A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目表述为"不同型号的道岔轨混装时,同层钢轨型号不必相同,且较重型号钢轨应自下而上从底层装起"，应该是错误的，即选项 B. 错误。因为在不同型号的道岔轨混装时，同层钢轨的型号必须相同，这是为了确保铁路运输的安全和稳定。而且较重型号的钢轨不应从底层装起，应该放在上层。选择 A. 正确是正确的。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目表述为"不同型号的道岔轨混装时,同层钢轨型号不必相同,且较重型号钢轨应自下而上从底层装起"，应该是错误的，即选项 B. 错误。因为在不同型号的道岔轨混装时，同层钢轨的型号必须相同，这是为了确保铁路运输的安全和稳定。而且较重型号的钢轨不应从底层装起，应该放在上层。选择 A. 正确是正确的。
A. 品名
B. 编号
C. 类项
D. 包装
A. 左上角
B. 右上角
C. 明显处
D. 记事栏
解析：托运危险货物时,货物运单( )用红色戳记标明编组隔离、禁止溜放或限速连挂等警示标记。 答案: B. 右上角 解析：根据题目中提到的"应知应会-危规-第28条"，这里引用的规定可能规定了危险货物运单上标明警示标记的位置。选项B表示右上角，即货物运单的右上角应有红色戳记标明相关警示标记。其他选项位置不符合规定，所以选B。
A. 领近铁路车站
B. 列车调度员
C. 公安机关
D. 相关单位责任人
解析：题目解析 答案：ABCD 解析：在路局管内线路区间内发生铁路交通事故，现场铁路工作人员或其他有关人员应立即向领近铁路车站（A）、列车调度员（B）、公安机关（C）以及相关单位责任人（D）进行报告。这样的多方报告可以确保事故得到及时有效地处理，协调各方资源进行应急处置。
A. 55
B. 56
C. 57
D. 58
解析：题目给出了装载条件下突出车端长度的范围，然后询问对应的装载重量限制。根据规定，当突出车端长度在1500mm≤L﹤2000mm之间时，装载重量不能超过57t。因此，答案选项为C。
A. 2人
B. 4人
C. 5人
D. 6人
解析：题目要求押运一列丙烯罐车，同一托运人、同一到站，需要确保押运人的数量不少于规定。根据应知应会-危规-第56条规定，每托运9辆丙烯罐车需要4名押运人，因此选项 B. 4人 是正确答案。
A. 车站费用
B. 运行费用
C. 服务费用
D. 额外占用铁路设备
解析：题目解析 题目要求铁路货物运输费用的内容。根据规则第3条，铁路货物运输费用是对各项生产服务消耗的补偿，其中包括车站费用和运行费用。额外占用铁路设备也属于费用，因此选项ABCD包含了所有正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求我们判断敞车装载板、方木材时，货物高度超出车辆端侧墙时是否需要在车辆两端安装档板，并用10号镀锌铁线对围挡进行拦护。根据题目内容，如果货物高度超出车辆端侧墙，则应该在车辆两端安装档板，并用10号镀锌铁线对围挡进行拦护。选项中标注为错误，可能是因为忽略了这个规定。因此，答案为B，即错误。
