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铁路货运货检员题库2022.5
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铁路货运货检员题库2022.5
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166.长钢轨车组车辆间不得使用车钩缓冲停止器,同时要对提钩杆和折角塞门进行捆绑固定。《加规》第三十一条

A、正确

B、错误

答案:A

铁路货运货检员题库2022.5
192.均重货物使用60t、61t平车装载,两端均衡突出时,其突出车端长度1500mm≤L﹤2000mm,其装载重量不得超过( )。《加规》
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f16d-8cca-4220-c0f5-18fb755e8811.html
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56. 对可能危及行车安全的严重隐患,要本着( )的原则,严格落实"六则四大胆"要求,果断采取限速、封锁或扣车等紧急安全措施,并上报集团公司防洪办,集团公司防洪办要及时组织现场核查,根据病害严重程度安排紧急抢修或工程整治,尽快消除安全风险(防洪-西铁工电(2022)95号)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f16d-8cca-51c0-c0f5-18fb755e880c.html
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177.苫盖篷布的车辆,篷布绳索捆绑,不得妨碍车辆( )和提钩杆。(应知应会-货车篷布管理规则-附件1)
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171.货物转向架上架体与桥梁底部之间,不需加防滑垫木。《加规》第六十条
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179.绳网主要由网筋、围筋和系绳组成,根据使用特点绳网可分为上封式和下封式绳网。( )《加规》附件5
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34.危险货物办理站按类型分为( )(应知应会-铁路危险货物管理规则-第14条)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f16d-8d86-52a8-c0f5-18fb755e8821.html
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105.铁路运输货物,除一件重量超过承运人衡器最大称量的货物外,由( )确定重量。(应知应会-铁路货物运输规程-第17条)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f16d-8cca-3a50-c0f5-18fb755e8800.html
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218.装载货物时,对超出货车端侧墙高度的成件包装货物,也可用( )、支柱、镀锌铁线等加固。(应知应会-加规-第25条)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f16d-8cca-4608-c0f5-18fb755e8809.html
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5.货检员检车作业,对涂打标记有什么规定?
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17. 相关站段应确保防洪备用车出发径路畅通,原则上不得将防洪备用车停放在( )内。(防洪-西铁工函(2022)127号)
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铁路货运货检员题库2022.5

166.长钢轨车组车辆间不得使用车钩缓冲停止器,同时要对提钩杆和折角塞门进行捆绑固定。《加规》第三十一条

A、正确

B、错误

答案:A

铁路货运货检员题库2022.5
相关题目
192.均重货物使用60t、61t平车装载,两端均衡突出时,其突出车端长度1500mm≤L﹤2000mm,其装载重量不得超过( )。《加规》

A. 55

B. 56

C. 57

D. 58

解析:题目给出了装载条件下突出车端长度的范围,然后询问对应的装载重量限制。根据规定,当突出车端长度在1500mm≤L﹤2000mm之间时,装载重量不能超过57t。因此,答案选项为C。

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56. 对可能危及行车安全的严重隐患,要本着( )的原则,严格落实"六则四大胆"要求,果断采取限速、封锁或扣车等紧急安全措施,并上报集团公司防洪办,集团公司防洪办要及时组织现场核查,根据病害严重程度安排紧急抢修或工程整治,尽快消除安全风险(防洪-西铁工电(2022)95号)

A.   安全第一

B.   畅通

C.   现场第一

D.   现场实际

解析: 题目:对可能危及行车安全的严重隐患,要本着( )的原则,严格落实"六则四大胆"要求,果断采取限速、封锁或扣车等紧急安全措施,并上报集团公司防洪办,集团公司防洪办要及时组织现场核查,根据病害严重程度安排紧急抢修或工程整治,尽快消除安全风险(防洪-西铁工电(2022)95号) 选项:A. 安全第一 B. 畅通 C. 现场第一 D. 现场实际 答案:A 解析:题目中提到“对可能危及行车安全的严重隐患”,应本着“安全第一”的原则。在铁路运营中,安全始终是首要考虑的因素,因此当发现可能危及行车安全的隐患时,必须优先保障安全,采取紧急措施并及时上报相关部门进行处理。

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177.苫盖篷布的车辆,篷布绳索捆绑,不得妨碍车辆( )和提钩杆。(应知应会-货车篷布管理规则-附件1)

A.  车号

B.  车门

C.  手闸

D.  车梯

解析:苫盖篷布的车辆,篷布绳索捆绑,不得妨碍车辆手闸和提钩杆。(应知应会-货车篷布管理规则-附件1) 答案:C 解析:在货车篷布管理规则中,苫盖篷布的车辆需要将篷布用绳索进行捆绑,但是在捆绑过程中不能妨碍车辆手闸和提钩杆的正常使用。这样做是为了确保车辆的安全操作和应急处理能力,避免因篷布捆绑不当而影响车辆的正常行驶和操纵。

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171.货物转向架上架体与桥梁底部之间,不需加防滑垫木。《加规》第六十条

A. 正确

B. 错误

解析:货物转向架上架体与桥梁底部之间,不需加防滑垫木。《加规》第六十条 A.正确 B.错误 答案: B 解析:根据《铁路货运货检员加规》第六十条的规定,货物转向架上架体与桥梁底部之间需要加装防滑垫木。这是为了确保货物在运输过程中不会发生滑动,保持稳定性和安全性。因此,答案为B:错误。

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179.绳网主要由网筋、围筋和系绳组成,根据使用特点绳网可分为上封式和下封式绳网。( )《加规》附件5

A. 正确

B. 错误

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34.危险货物办理站按类型分为( )(应知应会-铁路危险货物管理规则-第14条)

A.   站内办理站

B.   专用线接轨站

C.   兼办站

D.   接轨站

解析:危险货物办理站按类型分为( )(应知应会-铁路危险货物管理规则-第14条) 答案: ABC 解析:根据应知应会的铁路危险货物管理规则-第14条,危险货物办理站主要按照类型分为三种:站内办理站、专用线接轨站和兼办站。这些类型在管理规则中都有明确的定义,因此选项ABC都是正确的。

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105.铁路运输货物,除一件重量超过承运人衡器最大称量的货物外,由( )确定重量。(应知应会-铁路货物运输规程-第17条)

A.  托运人

B.  承运人

C.  专用线

D.  收货人

解析:铁路运输货物,除一件重量超过承运人衡器最大称量的货物外,由( )确定重量。(应知应会-铁路货物运输规程-第17条) A. 托运人 B. 承运人 C. 专用线 D. 收货人 答案:B 解析:这道题目考查的是确定铁路运输货物的重量的责任主体。除了一件货物重量超过承运人衡器最大称量的情况外,货物的重量由承运人确定,即由B选项承运人负责确定货物的重量。

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218.装载货物时,对超出货车端侧墙高度的成件包装货物,也可用( )、支柱、镀锌铁线等加固。(应知应会-加规-第25条)

A.  绳网

B.  篷布

C.  篷布绳网

D.  挡板

解析:装载货物时,对超出货车端侧墙高度的成件包装货物,也可用( )、支柱、镀锌铁线等加固。(应知应会-加规-第25条) 答案: D. 挡板 解析: 根据题目中提到的应知应会-加规-第25条,当货物超出货车端侧墙高度时,可以使用挡板、支柱、镀锌铁线等加固。

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5.货检员检车作业,对涂打标记有什么规定?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f16d-8ffa-d900-c0f5-18fb755e8804.html
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17. 相关站段应确保防洪备用车出发径路畅通,原则上不得将防洪备用车停放在( )内。(防洪-西铁工函(2022)127号)

A.   股道停留车列

B.   段管线

C.   货物线

D.   股道

解析:题目解析 答案:A 解析:题目要求防洪备用车出发径路畅通,不得停放在某个地方。选项A中指出不得将防洪备用车停放在股道停留车列内,符合题目要求。其他选项中都是可能的停放地点,不符合要求。因此,选项A是正确的。

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