解析：题目要求回答易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质在装卸搬运过程中的注意事项。根据《铁路货物装卸安全技术规则》注意事项包括： A. 在装卸搬运过程中，应有防止产生火花、静电的措施，以防止火灾的发生。 B. 在作业时不得发生摔碰或撞击，防止容器破损，导致物质泄漏或爆炸。 C. 特别注意不得使黄磷脱水，以防止引起自燃。 D. 雨雪天无防雨设备时，不能装卸遇水易燃物品，以防止与水接触引发危险。选项答案是ABCD，这四个选项涵盖了易燃固体、易于自燃的物质在装卸搬运过程中的安全注意事项，所以是正确答案。

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222.用落下孔车装运货物,孔下突出的货物距轨面高度148mm,该车( )。(应知应会-铁路超限超重货物运输规则)

A. 　不超限

B. 　下部超限

C. 　二级超限

D. 　不能运输

解析：题目描述了用落下孔车装运货物，其中货物的孔下突出部分距轨面高度148mm，要求选择适合的车型。根据提示信息“应知应会-铁路超限超重货物运输规则”，查阅该规则可以得知正确答案是不能运输（选项D）。因为货物的孔下部分超过了规定的高度限制，所以不能运输。注意：以上解析是根据提供的题目信息进行的推断。如果有更多的背景信息或题目的描述，请提供详细内容以获得更准确的解答。

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95.挂有超限车的列车,应按照( )内规定的线路办理到发或通过。(应知应会-超规-第39条)

A. 　《铁路超限货物运输规则》

B. 　《车站行车工作细则》

C. 　《行车组织规则》

D. 　《车站货运管理细则》

解析：答案是B。根据应知应会的超规-第39条，挂有超限车的列车应按照《车站行车工作细则》内规定的线路办理到发或通过。

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125. 发生货物损失后,记录编制站应初步判定是否为承运人责任,难以判定的应由发、到站进一步调查确定。( )(应知应会-货损规-第29条)

A. 正确

B. 错误

解析：题目表述为"发生货物损失后,记录编制站应初步判定是否为承运人责任,难以判定的应由发、到站进一步调查确定"，应该是错误的，即选项 B. 错误。因为在发生货物损失后，记录编制站的责任是初步判定是否为承运人责任，对于难以判定的情况，应由发站和到站进行进一步的调查和确定。选择 A. 正确是不正确的。

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146.使用敞车装载钢板,钢板宽度在1.3m时,应双排顺装,每垛使用盘条(钢丝绳)或钢带整体捆绑,捆绑间距不大于( )m。(应知应会-加规-第48条)

A. 1.5

B. 2

C. 2.5

D. 3

解析：使用敞车装载钢板，钢板宽度在1.3m时，应双排顺装，每垛使用盘条(钢丝绳)或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于( )m。(应知应会-加规-第48条) 答案: C. 2.5 解析: 这道题目考查的是使用敞车装载钢板时的捆绑要求。根据铁路货运规定，当钢板宽度在1.3米时，应该双排顺装，并且每垛使用盘条或钢带整体捆绑。捆绑间距不得大于2.5米。

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9.发生铁路危险货物运输事故,应迅速控制( ),测定危险化学品的性质、事故的危害区域及危害程度。( )

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138.发现货物被盗、火灾等情况,发现人应立即向( )部门报案。(应知应会-货损规则-第13条)

A. 　安监

B. 　运输

C. 　公安

D. 　消防

解析：题目要求找出在货物被盗、火灾等情况下应立即向哪个部门报案。根据应知应会-货损规则-第13条，发现货物被盗、火灾等情况应立即向C. 公安和D. 消防部门报案，因为这些部门负责处理此类情况。因此，答案为CD。

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115.涂打"○关"的平车在运行时,端板应处于( )状态。《加规》

A. 　关闭