车等参加防洪巡检、应急抢险任务。题目需要填写牵头调配的部门是哪个。根据选项，只有车务（D）与列车和运输有关，因此D为正确答案。
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9.铁路交通事故现场应急救援指挥部为临时机构,根据现场事故严重程度、应急响应级别、影响范围和应急处置需要确定。( )(应急处置)
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30.货物在铁路运输过程中(自铁路运输企业接收货物时起,至将货物交付收货人时止)发生灭失、短少或者损坏属于货物损失。( ) 《铁路货物损失处理规则》
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81.《加规》规定,铁路货物装载加固方案分为( )、( )、( )。《加规》
A. 定型方案
B. 暂行方案
C. 比照方案
D. 试运方案
解析：题目解析
题目涉及《加规》规定的铁路货物装载加固方案。而答案选项ABD分别代表：
A. 定型方案：这是一种规定好的、标准化的货物装载加固方案。
B. 暂行方案：在一些特殊情况下，可能会采用临时的暂行方案进行货物装载加固。
D. 试运方案：试运方案是在装载新类型货物时，为了确保安全，进行的试验性运输方案。
这三个选项都是《加规》中规定的货物装载加固方案，因此是正确的选项。
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39.禁止使用两股以上镀锌铁线一次性缠绕的操作方法。( )《加规》附件5
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42.使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物,装后货物底部与轨面的距离不得少于250mm。( )《超规》
解析：使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物,装后货物底部与轨面的距离不得少于250mm。( )《超规》 A.正确 B.错误 答案:B
题目解析：选答案B，即错误。根据规定，使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后货物底部与轨面的距离必须符合规定的标准，而不是250mm。所以这个答案是错误的。
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58.使用敞车装载钢板,钢板宽度小于1.3m时,应双排顺装,每垛使用盘条(钢丝绳)或钢带整体捆绑,捆绑间距不大于( )m。(应知应会-加规-第48条)
解析：题目解析
题目要求在使用敞车装载钢板时，当钢板宽度小于1.3米时，应该双排顺装，并使用盘条（钢丝绳）或钢带整体捆绑。要求填写捆绑间距不大于多少米。
正确答案是：B. 2.5
这是根据“加规-第48条”得出的规定，间距为2.5米。
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229.负重车是指( )的车辆。(应知应会-加规-附件5)
A. 计划装车
B. 统计装车
C. 装车使用
D. 承载货物重量
解析：负重车是指( )的车辆。(应知应会-加规-附件5)
答案: D. 承载货物重量
解析: 在铁路货运中，负重车指的是承载货物重量的车辆。选项D中的"承载货物重量"恰好描述了负重车的特点。
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7.超限货物禁止使用( )装载。(应知应会-铁路超限超重货物运输规则)
A. 铁地板平车
B. 有端侧板平车
C. 敞车
D. 共用车
解析：超限货物禁止使用( )装载。(应知应会-铁路超限超重货物运输规则)
答案解析：根据题目所提及的规则，超限货物被禁止使用"铁地板平车"装载。选项 A 中的 "铁地板平车" 是被禁止使用的车型。
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