A、正确
B、错误
答案：B
解析：25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过25mm时，必须垫平，可不安装车钩缓冲停止器。《加规》第三十条 答案: B (错误) 解析: 这道题目涉及钢轨的运输方式和相应规定。根据题目表述，两平车跨装方式在某些条件下必须进行垫平，而且可不安装车钩缓冲停止器。然而，选择了答案B，即错误，可能意味着实际操作中需要安装车钩缓冲停止器。请注意严格遵循规定，以确保安全运输。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过25mm时，必须垫平，可不安装车钩缓冲停止器。《加规》第三十条 答案: B (错误) 解析: 这道题目涉及钢轨的运输方式和相应规定。根据题目表述，两平车跨装方式在某些条件下必须进行垫平，而且可不安装车钩缓冲停止器。然而，选择了答案B，即错误，可能意味着实际操作中需要安装车钩缓冲停止器。请注意严格遵循规定，以确保安全运输。
A. 正确
B. 错误
解析：车站装车后过轨道衡显示超载2t，装车站可不卸载放行。《加规》第十五条 A.正确 B.错误 答案:B 答案为B，即错误。根据《加规》第十五条，如果装车站车辆通过轨道衡检测后显示超载，装车站应该及时采取措施卸载超载货物，并确保车辆符合规定的负载要求，然后才能放行。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 350mm
B. 400mm
C. 450mm
D. 500mm
解析：题目解析 题目要求确定跨装在两平车上的汽车的头部与前车汽车的尾部之间的最小间距。根据应知应会-加规-第42条，这个最小间距是 350mm。所以正确答案是 A. 350mm。
A. 旅客列车
B. 直达列车
C. 旅客列车或动车组列车
D. 动车组列车
解析：题目解析 答案：C 解析：题目要求在水害险情排除后限速开通，但第一趟车原则上禁止放行（封锁时已在区间停留的列车除外）。选项C中指出旅客列车或动车组列车都适用于这一限制要求，而其他选项中只包含部分情况（例如旅客列车或动车组列车），不符合要求。因此，选项C是正确的。
A. 应"一站、二看、三通过"。
B. 注意机车。
C. 车辆动态及脚下有无障碍物。
D. 严禁抢越股道。
解析：横越铁路时应遵守的规定是选项ABCD。按照规定，应该进行"一站、二看、三通过"（A），这是为了确保在横越铁路时能够仔细观察列车运行情况，确保安全。同时应该注意机车（B），以避免发生任何潜在的危险。要关注车辆动态及脚下有无障碍物（C），以确保横越铁路时不会发生绊倒或其他意外。还有严禁抢越股道（D），这是为了防止因不安全行为造成伤害。
A. 整列运输
B. 驮背运输
C. 成组运输
D. 军事运输
解析：( )时，托运人应采取有效措施防止汽车车厢内或拖车上物品位移、倾覆、倒塌或坠落，装车单位应重点检查确认。(应知应会-加规-第44条) A. 整列运输 B. 驮背运输 C. 成组运输 D. 军事运输 答案:B 解析：根据题干的描述，需要采取措施防止物品在汽车车厢内或拖车上出现位移、倾覆、倒塌或坠落的情况。"驮背运输"是一种将货物装载在动物背上的运输方式，与汽车车厢或拖车无关。因此，B选项"驮背运输"是不符合题意的。正确的答案应该是那种需要采取措施来防止上述情况的运输方式，而这正是"成组运输"，即将货物成组地装载在车厢或拖车上的运输方式。
A. 试验车
B. 发电车
C. 轨道检查车
D. 检衡车
解析：特种用途车包括( )等。(应知应会-技规) A. 试验车 B. 发电车 C. 轨道检查车 D. 检衡车 答案:ABCD 解析：这道题考察的是特种用途车的范围。特种用途车主要用于特殊任务或特定功能。根据应知应会的技术规程，特种用途车包括试验车、发电车、轨道检查车和检衡车等。因此，选项ABCD都是特种用途车，属于正确的选项。
A. 1米
B. 2米
C. 0.5米
D. 1.2米
解析：货垛距电源开关、消防设施等不得少于( )。(应知应会-铁路货物装卸安全技术规则-第15条) A. 1米 B. 2米 C. 0.5米 D. 1.2米 答案:B 解析：根据题目中提到的“应知应会-铁路货物装卸安全技术规则-第15条”，货垛距离电源开关、消防设施等的要求是至少2米。选项B中的2米符合这一要求，所以选B作为答案。
